Ростовская компания подготовила проект плавучего причала для «валдаев» и «метеоров»

АО «Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро (РЦПКБ) “Стапель”» завершило проектирование плавучего причала для пассажирских судов, в том числе на подводных крыльях — «Валдай 45Р» и «Метеор 120Р». Документацию согласовали с Российским классификационным обществом (занимается классификацией и освидетельствованием судов) и передали заказчику — АО «Судоходная компания “Дон”».

Иллюстрации пресс-службы компании «Стапель».

На каждом борту будет по три посадочные зоны. Ростовские проектировщики предусмотрели проемы и стационарные трапы для посадки и высадки пассажиров. Причал может одновременно обслуживать 120 человек (это максимальная загрузка «метеора»). Его ширина 5 м, высота 1,4 м. О проекте сообщила пресс-служба «Стапеля». Источник напоминает, что первые суда на подводных крыльях («ракеты») начали ходить по Дону в 1960 году. «Метеоры» доставляли пассажиров через Азовское море в Ейск, Керчь и Мариуполь. Регулярные речные перевозки пассажиров в регионе прекратились 30 лет назад.

Как писал N, весной 2024 года закупленные специально для Ростовской области «Валдаи 45Р» выполнят первые рейсы из Ростова в Азов и Романовскую. Согласно планам регионального правительства, «Валдаи» будут останавливаться в станицах Старочеркасской, Багаевской, Пухляковской, городах Семикаракорске и Константиновске. У судоходной пассажирской компании «Дон» (принадлежит областному минтрансу) есть два «Валдая». Каждый может взять на борт 45 человек. Их купили в 2023 году за 314,1 млн руб. На 2024 год донские власти запланировали приобретение морского судна на подводных крыльях «Метеор 120М». По плану, «метеоры» будут обслуживать линию Таганрог — Волгоград.

Пресс-служба «Стапеля» уточняет, что в ближайшие годы «метеоры» отправятся из Ростова в Анапу, Керчь и Ялту. Суда для этих маршрутов планируют закупить к 2026 году. Ссылаясь на гендиректора «Дона» Германа Лопаткина, источник пишет, что к моменту запуска водного сообщения с Кубанью и Крымом будет решен вопрос об организации зала ожидания:

— Когда мы начнем ходить в море, мы обязаны будем организовать зал ожидания, что-то вроде речного вокзала, это перспектива через два года.

По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2022 году «Стапель» выручил 111,5 млн руб. и получил прибыль около 21,3 млн руб.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Практика бизнеса

Ростовская компания подготовила проект плавучего причала для «валдаев» и «метеоров»

Крымская компания открыла сортировочный центр в Ростовской области

Зарегистрированная в Симферополе компания «АйСи Логистик» открыла сортировочный центр в Каменске Ростовской области. Как отмечают в организации, объект нужен, чтобы выполнять растущие объемы заказов с новых территорий.

Практика бизнеса

«Количество заявок на нашу франшизу измеряется сотнями»

Управляющий партнер и CEO сети пекарен «Кекс» Валентина Головко рассказала о том, что в этом году они с партнерами планируют активное развитие и открытие новых точек за пределами Ростова-на-Дону. Валентина рассказала о готовности множества инвесторов открывать заведения под брендом «Кекс» в разных районах Ростова, городах области и в других регионах. Компания выстраивает процессы масштабирования, делая ставку на автоматизацию процессов от этапа строительства до контроля за очередью посетителей и выкладке на витрине.

Практика бизнеса

Мясники становятся кулинарами

Крупнейший в Ростовской области оптово-розничный продавец мяса «ВТД ТД» открывает новые магазины под вывеской «Свои» и «Мясной ряд», в них продают не только мясо, но и готовые блюда собственного приготовления. Отделы кулинарии начали появляться и в уже действующих магазинах сети «33 курицы». Группу кулинарии активно развивает в своих «Мясных лавках» крупный донской производитель мясных изделий ГК «Тавр». По оценкам компании, готовая еда — самая быстрорастущая группа на рынке продуктов питания.

Практика бизнеса

«Наши выхлопные системы четко ложатся на днище»

По словам Алексея Березовского, основателя и гендиректора ростовского завода выхлопных систем ООО «Центр испытаний и экспертиз», одно из преимуществ продукции компании — она создается под конкретные модели автомобилей, это влияет на шумность и способность проходить препятствия. Выхлопные системы ростовского производства заказывают покупатели со всей России. В планах завода — увеличение объема производства более чем в 3 раза, до 40 тыс. изделий в год.