Из кризиса таганрогский авиакомплекс попробует вывести экономист из ЮФУ

Нового руководителя сотрудникам предприятия представил первый зам. генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой. Как сообщает пресс-служба корпорации, перед Павловым помимо достижения текущих и перспективных целей производства поставлены задачи по развитию кадрового потенциала и сохранению уникальных конструкторских и производственных компетенций производителя самолетов-амфибий и специальных авиакомплексов.

Финансовая ситуация на заводе, согласно данным «СПАРК-Интерфакса», продолжает оставаться сложной. На протяжении последних четырех лет комплекс работает с миллиардными убытками, у него отсутствует собственный капитал. Выручка за прошлый год составила 7,36 млрд руб. (+19,5% к 2020 г.), а чистый убыток — 3,43 млрд руб.

В этом году сразу несколько контрагентов заявили о намерении подать на банкротство ТАНТК, в котором трудятся около 6,5 тыс. человек.

Финансовые проблемы призвана решить объявленная в прошлом году допэмиссия на 22 млрд в пользу ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Однако, как показывает опыт «Роствертола», выпуски дополнительных акций авиапредприятий в последние годы идут с большим скрипом. Допвыпуск «Роствертола» 2018 года был завершен только в этом году: выкуплено всего 6,12% акций, или 73,5 млн штук номиналом 1 рубль.

Павел Павлов — профессиональный экономист и управленец, говорится в сообщении пресс-службы. Когда-то работал на ТАНТК — сделал карьеру от начальника договорного бюро планово-экономического отдела до заместителя директора производства. До нынешнего назначения возглавлял Институт управления в экономических, экологических и социальных системах в Южном федеральном университете.

Прежний руководитель завода Михаил Тихонов продолжит работать в контуре группы «ОАК», уточняет источник. Как писал N, бывший замгубернатора по вопросам промышленности, транспорта и энергетики занял эту должность в августе 2020 года. В числе его задач было завершение интеграции ТАНТК в дивизион транспортной авиации ОАК.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

Крупные компании

В Таганроге стартовало серийное производство Бе-200ЧС

ТАНТК им. Г. М. Бериева показал публике первый произведенный в Таганроге серийно гидроплан Бе-200ЧС. В настоящее время у предприятия сформирован портфель заказов на 11 таких самолетов для МЧС и Минобороны. По мнению эксперта, ниша, которую занимает Бе-200ЧС, является достаточно узкой, и в ней сейчас сильные позиции у зарубежных авиастроителей.

Конфликты

ТАНТК им Г. М. Бериева взыскивает 428 млн рублей с Минобороны РФ

ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева» подало в Арбитражный суд Москвы два иска к Мин­обороны РФ о взыскании задолженности на общую сумму 428 млн руб­лей. Судебные заседания назначены на 28 августа и 3 октября.

Конфликты

Приставы взыщут 6,7 млрд рублей с ТАНТК им. Г. М. Бериева

Приставы возбудили исполнительное производство в отношении Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) им. Г. М. Бериева. С авиазавода взыскивают 6,7 млрд рублей в пользу бюджета РФ. Юрист полагает, что проблемы ТАНТК может решить запуск процедуры банкротства.

Сделки

МЧС России заказало Таганрогу два самолета Бе-200ЧС

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Г.М.Бериева получил от МЧС России заказ на изготовление двух транспортных самолетов-амфибий Бе-200ЧС стоимостью 2,85 млрд руб. каждый. Между тем финансовая ситуация в ТАНТК, где трудится около 7 тысяч человек, — сложная.

Конфликты

Таганрогский авиастроитель задержал поставку самолета из-за санкций и ковида

Суд освободил ПАО «ТАНТК им. Бериева» от выплаты 670 млн рублей неустойки из-за задержки поставки самолета-амфибии заказчику — Минобороны РФ. Суд решил, что поставщику помешали форс-мажорные обстоятельства: американские санкции и ковид.