Коротко о главном

Ростовская область заняла 1-е место по росту цен на подсолнечник

В течение недели с 14 по 20 марта в Ростовской области существенно выросли цены на подсолнечник и подсолнечное масло. «Агроинвестор» сообщает, что по этим показателям Дон опередил другие регионы.

По росту цены продажи подсолнечника Ростовская область делит 1-е место с Волгоградской. В обоих регионах отмечен прирост 9 тыс. руб. за тонну. На Дону установилась цена 52 тыс. руб. за тонну, в Волгоградской области — 50 тыс. руб. Стоит уточнить, что в закупке подсолнечника наибольшее подорожание фиксируется в Краснодарском крае — плюс 9 тыс. руб. (до 50 тыс. руб. за тонну).

По динамике цен на подсолнечное масло Ростовская область — абсолютный лидер. Закупка подорожала на 19,6 тыс. руб., до 105 тыс. руб. за тонну. В продаже цена масла увеличилась на 25 тыс. руб., до 113 тыс. руб. тонну.

Среди частных домов на Ростовском море распланируют 0,74 га

Власти Ростова выдали разрешение на исправление планировки и межевания участка на берегу Ростовского моря, в границах улиц Шостаковича, Кабалевского, Свиридова и Саврасова. Согласно документам, опубликованным на сайте горадминистрации, речь идет о территории 0,74 га, вплотную примыкающей к границе Ростова на северо-востоке. Здесь находятся дачи и частные домовладения. Работы выполнит Валерий Краснов в течение года. Как писал N, 10 лет назад распланировали расположенный рядом участок 1,5 га (в границах Шостаковича, Сурикова, Прокофьева, Кабалевского). Сообщалось, что здесь возведут индивидуальные дома, магазин, детский сад, храм, а также склады и базы.

Объем перевалки Усть-Донецкого порта вырос на 70%

В 2021 году Усть-Донецкий порт перевалил 895 тыс. тонн грузов. В 2020 году зафиксирован объем перевалки 525 тыс. тонн. Соответственно, по итогам прошлого года показатель вырос на 370 тыс. тонн, или на 70%. Такие данные приводит «ПортНьюс», ссылаясь на руководителя Азово-Донской бассейновой администрации Сергея Гайдаева. Причины динамики не указаны. По собственным данным порта, в 2021 году его основными грузами были нерудные материалы. Тем не менее значительная часть объема перевалки — уголь шахты «Садкинская». Усть-Донецкий порт — крупнейший речной порт на юге России. Он расположен в 146 км от Ростова, на территории развивающегося индустриального парка «Усть-Донецкий» (площадь парка — 1,7 тыс. га). Порт располагает 8 механизированными причалами общей протяженностью 1,1 км и 16 складами общей площадью 49,5 тыс. кв. м.

Ростовчане и власти согласовали выкуп части помещений в доме на Кривошлыковском

Собственники 23 помещений проблемного дома на Кривошлыковском, 4 согласились с выкупной ценой, предложенной властями Ростова. Об этом сообщил глава горадминистрации Алексей Логвиненко на своей странице в социальной сети. Не ясно, что именно автор поста понимает под словом «помещения». Возможно, это отдельные квартиры. Или учитываются части жилья в долевой собственности, когда у одной квартиры несколько хозяев. Как писал N, в доме 60 квартир, то есть администрация договорилась примерно с третью своих оппонентов (это максимум). Ростовскую пятиэтажку 1963 года постройки признали аварийной в 2020 году. Собственники обжалуют это решение в затянувшихся судах с городскими властями. Несколько экспертиз пытались выяснить, является ли дом аварийным. Их итоги стороны трактуют по-разному. Владельцы жилья проиграли первую инстанцию, но выиграли апелляцию. По их версии, в доме только один аварийный подъезд. Но в администрации, основываясь на других экспертизах, считают, что восстановление дома невозможно.

Реконструкцию ростовской улицы Вавилова оценили в 4,3 млрд руб.

Ростовская дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры намерена заплатить за реконструкцию улицы Вавилова 4,3 млрд руб. Это начальная (максимальная) цена аукциона. По данным сайта госзакупок, подрядчика выберут 11 апреля. Как писал N, работы должны стартовать в 2023 году и завершиться в 2025-м. Сроки сдвинули из-за проблем с выкупом земель, попавших в периметр строительства и прилегающих зон. На отрезке Вавилова между Особенной и Сосновой расширят проезжую часть, сделают развязку на пересечении Особенной, Вавилова и Королева. Протяженность реконструируемой дороги, включая проезды и съезды, — 10,5 км.

В Ростове закроется авиазавод

В марте закроется Ростовский завод гражданской авиации (РЗГА) №412. Об этом сообщил ТАСС, ссылаясь на письмо российского авиаперевозчика «Ираэро», который до последнего времени был клиентом РЗГА, ремонтировал в Ростове двигатели отечественных самолетов.

