г. Ростов-на-Дону
06 июля 2026 16:23:41
77.23
88.03

Константин Бабкин: «Локализация происходит через насилие»

На конференции ассоциации «Росспецмаш», которая прошла в Ростове, совладелец ГК «Ростсельмаш» Константин Бабкин заявил, что проект создания производства трансмиссий «Новая динамика» группой РСМ в Ростове не имеет коммерческого смысла, эти комплектующие выгоднее закупать в Китае, где металл стоит дешевле. Машиностроители предложили несколько мер для решения проблем локализации, в их числе — увеличение субсидий, обеспечение защиты отечественного производителя с помощью пошлин, снижение налогов для работников обрабатывающих производств.

Совладелец ГК «Ростсельмаш» Константин Бабкин заявил, что проект создания производства трансмиссий «Новая динамика» группой РСМ в Ростове не имеет коммерческого смысла:

— Были вложены многие миллиарды в развитие этого производства, лет пять работали над этим проектом, но коммерческого смысла в этом проекте на сегодняшний момент нет. Коробка передач получается дороже той, которую раньше можно было купить в Японии, сейчас можно купить в Китае.

Напомним, завод был запущен в текущем году. Общий объем инвестиций в проект — более 10 млрд рублей. Производственные мощности позволяют выпускать до 240 тыс. условных шестерен и валов, в среднесрочной перспективе производство можно будет нарастить до 700 тыс. плюс.

Как объяснил г-н Бабкин, причина отсутствия коммерческого смысла в том, что металлическая заготовка для шестерни в России стоит в 3,5 раза дороже, чем в Китае.

— Даже если мы экономим на обрабатывающем инструменте, снижаем издержки общезаводские, из-за дороговизны отливки сложно конкурировать, — подчеркнул совладелец РСМ. Это заявление он сделал в ходе конференции ассоциации «Росспецмаш», которая на прошлой неделе проходила в Ростове.

Константин Бабкин подчеркнул, что не только «Ростсельмаш» оказался в ситуации, когда локализация производства ему не выгодна:

— У нас есть дискуссия в отношении прицепов. Есть требования 719-го постановления правительства, правительство говорит: чтобы вы, производители прицепов, получали субсидию, вы должны производить оси. И редукторы для этих осей. Некоторые начали производить, но большая масса говорит: в этом нет рентабельности, нет смысла, я не буду. Правительство говорит: вы должны, иначе не будете получать субсидии. Получается, что через насилие, против экономической логики правительство заставляет производить локализацию. Я поддерживаю, правильно, локализацией мы должны заниматься в любом случае, мы должны ковать технологическую независимость. Но стоимость металла, стоимость кредитов, размер налогов приводят к тому, что локализация происходит через насилие. Да, можно заставить производить компоненты. Но нам нужны десятки тысяч компонентов, десятки тысяч производств в разных городах нашей страны. Невозможно добиться, чтобы каждый коллектив выполнял все требования. Сколько издержек контроля будет! Мы просим изменить экономическую политику.

Г-н Бабкин заявил, что властям нужно больше внимания уделять субсидированию и поддержке производства компонентов. В частности, предоставить гранты на развитие производства компонентов к спецтехнике в размере не менее 10 млрд рублей ежегодно, обеспечить защиту рынка. В ходе конференции были озвучены и другие предложения машиностроителей. Они касались увеличения субсидий для сельхозмашиностроения, введения субсидий для пищевого машиностроения, увеличения господдержки экспорта. Помимо этого участники конференции утвердили предложения к законопроекту о совершенствовании налоговой системы, который сейчас рассматривает Госдума. Например, для повышения привлекательности рабочих специальностей предлагается введение возврата уплаченного НДФЛ в размере 6% работникам обрабатывающих производств, чей суммарный доход не превышает 600 тыс. рублей (за исключением производства табачных изделий, кокса, нефтепродуктов и металлургического производства). Предлагается стимулировать глубокую переработку сырьевых товаров внутри страны с помощью субсидий, налоговых вычетов, при этом перенести взимание ренты и акцизов на внешние контуры — взимать те же суммы при экспорте необработанного сырья и снижать налоги на добычу.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Практика бизнеса
Константин Бабкин: «Локализация происходит через насилие»
В ноябре 2023 года российское правительство решило увеличить с 15% до 20% размер субсидируемой скидки для покупки сельскохозяйственной техники на Дальнем Востоке. Предполагается, что эта мера отчасти компенсирует затраты на доставку агромашин в дальние регионы. Совладелец «Ростсельмаша» («РСМ») Константин Бабкин пояснил корреспонденту N, что господдержка позволяет конкурировать и в целом развивать экономику. Однако система должна работать без сбоев, и финансирование следует увеличить в 2,5 раза — с 8 до 20 млрд руб.
Крупные компании
Константин Бабкин: «Локализация происходит через насилие»
Сегодня, 5 марта, в Ростове начал работать завод компании «Ростсельмаш» по выпуску тракторов и дорожно-строительной техники.
Просмотров: 6624

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
Константин Бабкин: «Локализация происходит через насилие»
На сегодняшний день на автоматизированную упрощенную систему налогообложения (АУСН) в Ростовской области перешли 10 769 микропредприятий. Эксперимент стартовал 1 января этого года как антикризисная мера в ответ на повышение федеральных налогов, и за полгода, по словам председателя комитета по экономической политике Законодательного Собрания региона Игоря Буракова, система уже доказала свою эффективность.
Бизнес и власть
Константин Бабкин: «Локализация происходит через насилие»
Правительство Ростовской области принимает меры, чтобы обеспечить аграриев региона топливом на период уборочной компании. Также областные власти планируют обратиться на федеральный уровень с новыми законодательными инициативами, направленными на поддержку АПК. Об этом сообщил в ходе круглого стола по вопросам развития сельского хозяйства зам председателя донского парламента — председатель комитета по аграрной политике Вячеслав Василенко.
Бизнес и власть
Константин Бабкин: «Локализация происходит через насилие»
Пассажирские автотранспортные предприятия Ростовской области столкнулись с проблемой суточных лимитов выдачи топлива, которые вводят операторы АЗС. Региональный министр транспорта Алена Беликова рассказала как решается проблема: сегодня министерство помогает перевозчикам установить прямой контакт с поставщиками топлива и договориться о заправке в необходимом объеме.
Бизнес и власть
Константин Бабкин: «Локализация происходит через насилие»
Один из ведущих застройщиков юга России — ГК «ЮгСтройИнвест» — подписал стратегическое соглашение с правительством ДНР на Петербургском международном экономическом форуме. Документ предполагает строительство жилья и инфраструктуры в Донецке и Макеевке с общим объемом инвестиций более 100 млрд рублей.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.