Коротко о главном

В Ростовской области посчитают животных, ограничат вывоз молока и мяса

Из-за неясной болезни животных, с которой в России связаны несколько скандалов, в Ростовской области решили ограничить вывоз мясомолочной продукции. Об этом сообщила пресс-служба донского министерства сельского хозяйства. «В связи с напряженной эпизоотической обстановкой в Российской Федерации по инфекционным заболеваниям животных в Ростовской области введены ограничения по перемещению молока, продукции животного происхождения и живого поголовья с территории региона», — отметили в облминсельхозе. Источник пишет, что сейчас по области идут проверки скота. «Для недопущения возникновения особо опасных инфекционных заболеваний необходимо произвести учет всего поголовья животных в хозяйствах всех форм собственности для проведения последующих исследований и вакцинации», — заявили в министерстве. В северных регионах России с февраля возникают конфликты сельских жителей и властей из-за неназываемой инфекции, которая якобы поразила рогатый и копытный скот. Животных забирают и сжигают, но хозяева не получают никаких документов. Диагнозы называют разные (пастереллез, ящур, бешенство), но неофициально и без подтверждения. Пастереллез, кстати, лечится. Это тоже один из аргументов пострадавших селян. Иногда ветеринары говорят о «вирусе невыясненной этиологии». Следственный комитет начал проверку по жалобам. По данным Ростовстата, к началу 2026 года в Ростовской области было 459,8 тыс. голов крупного рогатого скота. Это на 33% меньше показателя предыдущего года.

На складах в Таганроге проверили 253 работников и нашли 16 нелегалов

Силовики проверили склады на улице Инструментальной в Таганроге. Искали главным образом мигрантов-нелегалов. По данным пресс-службы ростовского регионального управления ФСБ, правоохранители проверили 253 человека. Сообщается, что 16 иностранцев нарушили миграционное законодательство. Одиннадцать человек, получивших российское гражданство, вовремя не встали на воинский учет. Им вручили повестки в военкоматы. Полиция составила 32 протокола о незаконной работе иностранцев, о незаконном въезде и пребывании в России. Некоторых нелегалов задерживали уже не в первый раз. На работодателей завели 16 административных дел за то, что не сообщили в миграционную службу о найме мигрантов. Кроме того, восемь материалов будут базой для проверки факта организации незаконной миграции. Это уголовная статья. Фото пресс-службы ФСБ.

Минтранс Ростовской области назвал коллапсом ситуацию в «Ростовавтодоре»

Зарегистрированная в Азове государственная дорожностроительная компания «Ростовавтодор» оказалась в безвыходной финансовой ситуации. Это следует из сообщения министра транспорта Ростовской области Алены Беликовой. «В 2025 году новым менеджментом предприятия проведена инвентаризация финансово-хозяйственной деятельности, — пишет г-жа Беликова на своей странице в социальной сети. — В результате сделаны выводы о неадекватной оценке финансово-экономического положения со стороны прежнего руководства. Предприятие фактически доведено до финансового коллапса: накоплены долговые обязательства, которые не обеспечены доходами, намеренно не сбалансирован бюджет, скрывается реальное положение дел». По данным «СПАРК-Интерфакса», руководство предприятия сменилось в июне 2025 года. Генеральным директором стал Виктор Шапаускас. «АО “Ростовавтодор” ведет коммерческую деятельность, и его субсидирование из областной казны Ростовской области нецелесообразно, особенно в условиях напряженного социально ориентированного бюджета региона, — отмечает г-жа Беликова. — Правительством области принято решение о проведении процедуры финансового оздоровления АО “Ростовавтодор”». Другие детали не сообщаются. Как писал «Город N», «Ростовавтодор» заявил о своем возможном банкротстве из-за давно копившихся долгов. Компания должна налоговой, поставщикам топлива, известняка и строительного камня, а также другим контрагентам. Есть данные, что организация предлагает партнерам урегулировать споры: отказаться от пеней и штрафов и согласиться на многолетнюю рассрочку половины долга. Заявленная альтернатива — банкротство и ликвидация. Единственный акционер АО «Ростовавтодор» — правительство Ростовской области. Компания специализируется на ремонте и содержании дорог. В 2024 году организация выиграла 134 господряда на 6,3 млрд руб., в 2025-м — 28 почти на 2 млрд руб. Оборот 2024 года — 4,7 млрд руб., прибыль — 1,4 млн руб. Финансовые результаты 2025 года не опубликованы.

