г. Ростов-на-Дону
09 февраля 2026 12:57:36
77.05
91.05

«Автодор» через суд требует от Донаэродорстроя гарантийного ремонта участка М4

Госкомпания Российские автомобильные дороги (Автодор) требует в арбитражном суде от АО «Донаэродорстрой» выполнить обязательства по гарантийному обслуживанию и устранить дефекты на участке М4 «Дон» с 982-го по 1024-й километр.

Как уточнили в секретариате арбитражного суда Ростовской области, ответчик завершил его ремонт в декабре 2017 года с гарантийным сроком три года. В апреле этого года заказчик обнаружил дефекты дорожного покрытия, однако подрядчик не признал их гарантийным случаем. Это и послужило поводом для обращения в суд. В «Донаэродорстрое» получить комментарий по этому вопросу не удалось. Компания входит в ГК «Дон», которая, согласно исследованию N, является крупнейшим дорожным подрядчиком в Ростовской области. АО «Донаэродорстрой» в 2017 году получила выручку в размере почти 11 млрд руб., чистая прибыль превысила 461 млн руб.

Автодор управляет крупными проектами по созданию, развитию и эксплуатации сети автомагистралей, скоростных автодорог и автодорожной инфраструктуры. Трасса М4 передана госкомпании в доверительное управление на 99 лет.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Крупные компании
«Донаэродорстрой» (входит в ГК «Дон») выиграл конкурс Министерства транспорта Ростовской области. До конца 2019 года компания капитально отремонтирует два участка магистрали «Дон» в Семикаракорском районе. На эти цели из бюджета области будет выделено 306,5 млн руб.
Сделки
«Автодор» через суд требует от Донаэродорстроя гарантийного ремонта участка М4
Минприроды Ростовской области подписало контракт с ЗАО «СМУ-Донаэродорстрой» на выполнение работ по расчистке участка реки Темерник за 294,7 млн рублей. Компания предложила на электронном аукционе самую низкую цену среди четырех участников. Общественники намерены наблюдать за процессом очистки реки.
Просмотров: 5732

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конфликты
«Автодор» через суд требует от Донаэродорстроя гарантийного ремонта участка М4
Прокуратура Ростовской области требует признать самовольной постройкой многоквартирный дом, возводимый в Таганроге на ул. Михайловской, 78г. Проект реализует ООО «СЗ “Югжилстрой”« на основании разрешения, выданного городским комитетом по архитектуре. В надзорном ведомстве считают, что строить жилье в указанном месте нельзя, поскольку это не соответствует генеральному плану города.
Конфликты
«Автодор» через суд требует от Донаэродорстроя гарантийного ремонта участка М4
Региональное управление Россельхознадзора потребовало от компании «Аглицкий песчаный карьер» возмещения ущерба, нанесенного землям сельскохозяйственного назначения (13 га) в Аксайском районе. Ущерб оценен в 4,3 млрд рублей. По мнению юристов, весьма вероятно, что в итоге платить придется не убыточному ООО, а его бенефициарам.
Конфликты
«Автодор» через суд требует от Донаэродорстроя гарантийного ремонта участка М4
Национализированный экспортер сельхозпродукции «Родные поля» подал иск к сельхозпредприятию «ЮгАгроХолдинг» Петра Ходыкина. Новое руководство зернотрейдера недовольно практикой авансирования поставок сельхозпродукции, которая существовала между компаниями в то время, когда они обе принадлежали г-ну Ходыкину. По мнению нового руководства, под видом сделок о поставках продукции «Родные поля» в ущерб себе выдавали аффилированной компании беспроцентные займы. Истец требует, чтобы «ЮгАгроХолдинг» выплатил ему 285 млн рублей процентов за пользование денежными средствами за период с 2022 по 2025 годы. Юристы указывают на беспрецедентность спора и на позицию Верховного Суда РФ, ограничивающую право нового владельца бизнеса оспаривать действия прежнего руководства.
Конфликты
«Автодор» через суд требует от Донаэродорстроя гарантийного ремонта участка М4
Донской производитель сельхозтехники «Лилиани» оказался под угрозой банкротства. Сейчас компания ведет переговоры кредиторами о заключении мирового соглашения. Крупнейший из них — Сбербанк. К кризису привел рост ключевой ставки в 2024 году, который обрушил рынок сельхозтехники в 2024-2025 годах, ситуацию усугубило то, что «Лилиани» в это время находилась на стадии развития — вела строительство нового импортозамещающего производства с использованием заемных средств Основатель «Лилиани» Армен Налбандян рассчитывает, что сможет выйти из кризиса, потому что техника компании сфокусирована на достижении экономии и снижении затрат, что востребовано крестьянами в условиях низких мировых цен и сокращения господдержки. По данным «Росспецмаша», продажи сельхозтехники в России падают два года подряд. В 2025-м поставки отечественной техники на внутренний рынок упали на 21%. На минувшей неделе правительство РФ включило сельхозмашиностроение в число отраслей, которым требуется приоритетная поддержка.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.