г. Ростов-на-Дону
23 ноября 2024 04:07:45
102.58
107.43

Последние китайские предупреждения?

На днях ростовский Департамент транспорта сообщил, что за неделю было выявлено 850 нарушений правил пассажирских перевозок. Больше всего — 624 — связано с неисполнением пассажирскими перевозчиками утвержденного расписания движения и «необеспечения планового выпуска транспортных средств на линию».

Чуть ранее департамент заявлял о том, что из-за неоднократных нарушений может разорвать контракт с тремя компаниями-перевозчиками. В январе обратился в суд, требуя от 12 перевозчиков заплатить 1,3 млн рублей штрафов за те же нарушения условий. Причем среди нарушителей оказались даже муниципальные «Ростовская транспортная компания» и «Ростовпассажиртранс». Одним словом, транспорт продолжает работать не так, как задумывали чиновники, начиная «транспортную реформу».

У нее не только недостатки. Но плюсов в виде новых и пока еще относительно чистых автобусов и разнообразных возможностей вести безналичную оплату проезда слишком мало, чтобы компенсировать основные минусы. Автобусов на многих маршрутах меньше, чем нужно, и меньше, чем раньше. Они подчас ездят не по утвержденному маршруту, а так, как им удобно (испытано на себе, так как пользуюсь маршрутом, где это происходит очень часто). По вечерам на многих направлениях общественный транспорт исчезает с наступлением сумерек.

В начале марта департамент заявил, что направил перевозчикам распоряжения о расторжении муниципальных контрактов: «Решение вступит в силу по истечении 10 дней со дня надлежащего уведомления перевозчиков».

Разрыв контрактов — крайняя мера, в результате которой пострадавшими снова окажутся пассажиры: раньше они ездили кое-как, после расторжения договора — не смогут совсем. Судя по тому, что мэрия сохраняет традицию многоукладности перевозок, когда кроме муниципальных компаний горожан перевозят полтора десятка частных, она не может отказаться от их услуг, в том числе по финансовым соображениям. Отчасти из-за этого департамент оказывается жертвой недовольства и шантажа одновременно со стороны и пассажиров, и компаний. Одних не устраивает качество услуг. Вторые, понимая, что заменить их, по меньшей мере быстро, не так просто, не торопятся четко исполнять контрактные обязательства. В итоге департамент грозит, но перевозчикам, похоже, не страшно. Ситуацию усугубляют несмолкаемые разговоры о дефиците водителей, промахи чиновников — пресловутые троллейбусы из Москвы, подаренные городу, так и не были замечены на городских улицах, хваленый электробус сломался.

Наверное, этот тот случай, когда пора начинать операцию по принуждению к соблюдению контрактных обязательств: взыскивать, а не только выписывать штрафы, и расторгать договоры, если другие меры исчерпаны, а не только угрожать сделать это.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Новости власти
Во второй раз подряд не было подано ни одной заявки на конкурс по розыгрышу девяти городских маршрутов в Ростове.
Новости власти
Христофор Ермашов назначен директором Департамента транспорта Ростова-на-Дону. Предшественник Христофора Ермашова Сергей Саенко был уволен, как официально сообщала пресс-служба мэрии, по собственному желанию в конце января.
Новости власти
Глава администрации Ростова Виталий Кушнарев освободил от должности своего заместителя по экономике Дмитрия Чернышова по его заявлению.
Новости власти
Последние китайские предупреждения?
Виталий Кушнарев (на фото) представил Гордуме отчет о работе администрации в прошлом году. Он подчеркнул положительные тенденции в экономическом развитии Ростова, думская оппозиция критиковала его за недостаточное внимание к малому бизнесу, проблемы при реконструкции исторического центра, транспортную реформу.
Просмотров: 5022

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
Последние китайские предупреждения?
Экс-губернатор Василий Голубев не принимал решения о передаче в аренду без торгов территории на левом берегу, возле улицы Шоссейной для реализации масштабного инвестпроекта, об этом сообщили N в региональном минимуществе. Инвестор сохраняет интерес к застройке, вопрос будет рассматриваться уже при новом и.о. губернатора Юрии Слюсаре.
Бизнес и власть
Последние китайские предупреждения?
Компания «Ростра-РД» взялась за 1,3 млрд руб. завершить проблемную стройку в поселке Шолоховском Белокалитвинского района. Речь идет о новых объектах Мариинской гимназии. Работы здесь задерживались и останавливались. Отставание от первоначального графика — почти год. За это время проект подорожал на 100 млн руб.
Бизнес и власть
Последние китайские предупреждения?
На выставке «Золотая осень — 2024» правительство Ростовской области подписало с рядом сельхозтоваропроизводителей региона соглашения о поддержке крупных инвестпроектов.
Бизнес и власть
Последние китайские предупреждения?
Госорганы, контролирующие рынок зерна, поделились информацией о его перспективах. Валовой сбор зерна в Ростовской области они ожидают на уровне 11,5 млн т, снижение из-за непогоды составит 39% по сравнению с прошлым годом. На экспорте зерна из региона это почти не сказывается — он на уровне прошлого года. По поводу причины остановки деятельности некогда крупнейшего отечественного экспортера ростовской компании «Родные поля» (ТД «РИФ») уполномоченные органы ответили расплывчато.