Коротко о главном

Инфраструктурный взнос при возведении жилья в Ростове составит около 11 тыс руб. за кв.метр

Минстрой Ростовской области разработал и приступил к согласованию порядка уплаты инфраструктурного взноса при реализации проектов комплексной жилой застройки. Новый региональный закон обязывае застройщиков при возведении жилых кварталов и комплексов либо строить социальные объекты за свой счет, либо платить инфраструктурный взнос, который будет направлен на создание таких объектов.

За построенные и переданные в муниципальную или государственную собственность соцобъекты застройщики будут получать возмещение. Если количества мест в них будет хватать только на жителей построенного жилья — возмещение составит 70% затрат. Если же мест будет больше, то застройщику компенсируют из бюджета 100% затрат.

Те застройщики, кто не будет строить соцобъекты, заплатят в областной бюджет безвозмездный инфраструктурный взнос. Его размер будет установлен исходя из количества мест в социальных объектах, необходимых для жителей домов застройщика, и норматива стоимости строительства одного места.

В соответствии с проектом постановления, который проходит процедуру согласования в Правительстве Ростовской области, планируется установить следующие нормативы стоимости 1 места: для детсада – 2,4 млн. руб.; для школы – 2 млн рублей; для поликлиники – 4268 тыс. рублей.

— Если мы переведем в нагрузку на 1 квадратный метр,то в среднем нагрузка застройщика составит: 11 тыс. рублей в Ростове-на-Дону, 10 тыс. рублей в Батайске и Аксайском районе, 8 тыс. рублей в Мясниковском районе. — сообщил глава областного минстроя Сергей Куц.

 Средняя стоимость квадратного метра в новостройках донской столицы в 2025 году, как писал N, выросла на 12,3% и добралась до уровня в 164,6 тыс. руб.

Верховный суд оставил в госсобственности комплекс терминалов с логопарком «Дон»

Верховный суд России оставил в силе решение о национализации активов британского складского девелопера «Рэйвен пропети груп» (Raven Property Group, прежнее название — «Рэйвен Раша», Raven Russia). О постановлении высшей инстанции сообщило «Право.ru» со ссылкой на материалы дела. Как писал «Город N», в феврале 2025 года Российская Федерация в лице Росимущества стала единственным владельцем расположенных в стране объектов Raven Russia. Один из них — ООО «Логопарк Дон», которое управляет логистическим комплексом рядом с Аксаем, на Новочеркасском шоссе, с выездом на M4 «Дон». Это в 10 км от центра Ростова. Как сказано на сайте комплекса, он занимает 46 га, общая площадь строений — 228,5 тыс. кв. м. Среди арендаторов в разные годы были RosLogistics, «Ашан», X5 Retail Group, «Русский свет», «ЦентрОбувь», «Мир инструмента», «Спортмастер» и др. В августе 2024 года суд рассматривал законность сделки по передаче активов компании местному менеджменту. Сообщалось, что ее могут признать недействительной, и в этом случае предприятие национализируют. Иск подавала Генеральная прокуратура. В заявлении указывалось, что «Рэйвен» монополизировала рынок услуг в транспортных терминалах России, оформляла предприятия на офшорные структуры и таким образом уходила от антимонопольного контроля. Российские юрлица, входящие в группу, надзор назвал подставными и сделал вывод, что Raven Property Group незаконно получила крупнейшую в стране сеть транспортных терминалов. К тому же отмечалось, что площадки расположены рядом с критически важной инфраструктурой. Терминалы связаны с транспортными линиями «Москва — Ростов» и «Финляндия — Россия — Украина». Комплексы (в Ростовской области и других регионах) интегрированы с ж.-д. сетью, московскими и питерскими портами и аэропортами. Бывшие владельцы и некоторые структуры группы проиграли апелляцию, а теперь и высшую инстанцию. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2024 году «Логопарк Дон» выручил 942,3 млн руб. и получил прибыль 200,7 млн руб. Финансовые результаты 2025 года не опубликованы. «Банк ПСБ» дважды пытался продать российские активы Raven Russia единым лотом за 90 млрд руб. Затем допустил двукратное снижение цены — до 45 млрд руб. Но и на таких условиях аукцион прошел без заявок.

