г. Ростов-на-Дону
01 июля 2026 04:32:08
78.27
89.27

Плата за мусор не подразумевает инвестиций

Областная Торгово-промышленная палата вслед за прокуратурой хочет провести экспертизу расчетов норматива накопления твердых коммунальных отходов (ТКО). В ТПП обсудили размер платы за мусор и проблемы заключения договоров с юрлицами.

Директор управляющей компании бизнес-центра «Кристалл» Сергей Лебедев посетовал на то, что предприятие уже 2 месяца не может заключить договор с «Чистым городом», при этом стоимость услуг выросла многократно:

— Нас отправляют то в один филиал, то в другой, но основная проблема в размере платы. ТПП, в которой мы сейчас находимся, до нового года оплачивала 2043 рубля в месяц за вывоз мусора с двух этажей. После нового года — 18 тысяч рублей.

Юрий Мезинов, активист независимых общественных организаций заявил, что невозможно дать независимую оценку расчета тарифа:

— Мы не можем получить методику расчетов, говорят, там 50 томов. Мы распечатаем за свой счет, просто хотим проверить. Потому что в ситуации отсутствия информации мы даже не можем сказать, с чем мы не согласны.

Гендиректор ООО «ГК “Чистый город”» Элла Кузьмина рассказала, как идет заключение договоров с юрлицами:

— Многие думают, что мы получили базу от прежнего «Чистого города». Но у него было всего 8 тысяч договоров из 54 тысяч предпринимателей в городе, зарегистрированных в системе «СПАРК». На сегодняшний день только 4 тысячи юрлиц заключили договоры с регоператором в Ростове.

Она подчеркнула, что компании могут заключить договор по фактическому объему отходов, а не по утвержденному нормативу.

— Если у юрлица есть место сбора ТКО и контейнеры, мы готовы работать по факту, только сообщите, куда приехать, где забрать отходы. Но если компания расположена во встроенных нежилых помещениях на первых этажах многоквартирных домов, у них нет обособленного места сбора отходов и они вынуждены носить мусор на общие площадки с жителями, тогда мы применяем норматив накопления.

Руководитель РСТ Алексей Лукьянов проанализировал структуру мусорного тарифа. По его словам, основная доля в расходах регоператоров приходится на транспортировку отходов.

— Для определения ее стоимости РСТ проанализировала фактические расходы возчиков за 2016-2017 годы, которые оказывали услуги в городах в конкурентной среде. Они составляют 72-82% в структуре затрат. Собственные расходы операторов — около 6%. Прибыль регионального оператора по формулам составляет меньше 0,25%. Инвестиционной составляющей в тарифе нет, — подчеркнул Алексей Лукьянов.

Во время обсуждения прозвучал вопрос: если сегодня инвестиции в тарифе не предусмотрены, то как вырастет плата позднее, когда начнется строительство мусороперерабатывающих комплексов?

— Строительство комплексов ведется, в Волгодонске оно близко к завершению. По Красносулинскому району в марте планировался выход проекта из экологической экспертизы. По остальным точной информации нет. Сегодня в тариф включены только минимально необходимые затраты, — подчеркнул Алексей Лукьянов.

Представитель УФАС уточнил:

— Знаю, что РСТ от 2 до 4 раз резало расходы операторов. Что касается расчета тарифа, он прозрачен. У нас остаются вопросы по нормативу. Его расчета никто не видел, никому, кроме министерства ЖКХ, посчитать его и перепроверить не удалось.

Вице-президент ТПП Сергей Шнейдер заявил, что Палата совместно с Общественной палатой области и Советом муниципальных образований обратится в Министерство ЖКХ с просьбой предоставить методику расчетов норматива накопления:

— Опубликуем ее и позволим всем ознакомиться.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Своими словами
Плата за мусор не подразумевает инвестиций
На прошлой неделе эксперты ОНФ сообщили, что на «Интерактивной карте свалок» фальсифицированы отчеты об уборке навалов мусора в Семикаракорске — снимки о ликвидации были сильно изменены в фоторедакторе. Ранее похожий случай произошел в Саратовской области, где свалку «убрали» лишь на старом фото. Такой вариант уборки стал популярным из-за отсутствия комплексного решения проблемы.
Новости власти
Плата за мусор не подразумевает инвестиций
Плата за вывоз ТКО для юрлиц в Ростове в ряде случаев выросла до 10 раз. Возможности уменьшить платежи за мусор есть, заявил глава РСТ Алексей Лукьянов во время обсуждения хода мусорной реформы в Законодательном Собрании области.
Просмотров: 6000

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Новости власти
Плата за мусор не подразумевает инвестиций
Дорогостоящий проект Дорожно-инвестиционной компании по созданию тоннеля, связывающего центр Ростова и его северную часть, поставлен на паузу, сообщила региональный министр транспорта Алена Беликова в ходе пресс-конференции на минувшей неделе. Более перспективным направлением для инвестиций в министерстве считают строительство Темерницкого скоростного диаметра.
Новости власти
Плата за мусор не подразумевает инвестиций
В Ростовской области внедряются новые подходы к управлению финансово-хозяйственной деятельностью ресурсоснабжающих организаций (РСО). Повышение их эффективности предусмотрено меморандумом о модернизации систем коммунальной инфраструктуры, подписанным в 2025 году. Как сообщил в ходе совещания, посвященного деятельности теплоснабжающих и теплосетевых организаций, первый заместитель губернатора Владимир Ревенко, среди основных целей этой работы — привлечение финансовых ресурсов, оптимизация затрат и технологическая модернизация.
Новости власти
Плата за мусор не подразумевает инвестиций
В ходе 8-го заседания городской Думы депутаты рассмотрели 30 вопросов. Ключевыми стали доклады о результатах реализации регионального проекта «Старшее поколение», работе городских спасательных служб и борьбе с несанкционированной торговлей. В числе приоритетов на ближайший год — развитие системы гражданской обороны, комплекса «Безопасный город». В 2026 году финансирование безопасности Ростова-на-Дону увеличилось до 491 млн рублей.
Новости власти
Плата за мусор не подразумевает инвестиций
На заседании Законодательного Собрания Ростовской области депутаты приняли закон, предусматривающий пополнение Дорожного фонда региона новым источником финансирования. Им станет плата за присоединение объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.