Из Новочеркасска на железные дороги России отправили 106 электровозов

В январе — сентябре 2026 года «Российские железные дороги» («РЖД») купили 106 локомотивов Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ). Почти все поставки (102 единицы) — это магистральные грузовые «Ермаки» трех модификаций: 2ЭС5К, 3ЭС5К и 4ЭС5К. Первая цифра здесь указывает на количество секций электровоза. Машины спроектированы под разный вес поездов и рельеф железных дорог. Они поставлялись преимущественно в депо Сибири и Дальнего Востока. «РЖД» не сообщают цену закупки. Корреспондент «Города N» нашла в открытом доступе два объявления о продаже новочеркасских локомотивов. В мае 2023 года новый «Ермак» 2ЭС5К предлагали забрать из Владивостока за 140 млн руб. В октябре 2026-го за такой же просили 130 млн руб., с торгом. Локация не указана. Кроме «Ермаков» с начала года «РЖД» купила в Новочеркасске четыре электровоза ЭП1М. Машины предназначены для вождения пассажирских поездов. В сети нет информации о возможной цене такой техники. По данным НЭВЗа, «Ермаки» выпускаются с 2006 года. Первой моделью был 2ЭС5К, с 2007 года появились 3ЭС5К, с 2014-го — 4ЭС5К. ЭП1М выпускается на НЭВЗе с 2006 года. В «РЖД» отметили, что за три квартала 2026 года компания купила 299 новых локомотивов. Как писал «Город N», за весь 2025 год холдинг приобрел 399 машин. Из них — 162 «Ермака» и четыре ЭП1М. Тогда же госзаказчик сообщил, что в 2026 году выделит на обновление парка 161,7 млрд руб. Денег должно было хватить примерно на 400 локомотивов и 190 пассажирских вагонов. НЭВЗ — один из крупнейших работодателей Ростовской области. В конце 2025 года на заводе трудились примерно 4,8 тыс. человек. По итогам прошлого года НЭВЗ стал одной из крупнейших по выручке частных компаний Ростовской области. Он занял 16-ю строчку в рейтинге «Города N» с показателем 49,7 млрд руб. Это на 15,4% меньше, чем было в 2024-м.