Выставка в РОМИИ: Россия глазами молодых художников

20 марта в Ростовском областном музее изобразительных искусств (РОМИИ) откроется выставка-конкурс работ молодых художников, посвященная Году единства народов России. 27 марта будут определены лучшие работы в четырёх номинациях: живопись, графика, скульптура, декоративно-прикладное искусство. Для выставки в РОМИИ были отобраны лучшие работы молодых художников, чьи работы, по замыслу организаторов, отражают культурное многообразие России, красоту её природы, архитектуру и быт городов и сёл малой родины, жизнь современников и её национальную самобытность.Среди авторов молодые профессионалы, студенты высших и средних специальных художественных учебных заведений не старше 35 лет.Выставка-конкурс «Наш общий дом – Россия» пройдет при поддержке Торгово-промышленной палаты Ростовской области с 20 по 30 марта. Режим работы: каждый день, кроме вторника, с 10.00 до 18.00.

Инфраструктурный взнос при возведении жилья в Ростове составит около 11 тыс руб. за кв.метр

Минстрой Ростовской области разработал и приступил к согласованию порядка уплаты инфраструктурного взноса при реализации проектов комплексной жилой застройки. Новый региональный закон обязывае застройщиков при возведении жилых кварталов и комплексов либо строить социальные объекты за свой счет, либо платить инфраструктурный взнос, который будет направлен на создание таких объектов.

За построенные и переданные в муниципальную или государственную собственность соцобъекты застройщики будут получать возмещение. Если количества мест в них будет хватать только на жителей построенного жилья — возмещение составит 70% затрат. Если же мест будет больше, то застройщику компенсируют из бюджета 100% затрат.

Те застройщики, кто не будет строить соцобъекты, заплатят в областной бюджет безвозмездный инфраструктурный взнос. Его размер будет установлен исходя из количества мест в социальных объектах, необходимых для жителей домов застройщика, и норматива стоимости строительства одного места.

В соответствии с проектом постановления, который проходит процедуру согласования в Правительстве Ростовской области, планируется установить следующие нормативы стоимости 1 места: для детсада – 2,4 млн. руб.; для школы – 2 млн рублей; для поликлиники – 4268 тыс. рублей.

— Если мы переведем в нагрузку на 1 квадратный метр,то в среднем нагрузка застройщика составит: 11 тыс. рублей в Ростове-на-Дону, 10 тыс. рублей в Батайске и Аксайском районе, 8 тыс. рублей в Мясниковском районе. — сообщил глава областного минстроя Сергей Куц.

 Средняя стоимость квадратного метра в новостройках донской столицы в 2025 году, как писал N, выросла на 12,3% и добралась до уровня в 164,6 тыс. руб.

Верховный суд оставил в госсобственности комплекс терминалов с логопарком «Дон»

Верховный суд России оставил в силе решение о национализации активов британского складского девелопера «Рэйвен пропети груп» (Raven Property Group, прежнее название — «Рэйвен Раша», Raven Russia). О постановлении высшей инстанции сообщило «Право.ru» со ссылкой на материалы дела. Как писал «Город N», в феврале 2025 года Российская Федерация в лице Росимущества стала единственным владельцем расположенных в стране объектов Raven Russia. Один из них — ООО «Логопарк Дон», которое управляет логистическим комплексом рядом с Аксаем, на Новочеркасском шоссе, с выездом на M4 «Дон». Это в 10 км от центра Ростова. Как сказано на сайте комплекса, он занимает 46 га, общая площадь строений — 228,5 тыс. кв. м. Среди арендаторов в разные годы были RosLogistics, «Ашан», X5 Retail Group, «Русский свет», «ЦентрОбувь», «Мир инструмента», «Спортмастер» и др. В августе 2024 года суд рассматривал законность сделки по передаче активов компании местному менеджменту. Сообщалось, что ее могут признать недействительной, и в этом случае предприятие национализируют. Иск подавала Генеральная прокуратура. В заявлении указывалось, что «Рэйвен» монополизировала рынок услуг в транспортных терминалах России, оформляла предприятия на офшорные структуры и таким образом уходила от антимонопольного контроля. Российские юрлица, входящие в группу, надзор назвал подставными и сделал вывод, что Raven Property Group незаконно получила крупнейшую в стране сеть транспортных терминалов. К тому же отмечалось, что площадки расположены рядом с критически важной инфраструктурой. Терминалы связаны с транспортными линиями «Москва — Ростов» и «Финляндия — Россия — Украина». Комплексы (в Ростовской области и других регионах) интегрированы с ж.-д. сетью, московскими и питерскими портами и аэропортами. Бывшие владельцы и некоторые структуры группы проиграли апелляцию, а теперь и высшую инстанцию. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2024 году «Логопарк Дон» выручил 942,3 млн руб. и получил прибыль 200,7 млн руб. Финансовые результаты 2025 года не опубликованы. «Банк ПСБ» дважды пытался продать российские активы Raven Russia единым лотом за 90 млрд руб. Затем допустил двукратное снижение цены — до 45 млрд руб. Но и на таких условиях аукцион прошел без заявок.

