г. Ростов-на-Дону
21 января 2022 23:53:10

Ростовский транспорт задержался во вчерашнем дне

В ТПП Ростовской области провели круглый стол, посвященный проблемам городского транспорта. Была затронута и тема маршруток. Чиновники считают их атавизмом, но не могут сделать автобусы удобными во всех отношениях.
Ростовский транспорт задержался во вчерашнем дне Если раньше через Ворошиловский мост проходило несколько маршрутов автобусов малой вместимости, то теперь маршрутки заканчивают движение на правом берегу.Фото Михаила Мальцева.

Маршрутки — это вчерашний день, уверен представитель Департамента транспорта Ростова Александр Лисичкин. По его мнению, вместо маршруток, обгоняющих друг друга, должны снова появиться большие автобусы. Сложно не согласиться с тем, что микроавтобусы зачастую нарушают ПДД, поэтому пассажиры рис­куют получить травмы, в час пик в маршрутки набивается немыслимое число людей. А еще через полтора года на ЧМ по футболу к нам приедут иностранцы и очень удивятся, если им придется поездить в таких условиях. В Европе используется только транспорт большой вместимости, который просторнее, а значит и удобнее. Однако разница не только в этом.

На Западе власти решили проб­лему организации движения. Например, в Варшаве автобусы и трамваи ходят быстро и по расписанию, электронные табло сообщают, сколько минут осталось до прибытия транспорта по тому или иному маршруту. Водители заняты только управлением транспортным средством и соблюдением графика движения. Оплата проезда осуществляется в установленных в салонах автобусов устройствах посредством карточки или компостирования билетов, которые приобретают в киосках или автоматах, расположенных как на улицах, так и внутри транспорта. Разовый проезд там дороже, чем в Ростове, но можно существенно сэкономить, купив билеты, действительные на неограниченное количество поездок в течение дня или нескольких дней, причем билеты действительны в любом виде транспорта.

Конечно же, и городские магистрали используются только для проезда, а запарковать личный транспорт можно на второстепенных улочках, в основном на платных парковках. По этой причине пробки в центре не катастрофические, скорость движения прогнозируемая. А еще идет работа по снижению транспортного потока за счет активизации велосипедного движения.

У нас, к сожалению, власти не могут добиться даже того, чтобы полосы, выделенные для общественного транспорта, использовались по назначению. И если маршрутки — вчерашний день, то модель управления транспортными потоками в Рос­тове — это позавчерашний день. В диких условиях ростовского движения, повсеместных заторах более мобильные по сравнению с автобусами маршрутки — скорее благо.

Конечно, от маршруток надо постепенно отказываться в пользу современных автобусов, но только при условии модернизации всей модели общественного транспорта. Для начала же надо повысить скорость движения автобусов, сократив простои на остановках. Если вернуть наличную оплату на выходе, недовольные долгим стоянием пассажиры покинут автобус и водитель ускорится, а после оплаты на входе люди остаются его «заложниками».

Затем придется решать и более сложные проблемы, связанные с экономикой АТП. Как говорилось на круглом столе, из 2200 рабочих мест водителей ваканты более 1000. Да и в целом АТП не вкладывают деньги в развитие. Для улучшения ситуации надо повышать тариф, решать проблему выплат за льготников, помогать выполнять растущий список требований со стороны федерального законодательства. И это только начало пути, который властям надо пройти не ради показухи на ЧМ, а для повышения комфорта собственных граждан. 

Просмотров: 19927

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Своими словами
image
Мы живем в странное время, когда чаще не строим (создаем, разрабатываем, осмысливаем) новые планы, тот самый хрестоматийный «образ будущего», а все время переделываем, корректируем, вносим изменения в то, что уже когда-то договорились им считать.
Своими словами
image
Этой улице не повезло минимум дважды: ее давно назвали именем Ленина, а недавно смонтировали рядом с ее проезжей частью многочисленные мусорники. Теперь жители близлежащих домов имеют возможность ежедневно «хвалиться харчами» перед проезжающими по ней ростовчанами и гостями города.
Своими словами
image
Я сменила девять лет назад не только район, но и город проживания, но вот «прикрепиться» к поликлинике никак не соберусь. При всем богатстве цифровых услуг этот ритуал нужно выполнить лично — прийти, заполнить бумаги, отнять время регистратора, занятого теми, кому прямо сейчас нужен врач.
Своими словами
image
Все любят играть. А еще больше выигрывать. Получать скидки, призы и прочее. На том и строит свои, как сейчас принято говорить, программы лояльности крупный бизнес. Силами всех своих наемных менеджеров хочет стать как минимум близким и понимающим контрагентом, как максимум — едва ли не родным. Почему же я все чаще уклоняюсь от этих дружеских объятий?