Аэропорт Южный обойдется дороже

— У нас в России не производится светосигнальное оборудование такого класса, которое будет установлено на аэродроме. Выпускается оно только за границей, — отметил он. — За счет курса валют удорожание составило более 50 процентов. — У нас есть запас в 1,5 млрд руб., который, я считаю, по согласованию с правительством может быть использован.

Министр транспорта выразил надежду на то, что получить одобрение правительства удастся. Общаясь с журналистами после совещания, он также уточнил, что помимо договоров на поставку светосигнального оборудования заключены контракты на поставку импортных средств аэронавигационного и метеорологичес­кого наблюдения. Подорожавшие устройства производят, в частности, в Китае и странах Европы.

Несмотря на рост затрат, Константин Махов также заявил, что строительство аэродрома может быть завершено досрочно.

— Есть большая вероятность того, что мы завершим строительные работы раньше срока. По контракту это 25 декабря 2017 года. На сегодняшний день подрядчик опережает график. Работают 462 человека и 168 единиц техники.

Общий объем инвестиций в строи­тельство Южного составляет 37,2 млрд руб., в том числе 17,99 млрд руб. — из федерального бюджета и 18,3 — из внебюджетных источников. На встрече с Максимом Соколовым губернатор Василий Голубев сообщил, что расходы областного бюджета на объекты инженерной и дорожно-транспортной инфраструктуры, обеспечивающей деятельность строящегося аэропорта, составят около 6,5 млрд рублей. Их направят на прокладку сетей к строящемуся аэропорту, а также на строительство объектов электро-, газо-, водоснабжения и водоотведения и двух подъездных дорог: от трассы М-4 и Северного обхода Ростова.

За возведение аэровокзального комплекса отвечает «Ростоваэроинвест», совместное предприятие правительства Ростовской области и группы «РЕНОВА». Подрядчика для реализации этого проекта определят в начале лета; до 15 июня он должен будет начать работы на площадке.