Коротко о главном

Ростовскую область объявили зоной чрезвычайной ситуации

С 18.00 28 августа в Ростовской области действует режим чрезвычайной ситуации (ЧС). Организационная мера, по мнению региональных властей, поможет скоординировать работу и собрать ресурсы для решения проблемы затоваривания зерном и другой сельскохозяйственной продукцией. Вывоз агротоваров из области прекратился 10 июля. Тогда по требованию властей остановилась работа портов, закрылось судоходство в Азово-Черноморском бассейне. Причина — атаки дронов и ракет, которые привели к повреждению инфраструктуры и даже затоплению судов. Донские власти отмечают, что «скопление у сельскохозяйственных товаропроизводителей значительных объемов сельскохозяйственной продукции» может «повлечь нарушение условий жизнедеятельности людей, значительные материальные потери». Здесь и далее в кавычках — цитаты из распоряжения губернатора.

Заместитель губернатора, министр сельского хозяйства области Анна Касьяненко будет руководить ликвидацией ЧС. Из документа следует, что пока власти могут только отслеживать и каким-то образом прогнозировать развитие ЧС, оценивать ее социально-экономические последствия. Ожидается также, что аграриев будут информировать «о чрезвычайной ситуации, ее параметрах и масштабах, поражающих факторах, принимаемых мерах». Режимы ЧС объявляют в первую очередь для того, чтобы оперативно, в обход длительных процедур и согласований задействовать ресурсы для решения проблемы и предотвращения губительных последствий.

Ростовская компания за 450 млн руб. спроектирует два водозабора в Чите

Ростовская инженерная компания «Донгис» заключила контракты с госучреждением «Развитие коммунальной инфраструктуры Забайкальского края». Ростовский подрядчик проведет изыскания, разработает и согласует проектную документацию для строительства двух читинских водозаборов. Первый называется Сибирским, потому что будет снабжать западную часть города рядом с Сибирским трактом (трасса М-55 «Байкал» идет в Сибирь). Второй, Смоленский, построят в селе Смоленка Читинского района. По данным местных СМИ, проектная мощность Сибирского водозабора — 25,1 тыс. куб. м в сутки. Он обеспечит более качественной водой от 94 до 150 тыс. человек. Для Смоленского водозабора не приводятся данные о потенциальном количестве абонентов. Планируемая мощность — 22 тыс. куб. м в сутки. Госзаказчик ожидает готовую и согласованную с государственными экспертизами документацию по Смоленскому водозабору до конца 2027 года, по Сибирскому — до конца 2028-го. Отметим, что Смоленский проект при меньшей мощности водозабора стоит на 15% дороже: 240 млн руб. и 208 млн руб. соответственно. Таким образом, на подготовке двух комплектов документов «Донгис» освоит почти полмиллиарда — 448 млн руб. На старте аукциона заказчик предлагал за Смоленский 300 млн руб., за Сибирский — 260 млн руб. Победитель уступил 60 млн руб. и 52 млн руб. соответственно, то есть по 20% на каждом проекте. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2025 году «Донгис» заключил восемь госконтрактов на 3,2 млрд руб. Это в несколько раз больше, чем было в 2022–2024 гг. Сумма сложилась главным образом из двух контрактов. За 2,1 млрд руб. ростовская компания ведет инженерные изыскания, корректирует проект, готовит рабочую документацию и будет строить школу на 1,1 тыс. мест в Хабаровске. За 939,3 млн руб. «Донгис» реконструирует систему водоснабжения в селе Китовое на Курилах. В 2025 году организация выручила 2,2 млрд руб. и получила прибыль 78,2 млн руб.

Инвесторы согласовали документы для строительства в Зверево маслозавода за 4 млрд

Зверевское ООО «Донской маслокомбинат» согласовало с экспертизой документы для строительства маслоэкстракционного завода. О проекте писал «Город N». В сутки завод будет перерабатывать до 1,5 тыс. тонн масличных культур. Планируемая максимальная мощность — 400 тыс. тонн готовой продукции (нерафинированного подсолнечного масла и шрота). Ожидаемый показатель 2028 года — 200 тыс. тонн. Заявленные инвестиции в ценах 2025 года близки к 4 млрд руб. «Донской маслокомбинат» (ранее — «Зверевский МЭЗ») входит в группу «Жаркофф». Ее основные производственные мощности расположены в станице Советской Краснодарского края. Бренды: «Жаркоff», Alizetti («Ализетти»), «Советское» и «Кубанский дар». Группа экспортирует продукцию в ближнее зарубежье, Африку, Турцию, Индию, Эмираты. По данным «СПАРК-Интерфакса», основной владелец «Донского маслокомбината» — Аслан Магамадов. Ему принадлежат 50% предприятия. Еще по 25% — у Нуха Камбиева и Рустама Тамазова. Компанию зарегистрировали в апреле 2024 года, вероятно, специально под этот проект. Судя по финансовым результатам, она пока не работает.