В Ростове протестируют электробус Ликинского автобусного завода

В 2026 году на ростовских улицах поработает в тестовом режиме электробус «СитиМакс-12». Производитель — Ликинский автобусный завод. Глава Ростова Александр Скрябин написал на своей странице в социальной сети, что зарядки «СитиМаксу-12» хватает на рабочую смену. Данные в часах не сообщаются. Транспорт оборудован платформами для маломобильных пассажиров, USB-розетками, системами климат-контроля и видеонаблюдения. «Согласно стратегии, разработанной для Ростова научно-исследовательским и проектным институтом городского транспорта города Москвы “МосТрансПроект”, предусмотрено приобретение 30 электробусов», — сообщил г-н Скрябин. Планируемые сроки закупки и поставки не сообщаются. Ликинский завод работает в Ликино-Дулево Московской области. Выпускает автобусы среднего, большого и особо большого классов. По собственным данным компании, в ассортименте около 60 модификаций автобусов — от 9,5 до 19 м, вместимостью от 72 до 200 пассажиров. Машины работают на дизеле, газе, электричестве. Как писал «Город N», в конце 2023 года двусоставные автобусы («гармошки») Ликинского завода вышли на маршруты №16 «Центральный рынок — ВОС» и №71 «Центральный рынок — Левенцовский».

Ростовский банк «Центр-инвест» стал стратегическим спонсором ФК «Ростов»

Банк «Центр-инвест» и футбольный клуб (ФК) «Ростов» договорились о стратегическом партнерстве. По данным пресс-службы команды, первый проект в рамках этого сотрудничества — выпуск карты, которая будет работать одновременно как дебетовая банковская и клубная. По данным Банка России, ростовский коммерческий банк «Центр‑инвест» получил лицензию в 1992 году. В стране действуют четыре филиала и 84 дополнительных офиса. Как писал «Город N», в 2026 году «Ростов» и его единственный акционер Ростовская область намерены протестировать субсидирование команды с помощью цифрового рубля. ФК «Ростов» начинал сезон 2025/2026 в Кубке России. Сейчас играет в премьер-лиге. 21 марта команда встретится в Грозном с «Ахматом». По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2024 году ФК «Ростов» выручил 2,6 млрд руб. и получил убыток 218,4 млн руб.

«Ростовавтодор» заявил о возможном банкротстве из-за долгов

Ростовская государственная дорожностроительная компания «Ростовавтодор» заявила о своем возможном банкротстве из-за давно копившихся долгов. Организация намерена добиваться в суде признания собственной несостоятельности. Согласно официальной информации, «Ростовавтодор» должен налоговой, поставщикам топлива, известняка и строительного камня, а также другим контрагентам. Есть данные, что организация предлагает партнерам урегулировать споры: отказаться от пеней и штрафов и согласиться на многолетнюю рассрочку половины долга. Заявленная альтернатива — банкротство и ликвидация. Проблемы с платежами объясняются тяжелой финансовой ситуацией. Единственный акционер АО «РостовАвтоДор» — правительство Ростовской области. В 2024 году организация выиграла 134 господряда на 6,3 млрд руб., в 2025-м — 28 почти на 2 млрд руб. Оборот 2024 года — 4,7 млрд руб., прибыль — 1,4 млн руб. Финансовые результаты 2025 года не опубликованы.

В Москве нашли актера для роли ростовского музыканта и бизнесмена Басты

Слава Копейкин сыграет главную роль в биографическом художественном фильме о ростовском музыканте и предпринимателе Василии Вакуленко (Баста). Рабочее название проекта — «Баста. Начало игры». По данным студии «Газгольдер» (принадлежит г-ну Вакуленко), произведение посвящается становлению будущего Басты, а Ростов начала 2000-х представят как колыбель русского хип-хопа. Съемки начнутся в ближайшее время. Телеграм-канал «Мэш» со ссылкой на «причастных с съемочному процессу», сообщает, что исполнителю главной роли будут платить около 200 тыс. руб. за смену. По предварительным расчетам, актер заработает на проекте около 6 млн руб. Сейчас он репетирует речь и поведение стереотипного южанина, «учит слова “синенькие”, “кулек” и “жменька”, тренируется гэкать и дерзить». В кавычках — цитата из поста «Мэш». Как писал «Город N», у ростовского индивидуального предпринимателя Василия Вакуленко есть разрешения на работу в сфере исполнительских искусств, информации, рекламы, организации развлечений, танцплощадок, дискотек, школ танцев и др. Принадлежащее ему на 50% московское ООО «Газгольдер-рекорд» в 2024 году выручило 154 тыс. руб. и получило прибыль 15,9 млн руб. Данные за 2025 год не опубликованы. Питерское ООО «Горилла бай Баста», судя по данным «СПАРК-Интерфакса», почти не работает. В уставном капитале у г-на Вакуленко — 15%. Еще одна компания из Санкт-Петербурга «Фрэнк бай Баста» в 2024 году выручила 393,6 млн руб. и получила прибыль 370,2 млн руб. В этом бизнесе у г-на Вакуленко тоже 15%. Организация занимается недвижимостью, консалтингом и арендой интеллектуальной собственности (кроме авторских прав). Фото пресс-службы «Газгольдера».

