г. Ростов-на-Дону
01 ноября 2026 02:59:49
80.56
89.66

ВС поддержал машиностроителя в споре с таможней из-за классификации товара

Верховный суд отменил решения предыдущих инстанций и признал недействительным решение Южной электронной таможни об изменении классификации товара и повышении ставки ввозной пошлины на комплектующие, которые импортирует ростовский производитель полуприцепов «Бонум». Пока длилось разбирательство, таможня вывела «Бонум» из т. н. «Зеленого коридора» — ускоренной процедуры растаможивания. Вернутся в него компании пока не удалось.
ВС поддержал машиностроителя в споре с таможней из-за классификации товара

Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного суда Российской Федерации встала на сторону донского производителя автоприцепов «Бонум» в споре с Южной электронной таможней (ЮЭТ) из-за классификации комплектующих, которые компания импортирует из Турции. Спор между «Бонумом» и ЮЭТ длился больше года, три судебные инстанции встали на сторону таможни. Высший судебный орган постановил отменить решения предыдущих инстанций, признал недействительным решение таможни об изменении классификации и обязал ее вернуть «Бонуму» излишнюю плату.

О споре подробно писал N. «Бонум» импортирует из Турции комплекты пологов для своих полуприцепов. В декларации компания классифицировала эти комплекты как «части полуприцепов», однако в феврале прошлого года таможенный эксперт счел эту классификацию неверной и изменил ее на «изделия прочие из пластмасс и изделия из прочих материалов» (название приводится в сокращенном виде). Это повлекло за собой увеличение ставки ввозной таможенной пошлины с 5% до 6,5%. Кроме того, компанию вывели из «зеленого коридора» — ускоренной процедуры растаможивания, это увеличило сроки поставки комплектующих и повысило себестоимость продукции.

Верховный суд указал на то, что суды вслед за таможенным экспертом пренебрегли основными правилами интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД ЕАЭС), которые были утверждены Советом Евразийской экономической комиссии в 2021 году. Согласно этим правилам, при классификации в первую очередь нужно опираться на объективные характеристики и предполагаемое использование товара (части полуприцепов), а в последнюю очередь — на описание материала, из которого сделан товар (изделия прочие из пластмасс).

Отметим, что Верховный суд не стал направлять дело на новое рассмотрение, а сразу разрешил спор по существу. Решение было вынесено 9 сентября.

N попросил директора по общим вопросам компании «Бонум» Евгения Богданова прокомментировать решение суда и рассказать, удалось ли компании вернуться в «зеленый коридор».

— Мы очень благодарны Верховному суду за внимательное рассмотрение нашего дела и справедливое решение. Для нас это действительно стало подтверждением того, что свою правоту нужно отстаивать до конца, — отметил Евгений Богданов. — При этом, к сожалению, во взаимодействии с таможенными органами каких-либо положительных изменений после решения Верховного суда мы пока не видим. Наоборот, после решения суда таможня продолжила негативную, на наш взгляд, политику по отношению к нашей компании и повысила уровень риска, в результате чего таможенное оформление теперь занимает существенно больше времени. Причем недавно завершенная таможней камеральная проверка не выявила у нас никаких нарушений. Для нас это решение непонятно. Мы добросовестно выполняем все требования, успешно проходим проверки, предоставляем всю необходимую информацию, а Верховный суд подтвердил нашу правоту в споре о классификации товаров. Тем не менее к компании продолжают применяться меры, которые, на наш взгляд, выглядят субъективными и создают дополнительные сложности в работе предприятия.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Конфликты
ВС поддержал машиностроителя в споре с таможней из-за классификации товара
Донской производитель полуприцепов «Бонум» собирается обжаловать решение арбитражного суда, который встал на сторону регионального управления Федерального казначейства в споре о возврате 104 млн рублей федеральных субсидий.
Просмотров: 927

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конфликты
ВС поддержал машиностроителя в споре с таможней из-за классификации товара
Крупное донское сельхозпредприятие ООО «ЮгАгроХолдинг» подало заявление о банкротстве. Размер задолженности компании — 4,8 млрд рублей. С весны судебный спор за корпоративный контроль над «ЮгАгроХолдингом» ведет его владелец Петр Ходыкин и сменивший собственника через национализацию зернотрейдер «Родные поля». По мнению юриста, банкротство может свести к минимуму практическую пользу от победы «Родных полей» в споре за доли.
Конфликты
ВС поддержал машиностроителя в споре с таможней из-за классификации товара
Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд отменил решение суда первой инстанции о взыскании с Ивана Ситько, одного из фигурантов дела об аксайских рынках, в пользу его партнера по бизнесу, бывшего владельца компании «Дорстрой» Александра Рожкова 104,6 млн рублей, которые, согласно иску, составляют упущенную выгоду от прекращения деятельности отеля «Европейский». В 2021 году суд изъял землю под ним и постановил снести отель как незаконную постройку.
Конфликты
ВС поддержал машиностроителя в споре с таможней из-за классификации товара
Ростовское ООО «Специализированный застройщик “НСК-Дон”» может вводить в эксплуатацию отель с апартаментами на Береговой, 16. Разрешение выдал местный департамент архитектуры и градостроительства.
Конфликты
ВС поддержал машиностроителя в споре с таможней из-за классификации товара
Арбитражный суд Ростовской области поддержал иск местного агрохолдинга «Астон» в споре о нарушении договора на сотни миллионов рублей. Саратовская «Агрокультура» признает проблему, но, видимо, не может полностью выполнить свои обязательства по контракту. Кроме основного долга с поставщика взыскивают 25% годовых. Это ставка за пользование предоплатой как кредитом.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.