г. Ростов-на-Дону
04 февраля 2026 15:43:03
76.98
90.72

Торги по продаже флота «Палмали» вновь приостановлены

Продажа 51 судна банкротящейся судоходной компании «Палмали» приостановлена решением и.о. арбитражного управляющего. Флот пытаются продать уже не первый раз. В прошлом году торги были отменены по требованию налоговиков, которые были против продажи флота одним лотом.

Приостановлена продажа 46 нефтеналивных судов и 5 катеров, являющихся главным активом банкротящейся судоходной компании «Палмали», одного из крупнейших в стране водных перевозчиков. В письме о приостановлении торгов говорится, что это было сделано по решению и.о. арбитражного управляющего. Подробности не сообщаются. На момент приостановки не было подано ни одной заявки на участие в торгах.

Флот пытаются продать уже не первый раз. В прошлом году имущество ООО «Палмали» было выставлено на торги за 6,4 млрд рублей. Первый раз торги были отменены судом по требованию УФНС по Ростовской области. Налоговики посчитали, что стартовая стоимость флота занижена. Они требовали продавать каждое судно отдельным лотом, так как продажа флота одним лотом ограничивает круг покупателей. Победили сторонники оптовой сделки.

Имущество снова было выставлено на торги с начальной ценой 5,7 млрд рублей, однако в феврале этого года его продажу приостановили решением совета кредиторов. Возобновленные в мае торги приостановили в третий раз. Цена остановилась на уровне 4 млрд рублей.

По данным «СПАРК-Интерфакса», ООО «Палмали» зарегистрировано в Ростове в 2000 году. Компания специализировалась на грузовых морских перевозках. Головная организация и 100-процентный владелец — мальтийская Palmali Holding Company Limited. В 2018 году убытки донского перевозчика превысили 2,4 млрд руб. Выручка составила 2,1 млрд руб.

Процедура банкротства была запущена в мае 2018 года. Компания была частью бизнеса азербайджанского и турецкого предпринимателя Мубариза Мансимова, входящего в списки Forbs.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Конфликты
Торги по продаже флота «Палмали» вновь приостановлены
Равил Латыпов, временный управляющий ростовского ООО «Палмали», одного из крупнейших в стране водных перевозчиков нефтепродуктов, сообщил о поступлении 29 мая заявления Управления Федеральной налоговой службы по Ростовской области о включении в реестр требований кредиторов задолженность в размере 1,6 млрд рублей. Пока что это самое крупное требование, которое получил назначенный 25 апреля временный управляющий.
Конфликты
Торги по продаже флота «Палмали» вновь приостановлены
На минувшей неделе компании, связанные с ростовской судоходной компанией «Палмали», крупнейшим в России водным перевозчиком нефтепродуктов, увеличили объем требований к ней в рамках процедуры банкротства до почти 8,5 млрд рублей.
Конфликты
Торги по продаже флота «Палмали» вновь приостановлены
3 июля арбитражный управляющий ростовской судоходной компании «Палмали» сообщил о вступлении в процедуру её банкротства Сбербанка России. Крупнейший банк страны предъявил крупнейшему в России водному перевозчику нефтепродуктов самый крупный на данный момент объем требований — более 13 млрд рублей.
Просмотров: 9143

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конфликты
Торги по продаже флота «Палмали» вновь приостановлены
Донской производитель сельхозтехники «Лилиани» оказался под угрозой банкротства. Сейчас компания ведет переговоры кредиторами о заключении мирового соглашения. Крупнейший из них — Сбербанк. К кризису привел рост ключевой ставки в 2024 году, который обрушил рынок сельхозтехники в 2024-2025 годах, ситуацию усугубило то, что «Лилиани» в это время находилась на стадии развития — вела строительство нового импортозамещающего производства с использованием заемных средств Основатель «Лилиани» Армен Налбандян рассчитывает, что сможет выйти из кризиса, потому что техника компании сфокусирована на достижении экономии и снижении затрат, что востребовано крестьянами в условиях низких мировых цен и сокращения господдержки. По данным «Росспецмаша», продажи сельхозтехники в России падают два года подряд. В 2025-м поставки отечественной техники на внутренний рынок упали на 21%. На минувшей неделе правительство РФ включило сельхозмашиностроение в число отраслей, которым требуется приоритетная поддержка.
Конфликты
Торги по продаже флота «Палмали» вновь приостановлены
Национализированный в прошлом году ростовский экспортер сельхозпродукции ООО «Родные поля» обратился в суд с требованиями взыскать 203,3 млн рублей с бывшего владельца Петра Ходыкина и бывшего гендиректора Марины Турянской. Это уже второй иск к Турянской.
Конфликты
Торги по продаже флота «Палмали» вновь приостановлены
Национализированный экспортер сельхозпродукции «Родные поля» подал иск к сельхозпредприятию «ЮгАгроХолдинг» Петра Ходыкина. Новое руководство зернотрейдера недовольно практикой авансирования поставок сельхозпродукции, которая существовала между компаниями в то время, когда они обе принадлежали г-ну Ходыкину. По мнению нового руководства, под видом сделок о поставках продукции «Родные поля» в ущерб себе выдавали аффилированной компании беспроцентные займы. Истец требует, чтобы «ЮгАгроХолдинг» выплатил ему 285 млн рублей процентов за пользование денежными средствами за период с 2022 по 2025 годы. Юристы указывают на беспрецедентность спора и на позицию Верховного Суда РФ, ограничивающую право нового владельца бизнеса оспаривать действия прежнего руководства.
Конфликты
Торги по продаже флота «Палмали» вновь приостановлены
Один из крупнейших работодателей Ростовской области — птицеводческий комплекс «Индюшкин двор» (входит в пензенскую ГК «Дамате») оспаривает более 100 постановлений Управления по вопросам миграции ГУ МВД России по Ростовской области о нарушениях миграционного законодательства и штрафы. По подсчетам N, речь идет о взысканиях на сумму не менее 42,8 млн рублей. «Индюшкин двор» оштрафовали за нарушения правил пребывания в России иностранных граждан. Управление по вопросам миграции привлекло компанию к ответственности за то, что она не приняла меры по обеспечению своевременного выезда трудовых мигрантов из России и за то, что не вовремя предоставила сведения о потере связи с работником. Эксперт отмечает, что подобные споры стали частыми, особенно в регионах с агропромышленными кластерами и крупными работодателями для иностранной рабочей силы — это юг России, Поволжье, Центральный федеральный округ. Причина — изменившаяся миграционная практика.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.