«По решению собственников единственный в России авиаремонтный завод №412 (г. Ростов-на-Дону), который ремонтирует двигатели Аи-24 для этих самолетов, в марте прекращает свою производственную деятельность, — цитирует ТАСС «Ираэро». — Это означает, что все воздушные суда типа Ан-24, 26, имеющиеся в авиакомпаниях России, максимум через пять-шесть месяцев остановятся».

В публикации указано, что Ан-24 и Ан-26 — это основные транспортные средства на региональных авиалиниях. В парке «Ираэро» их 21. Причины закрытия завода не сообщаются. Известно, что госкорпорация «Ростех» рассматривает возможность ремонта Ан-24 и Ан-26 на своих площадях.  РЗГА №412 — актив ростовской группы «Агроком» известного донского предпринимателя Ивана Саввиди.

Под санкции министерства финансов США попали донские компании и политики

Министерство финансов США ввело новые санкции против российских оборонных предприятий и политиков, которых Америка и ее союзники считают ответственными за вооруженный конфликт на Украине. В пресс-релизе ведомства — десятки компаний, глава Сбера, 328 депутатов Госдумы РФ и сама дума как юрлицо. В списке есть донские организации и персоны. АО «Азовский оптико-механический завод» подлежит «блокировке» (дословный перевод с английского) как производитель спектрального и тепловизионного оборудования авиационно-космического назначения. Кроме того, под санкциями оказались «все организации, на 50 и более процентов прямо или косвенно принадлежащие “Вертолетам России”». Из этой цитаты следует, что оппоненты России по украинской проблеме не будут поддерживать экономические связи с одной из крупнейших ростовских компаний — «Роствертолом». Среди подсанкционных персон — депутаты Госдумы от Ростовской области, например, бывший глава ростовской администрации Виталий Кушнарев. Ранее N писал о реакции на личные санкции (тогда их ввел Евросоюз) коммунистов Николая Коломейцева и Евгения Бессонова, единороссов Виктора Дерябкина, Ларисы Тутовой, Николая Гончарова, Антона Гетты, Александра Бородая, Сергея Бурлакова, Вячеслава Никонова и Екатерины Стенякиной.

Компания ростовского депутата запланировала крупную стройку на своем участке в центре

Судя по всему, компания ростовского предпринимателя, президента строительной ГК «Сокол» и депутата ЗС РО Арутюна Сурмаляна «Интер Ойл» продолжит застраивать свой участок в центре города. Предприятие получило разрешение откорректировать планировку 0,5 га и размежевать 1 га в границах Красноармейской, Крепостного, Восточной и Журавлева. Документ опубликовали на сайте горадминистрации. Такое развитие событий прогнозировал N. «Интер Ойл» построил здесь небольшой коммерческий объект с офисными помещениями и выставочным залом. Ранее девелопер намеревался отвести эту площадку под крупный жилой комплекс. По данным публичной кадастровой карты, ровный прямоугольный участок предназначен для многоэтажной жилой (высотной) застройки. Земля в частной собственности. Причину смены планов в компании не комментировали. Как предположили эксперты — собеседники N, объект строят, чтобы получить преимущественное право выкупа участка (по закону владелец капитального строения может выкупить землю под ним без торгов.) и затем уже возвести на этой территории ЖК. По данным «СПАРК-Интерфакса», г-н Сурмалян — единственный собственник ООО «Интер Ойл». Компания специализируется на операциях с недвижимостью. Значимые финансовые показатели не опубликованы.

Японский партнер прекратил сотрудничество с «Ростсельмашем»

Японский поставщик коробок передач для двигателей «Окубо Гир» (Okubo Gear) прекратил сотрудничество с «Ростсельмашем» (РСМ) — ростовским производителем агротехники. Причина — антироссийские санкции, связанные с конфликтом на Украине. Об этом совладелец группы «Ростсельмаш» Константин Бабкин рассказал публицисту Максиму Калашникову в эфире программы «Рой ТВ». Как писал N, в 2018 году «Окубо» и РСМ договорились локализовать выпуск японских трансмиссий в Ростове. Донской машиностроитель развивал новое направление с прицелом на местное производство тракторов. До запуска совместного проекта коробки передач покупали в Японии, затем наладили их выпуск по лицензии. Однако, как уточнил г-н Бабкин, японские партнеры поставляли около сотни компонентов. Теперь нужно найти им замену в России, Китае или других странах.

Константин Бабкин отметил также, что в ближайшее время из-за санкционных рисков у РСМ будут проблемы с поставками шин, двигателей, стекол, топливной аппаратуры. Все это и не только ввозили из дальнего зарубежья. Комбайновый завод РСМ работает с полной загрузкой. Тракторный останавливали на неделю, теперь запускают. Г-н Бабкин полагает, что к октябрю компания заместит импортные комплектующие. До этого времени предприятие будет работать с перебоями.