В Ростове протестируют электробус Ликинского автобусного завода

В 2026 году на ростовских улицах поработает в тестовом режиме электробус «СитиМакс-12». Производитель — Ликинский автобусный завод. Глава Ростова Александр Скрябин написал на своей странице в социальной сети, что зарядки «СитиМаксу-12» хватает на рабочую смену. Данные в часах не сообщаются. Транспорт оборудован платформами для маломобильных пассажиров, USB-розетками, системами климат-контроля и видеонаблюдения. «Согласно стратегии, разработанной для Ростова научно-исследовательским и проектным институтом городского транспорта города Москвы “МосТрансПроект”, предусмотрено приобретение 30 электробусов», — сообщил г-н Скрябин. Планируемые сроки закупки и поставки не сообщаются. Ликинский завод работает в Ликино-Дулево Московской области. Выпускает автобусы среднего, большого и особо большого классов. По собственным данным компании, в ассортименте около 60 модификаций автобусов — от 9,5 до 19 м, вместимостью от 72 до 200 пассажиров. Машины работают на дизеле, газе, электричестве. Как писал «Город N», в конце 2023 года двусоставные автобусы («гармошки») Ликинского завода вышли на маршруты №16 «Центральный рынок — ВОС» и №71 «Центральный рынок — Левенцовский».

Ростовский банк «Центр-инвест» стал стратегическим спонсором ФК «Ростов»

Банк «Центр-инвест» и футбольный клуб (ФК) «Ростов» договорились о стратегическом партнерстве. По данным пресс-службы команды, первый проект в рамках этого сотрудничества — выпуск карты, которая будет работать одновременно как дебетовая банковская и клубная. По данным Банка России, ростовский коммерческий банк «Центр‑инвест» получил лицензию в 1992 году. В стране действуют четыре филиала и 84 дополнительных офиса. Как писал «Город N», в 2026 году «Ростов» и его единственный акционер Ростовская область намерены протестировать субсидирование команды с помощью цифрового рубля. ФК «Ростов» начинал сезон 2025/2026 в Кубке России. Сейчас играет в премьер-лиге. 21 марта команда встретится в Грозном с «Ахматом». По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2024 году ФК «Ростов» выручил 2,6 млрд руб. и получил убыток 218,4 млн руб.

«Ростовавтодор» заявил о возможном банкротстве из-за долгов

Зарегистрированная в Азове государственная дорожностроительная компания «Ростовавтодор» заявила о своем возможном банкротстве из-за давно копившихся долгов. Организация намерена добиваться в суде признания собственной несостоятельности. Согласно официальной информации, «Ростовавтодор» должен налоговой, поставщикам топлива, известняка и строительного камня, а также другим контрагентам. Есть данные, что организация предлагает партнерам урегулировать споры: отказаться от пеней и штрафов и согласиться на многолетнюю рассрочку половины долга. Заявленная альтернатива — банкротство и ликвидация. Проблемы с платежами объясняются тяжелой финансовой ситуацией. Единственный акционер АО «РостовАвтоДор» — правительство Ростовской области. В 2024 году организация выиграла 134 господряда на 6,3 млрд руб., в 2025-м — 28 почти на 2 млрд руб. Оборот 2024 года — 4,7 млрд руб., прибыль — 1,4 млн руб. Финансовые результаты 2025 года не опубликованы.