Более 200 работников больницы в Ремонтненском районе недополучили 1,7 млн руб.

Прокуратура Ростовской области выявила крупные незаконные удержания зарплаты в центральной районной больнице Ремонтненского района. По данным пресс-служб надзора, людям недоплатили за январь 2026 года. Пострадали более 200 человек. Главного врача привлекли к административной ответственности. В публикации не уточняется, как именно наказали руководителя за недоплаченную зарплату. Соответствующая статья Кодекса об административных правонарушениях предполагает наказание от предупреждения до штрафа 20 тыс. руб. После разбирательства сотрудники получили положенные деньги. «Город N» писал об остром дефиците персонала в бесплатных (государственных) больницах. Весной 2025 года в Ростовской области не хватало врачей (33,4%) и среднего медперсонала (30,1%). В конце 2024 года региональные власти обещали рост зарплат в медицине. «По данным на июль 2025 года, обеспеченность врачами в Ростовской области составляет 35 на 10 тыс. населения при среднероссийском показателе — 43, — сообщила зампредседателя Законодательного собрания Ростовской области Светлана Мананкина. — Со средним медперсоналом — 83 против 85 по РФ. Чтобы просто догнать среднюю цифру по стране, региону требуется дополнительно минимум 3 тыс. врачей и 800 медсестер и фельдшеров».

Николая Савицких назначили управляющим директором таганрогского авиазавода

Николай Савицких будет руководить Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г. М. Бериева (ТАНТК им. Бериева). По данным пресс-службы Объединенной авиастроительной корпорации («ОАК», входит в госкорпорацию «Ростех»), новый управляющий директор предприятия родился в Белгородской области. Получил высшее образование в сфере авиации и экономики. В 1977 году устроился слесарем-сборщиком на Таганрогский авиазавод. Возглавлял ОАО «Тавиа», которое впоследствии вошло в состав ТАНТК. С 2011 года работает в структурах «ОАК». «Перед новым руководителем поставлены задачи по стабилизации финансово-экономического состояния предприятия и реализации основных промышленных программ, — пишет источник. — Кроме того, усилия будут сосредоточены на развитии и модернизации производственного комплекса, сохранении уникальных конструкторских и производственных компетенций, а также укреплении кадрового потенциала». Как сообщал «Город N», в 2025 году выручка ТАНТК упала в 3,8 раза, до 3,8 млрд руб. Убыток оказался больше выручки — 5 млрд руб. Предыдущий, 2024-й, год был прибыльным (1,2 млрд руб.). Завод выпускает гидросамолеты, самолеты-амфибии Бе-200, другие летательные аппараты, занимается системами радиолокационного дозора и наведения. «В 2026 и последующих годах АО “ТАНТК им. Г.М. Бериева” продолжит работы по выполнению государственного оборонного заказа, работы по производству продукции двойного назначения (Бе-200), работы по гражданской тематике на внутреннем и внешнем рынках», — говорится в отчете компании. Фото пресс-службы «ОАК».

В Ростове, на Ворошиловском за 1,4 млрд руб. выставили 3,6 га под жилой комплекс

В центре Ростова, на пересечении проспекта Ворошиловского и улицы Красноармейской, продается 3,6 га. Собственник разместил предложение на известной онлайн-площадке объявлений и намерен получить за объект 1,4 млрд руб. (около 4 млн за сотку). Как сказано в объявлении, промышленное назначение земли позволяет строить здесь многоквартирные дома. «Город N» писал, что в Ростове снижается средняя площадь квартир в новостройках. В июне 2025 года половина спроса в классе «комфорт» пришлась на однокомнатные квартиры, треть — на двухкомнатные. Застройщики сдают очень мало трехкомнатных квартир с раздельными комнатами, так как это не самое ликвидное жилье.