Из-за долгов по зарплате ФК «Ростов» запретили нанимать новых игроков

Российский футбольный союз запретил «Ростову» регистрировать новых игроков. Основание — долги по зарплате. По данным спортивного блогера Ивана Карпова, команде не платят с июня. Как писал «Город N», у ростовского клуба очень высокая задолженность по налогам. 24 августа Федеральная налоговая служба приостановила расходные операции по счетам «Ростова» в десяти банках. В 2025 году «Ростов» выручил 2,8 млрд руб. и получил прибыль 413,2 млн руб. 2024 год был убыточным: минус 218,4 млн руб. при обороте 2,6 млрд руб. Единственный акционер компании — Ростовская область.

В Ростове учителям пообещали доплаты за олимпиадников и развитие школьных музеев

Ростовским учителям пообещали новые виды поощрений. Местные власти намерены отметить работу педагогов с участниками олимпиад по школьным предметам, а также развитие школьных музеев. Об этом написал глава города Александр Скрябин на своей странице в социальной сети. «Поручил подготовить проект о ежегодном поощрении двадцати лучших руководителей школьных музеев премией в 50 тысяч рублей, — сказано в посте. — Также готовим новые меры поощрения для наставников олимпиадников». Кроме того, как следует из публикации, власти думают о выделении гранта 500 тыс. руб. для школы с лучшим ученическим самоуправлением. «Средства будут направлены на реализацию детских инициатив», — пишет Александр Скрябин. По данным из открытых источников, средняя зарплата учителя в Ростове не превышает 35 тыс. руб. при работе на одну ставку. Чтобы получать побольше, учителя берут по полторы-две ставки.

За пять лет на 51 га в Аксае введут 418 тыс. кв. м квартир для 10,4 тыс. жителей

Власти Ростовской области утвердили планировку аксайской территории комплексного развития. В течение пяти лет компания «Промстройростов» на трех собственных участках общей площадью 51 га намерена возвести 11 многоэтажек. Заявленная максимальная общая площадь квартир — 418 тыс. кв. м. Планируемое количество жителей — 10,4 тыс. человек. О проекте писал «Город N». Здесь будет школа на 1370 мест с бассейном, два детских сада на 300 мест каждый, поликлиника на 250 посещений, станция скорой помощи (три бригады) и пр. Инвестору предлагали доработать проект, в частности продумать транспортные решения. Территория под девелопмент находится в неосвоенной части Аксая, рядом с промзоной. Между будущими многоэтажными домами и крупными магистралями (Аксайский проспект, Новочеркасское шоссе) — садоводческое товарищество «Надежда Ива». По данным «СПАРК-Интерфакса», ООО «СЗ “Промстройростов”» зарегистрировали в Краснодаре в октябре 2023 года, а к концу ноября 2025-го локацию сменили на ростовскую. Судя по финансовой отчетности, в 2024 году организация не работала. Выручка 2025-го не указана. Убыток — 72 млн руб. Единственный собственник — Енок Караханян. Он как акционер или руководитель контролирует около 50 организаций. Почти все компании работают на Кубани. Кроме того, есть бизнесы в Адыгее, Карачаево-Черкесии, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Подольске. Предприятия специализируются на строительстве, управлении недвижимостью, поставках коммунальных ресурсов (горячей воды и тепла), предоставляют санаторно-курортные и другие услуги.

Ростовский ипподром включили в список выявленных объектов культурного наследия

Ростовский ипподром официально стал выявленным объектом культурного наследия (ОКН). Региональный комитет по охране объектов культурного наследия ростовской области внес его в соответствующий список и утвердил границы охраняемой территории. В июне «Город N» писал, что комитет начал подготовку документов для утверждения статуса ОКН для ипподрома. У этого решения долгая история. Весной 2021 года комитет вопреки рекомендации Общественного совета отказался признать ростовский ипподром объектом культурного наследия. На решение повлияли три экспертных мнения, которые предоставил агрохолдинг «Юг Руси», в то время владевший ипподромом. Общественники годами спорили с комитетом, властями и собственником. Недавно ипподром национализировали, забрали у нового хозяина — кубанского предпринимателя Бориса Юнанова. Прокуратура заявила, что объект незаконно не признали памятником. Теперь без решения особой экспертизы на ипподроме нельзя ничего сносить, строить и перестраивать. Статус выявленного для ОКН не окончательный. Его пока нет в Едином государственном реестре. Ипподром должен получить заключение историко-культурной экспертизы. Она подтвердит или не подтвердит ценность ОКН. Соответственно, объект могут включить в реестр, а могут и отказать.

