Серийное производство самолетов Бе-200 с двигателем ПД-8 планируют запустить в Таганроге в 2028 году

В рамках рабочей поездки прибывший на Дон министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов и врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь посетили Таганрогский авиационный научно технический комплекс имени Г. М. Бериева, который входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха. На территории завода руководители осмотрели основные производственные площадки, цеха механической сборки узлов и агрегатов, участки обработки алюминиевых сплавов, а также покрасочные линии. На агрегатно-сборочном производстве гости наблюдали за монтажом фюзеляжа самолета-амфибии Бе-200 и стыковкой его ключевых агрегатов.

По словам управляющего директора предприятия Сергея Шамшуры, завод успешно реализует программы реконструкции и технического перевооружения производства. В последние годы ТАНТК увеличивает выпуск техники — производственная программа обеспечивает загрузку предприятия в полном объеме.

Центральной темой обсуждения стала программа ремоторизации самолета Бе-200 новым двигателем ПД-8. Это единственный в мире реактивный самолет-амфибия с уникальными функциями пожаротушения, к которому проявляют интерес за рубежом. До 2016 года таганрогский завод осуществлял конструкторские и ремонтные функции, затем предприятие вернуло себе позиции производителя. Ранее глава донского региона сообщал, что в марте текущего года в Комсомольске-на-Амуре был поднят в воздух самолет «Суперджет-100» на новых российских двигателях ПД-8.

— Двигатели были созданы в кратчайшие по мировым меркам сроки. В условиях беспрецедентного давления и технологических ограничений со стороны конкурентов. Наш авиапром справляется несмотря ни на что. Россия подтверждает, что мы — в клубе авиационных держав и способны создавать сложные технологические продукты, преодолевать вызовы, — отмечал Юрий Слюсарь.

Антон Алиханов подчеркнул, что серийный выпуск таганрогских самолетов с новым отечественным двигателем может начаться уже в 2028 году.

— Сейчас на предприятии идет работа по ремоторизации Бе-200. Мы финансируем ОКР в этом году, продолжаем в следующем. Надеемся, что в 2027 году закончим эту работу, отметил Антон Алиханов. — Если по итогам выполнения ОКР будет получен положительный результат, в 2028 году приступим к производству уже серийной машины. Также мы сегодня с Юрием Борисовичем обсуждали, как дополнительно поддержать завод для того, чтобы все те задачи, которые перед нами ставит руководство страны, были исполнены, и как сделать так, чтобы именно Таганрог от этого выиграл. Будем сейчас формировать новую программу, предусмотрим там эти мероприятия именно для этой площадки.

Юрий Слюсарь, в свою очередь, выразил благодарность главе Минпромторга России за внимание к таганрогскому авиационному предприятию и всему промышленному комплексу Ростовской области. Он также подчеркнул, что речь идет о новой эпохе для предприятия.

— У жемчужины таганрогского авиастроения Бе-200 с новым двигателем ПД-8 начнется вторая жизнь. Уверен, что сроки, которые мы сейчас обсуждаем, заводом будут выполнены. Конечно, актуально техническое перевооружение всего предприятия. Ресурсы на обновление станочного парка, на закупку дополнительного технологического оборудования предусмотрены. И для завода это новая технологическая страница. Надеюсь, что мы сможем реализовать все планы по обновлению в сжатые сроки, и это положительно скажется на серийности самолетов Бе-200. Технологический рывок позволит увеличить серийность, — уверен Юрий Слюсарь.

Ранее на встрече в Кремле Владимир Путин назвал самолет Бе-200 востребованным и положительно оценил его перспективы с отечественным двигателем.