г. Ростов-на-Дону
21 ноября 2024 15:46:58
100.22
105.81

Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля

По итогам 2020 года продажи крупнотоннажных грузовиков в Ростовской области снизились на 11,2%, легких коммерческих автомобилей — на 10,8%. В условиях пандемии сократились спрос и поставки. Также на снижение спроса повлияло ослабление курса рубля: в связи с этим цены на грузовики в 2020 году выросли на 10-15%.

По данным «Автостата», объем рынка новых грузовых автомобилей в Ростовской области в 2020 году снизился на 11,2% и составил 1429 единиц. В России рынок сократился поменьше — на 7,3%.

Традиционно первое место с большим отрывом занимает марка KAMAZ. Ее продажи в Ростовской области в 2020 году остались на том же уровне (см. таблицу 1). На втором и третьем местах — GAZ и MAN, причем GAZ просел в продажах на 40,8%, а MAN вырос на 6,3%. Наибольшую отрицательную динамику в области продемонстрировал ISUZU, а прирост — SAZ.

В сегменте легких коммерческих автомобилей объем регионального рынка также снизился больше, чем федерального (-10,8% против -7%). Лидирующие позиции с существенным отрывом в донском регионе занимает марка GAZ, хотя ее продажи в прошлом году просели на 14,5% (см. таблицу 2). На втором и третьем местах — Ford и Lada.

— Безусловно, ограничительные меры, связанные с пандемией, существенно отразились на рынке в целом, — комментирует гендиректор ГК «Нейс Юг» Богдан Хмельницкий. — Пандемия привела к остановке всех европейских заводов по производству автомобилей и запчастей. В связи с этим во втором квартале были сбои в поставках автомобилей покупателям в Россию. Волатильность рубля и негативные ожидания участников рынка также снижали спрос на коммерческую технику.

По его оценкам, в 2020 году цены на грузовики в среднем выросли на 10-15%, основной причиной стало изменение курса валют.

— Продажи грузового и коммерческого транспорта в Ростовской области в прошлом году снизились в большей степени из-за пандемии коронавируса и введения режима самоизоляции: многие компании потерпели убытки и сократили закупки, — сообщил N участник рынка, пожелавший остаться неназванным. — Но даже те, кто не сокращал свои объемы и доходы, не могли купить технику, так как ее просто не было. Дефицит по некоторым маркам сохраняется и сейчас. В сегменте малотоннажного и среднетоннажного транспорта режим ожидания составляет 2-3 месяца. Что касается крупнотоннажных автомобилей: к примеру, на грузовики Scania заказы принимаются уже на 2022 год.

Как отмечал в интервью N руководитель компании «Русбизнесавто» в Южном округе Евгений Лопатин, по итогам восьми месяцев 2020 года компания отгрузила более 400 единиц техники, что на 9% меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Компания проводила большие отгрузки ведущим дорожно-строительным компаниям Ростовской области, такими как ГУП РО «Ростовавтодор» (30 самосвалов МАЗ), АО «Дорспецстрой» (22 самосвала KAMAZ), АО «Южтехмонтаж» (4 экскаватора SDLG).

— Во время пандемии дорожные работы не останавливались, поэтому строительный сегмент был также активен, — отмечает Богдан Хмельницкий. — Чаще всего тягачи и полуприцепы приобретают для перевозки инертных грузов.

В пресс-службе лизинговой компании «Европлан» отмечают, что именно в кризисный год автолизинг оказался максимально востребован: гибкие, индивидуальные условия, высокая степень одобрения, возможность получения субсидии Минпромторга — все это способствовало росту проникновения лизинга в продажи коммерческого транспорта.

— Безусловно, бизнес столкнулся с серьезными испытаниями, однако когда отсутствие транспорта грозит остановкой производственного процесса, выбора нет, — комментируют в пресс-службе. — Грузовой транспорт в нашей стране очень изношен, его средний возраст превышает 10-15 лет.

По словам опрошенных N участников рынка, в целом по итогам 2020 года доля лизинга осталась на уровне 2019 года.

— В этом году на рынок может повлиять повышение утилизационного сбора, если это произойдет, будет спад продаж в первом полугодии, — прогнозирует участник рынка, пожелавший остаться неназванным. — Но во втором полугодии ситуация, скорее всего, стабилизируется и наладятся поставки машин. Поэтому вторая половина года будет получше.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Автомобили
Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля
Продажи крупнотоннажных грузовиков в Ростовской области в январе — октябре этого года снизились на 10,6%, а среднетоннажных — выросли на 0,3%.
Автомобили
В первом квартале этого года продажи новых грузовиков в Ростовской области снизились на 3,9%. Участники рынка отмечают спад спроса на грузовые автомобили. Связано это, в частности, со снижением уровня господдержки, что сказывается в первую очередь на продажах отечественных марок грузовиков.
Автомобили
Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля
По итогам 2019 года продажи крупнотоннажных грузовиков в Ростовской области снизились на 7%. Среди основных причин — сокращение коммерческих грузоперевозок, снижение покупательной способности, уменьшение господдержки. В лизинговой компании отмечают бурный рост продаж. Некоторые участники рынка начали продавать автомобили на газовом топливе.
Новости власти
Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля
Ространснадзор выпустил распоряжение, в котором предписывается с 21 марта по 25 апреля 2020 года приостановить проведение весового контроля по общей массе и нагрузкам на оси в отношении грузовых автотранспортных средств, перевозящих продовольственные и непродовольственные товары первой необходимости.
Автомобили
Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля
Объем рынка грузовых автомобилей в Ростовской области, как и по всей России, сократился в связи с пандемией и сложной экономической ситуацией. По словам дилеров, в связи с тем, что некоторое время автозаводы не работали, со второго квартала начались перебои в поставках грузовиков.
Просмотров: 10750

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Автомобили
Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля
В январе — апреле клиенты банка ВТБ из Ростовской области получили 13,3 млрд руб. кредитов на покупку автомобиля. Показатель вырос в 16 раз. По сумме автозаймов Дон вошел в российский топ-3.
Автомобили
Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля
Все официальные дилеры марки LADA в Ростовской области по итогам 2023 года показали существенный рост выручки (в 1,7 раза и более), большинство ее удвоили, об этом свидетельствуют данные «СПАРК-Интерфакса».
Автомобили
Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля
В июле — сентябре 2023 года жители Ростовской области заметно нарастили количество и объем кредитов для покупки легковых машин. Эксперты считают причинами отложенный спрос, успешную экспансию китайских производителей и ожидание роста кредитных ставок.
Автомобили
Продажи грузовиков упали из-за пандемии и слабого рубля
По итогам первого квартала 2023 года на рынке новых легковых автомобилей Ростовской области сохранилась динамика, которая сформировалась в прошлом году. Продажи популярных ранее западных марок падали, отечественных и китайских — демонстрировали рост. Этому во многом способствовал выпуск производителями из Поднебесной новых моделей, которые по своим характеристикам не уступают европейским аналогам.