В «Магнитах» Ростовской области будут принимать цифровые рубли

С 1 сентября в магазинах торговой сети «Магнит» можно будет платить цифровыми рублями. В компании заявляют, что уже доработали программное обеспечение, учетные системы и системы управления торговлей. Цифровые рубли будут принимать и аппараты с кассирами, и терминалы самообслуживания. Новацию вводят в «Магнитах» всех форматов по всей стране. «Чтобы оплатить покупку цифровыми рублями, нужно навести камеру смартфона на QR-код и одобрить транзакцию — схема оплаты та же, что и при оплате через СБП», — отметили в сети. Как писал «Город N», третий вид валюты (наряду с наличной и безналичной) тестируют с 2025 года. Заявленная дата повсеместного внедрения — 1 июля 2027 года. В Ростовской области систему отработают на так называемых смарт-контрактах при субсидировании футбольного клуба «Ростов». В идеале такие контракты «ведут» алгоритмы. Они обеспечивают автоматическое и прозрачное исполнение условий договора. То есть будет видно деньги, поступающие на счета для определенных расходов. И каждый рубль, как отмечают донские власти, отслеживается до покупки конечного продукта. Ростовская область — единственный акционер ФК «Ростов». В 2025 году клуб выручил 2,8 млрд руб. и получил прибыль 413,2 млн руб. 2024 год был убыточным: минус 218,4 млн руб. при обороте 2,6 млрд руб. По данным «СПАРК-Интерфакса», у организации очень высокая задолженность по налогам. 24 августа Федеральная налоговая служба приостановила расходные операции по счетам «Ростова» в десяти банках.

«ФЕСКО» обновила ж.-д. сервис для поставок грузов Владивосток — Ростов

Дальневосточное морское пароходство (Far-Eastern shipping company, FESCO, «ФЕСКО») обновило железнодорожные и интермодальные маршруты для грузооборота между Ростовом, восточными и западными регионами. Из собственного Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) FESCO четыре раза в месяц отправляет ускоренные поезда до Ростова. Как выяснил «Город N», ускоренный контейнерный состав идет от Владивостока до станции «Ростов-Западный» 14 дней. Обычному грузовому поезду для этого может понадобиться 22–25 дней. Много времени занимают остановки, перегрузки, сортировки и другие стандартные операции. Кроме ускоренного ж.-д. сообщения между Владивостоком и Ростовом предусмотрен автовывоз контейнеров до конечных получателей. Из Ростова груз можно отправить в Восточную и Юго-Восточную Азию, тоже через ВМТП: сначала по железной дороге, а затем морским транспортом «ФЕСКО». Компания принимает запросы по организации прямых контейнерных поездов с юга России в Китай через сухопутные границы. По собственным данным логистического оператора, предложения сформировались в связи с ситуацией в Черном море. Как писал «Город N», российским судам запретили выходить в Азовское и Черное море из-за военных рисков. FESCO не работает там с начала августа, после инцидента с ее теплоходом «Янина». В ночь на 1 августа два морских беспилотника атаковали и затопили судно в 130 милях от Новороссийска. Экипаж спасся. «ФЕСКО» называет себя одной из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в портовой, железнодорожной и интегрированной логистике. Годовая пропускная способность ВМТП — 13 млн тонн грузов. Показатель Калининградского морского рыбного порта (тоже входит в группу) — более 1 млн тонн генеральных грузов. У компании 14 тепловозов, 15 тыс. вагонов, 350 грузовиков и 35 судов в управлении. Кроме Ростова сервисы группы работают в Калининграде, Петербурге, Москве, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Хабаровске, Владивостоке, Корсакове, Магадане, Петропавловске-Камчатском, Анадыре и Эгвекиноте. По данным «СПАРК-Интерфакса», основной владелец Дальневосточного морского пароходства — госкорпорация «Росатом» (92,5%). В 2025 году предприятие выручило 6 млрд руб. и получило убыток 4,2 млрд руб. Соответствующие показатели 2024 года — 8,4 млрд руб. и минус 350 млн руб.