Азовский проект очистки воды от нефти прошел две экспертизы
Азовская компания «Транзит-экспресс» готовится к реконструкции своего предприятия по утилизации нефтесодержащих отходов.
В июле две организации согласовали проект «Модернизация участка переработки нефтесодержащих вод в участок утилизации отходов III и IV класса опасности с применением технологии разделения нефтяных эмульсий». Первое положительное заключение — экологическое — выдала Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Роприроднадзор). Второе — строительное, по проектной документации, — частная экспертная компания.
О старте проекта писал «Город N». Два года назад стало известно, что «Транзит-экспресс» будет собирать и утилизировать судовые отходы, загрязненные нефтепродуктами. Первый этап завершился осенью 2023 года, когда компания ввела в эксплуатацию базу нефтепродуктов. После этого инвестор занялся реконструкцией участка очистки нефтесодержащих вод и переработки нефтешламов. Вода с отходами нефти будет проходить через систему гравитационных сепараторов. Под воздействием температуры состав расслоится на воду, осадок, который обещают обезвредить, и нефтесодержащую часть. Ее можно повторно использовать — получать печное топливо. Рассчитанный выход готового продукта — около 15%. Ввод в эксплуатацию этого этапа планировали на июнь 2025 года. Сроки пришлось сдвинуть на год. Документы утвердили в июле 2026-го. Планируемые затраты не сообщаются.
Летом 2024 года на предприятии побывала Виктория Абрамченко. В то время г-жа Абрамченко была советником губернатора Ростовской области, сейчас она заместитель председателя Государственной Думы.
— Вопрос очистки загрязненных судовых стоков, особенно от нефтяных примесей, стоит остро, — сказала тогда Виктория Абрамченко. — Часто за неимением альтернативы в ход идут теневые схемы утилизации с подписанием липовых актов. В итоге опасные отходы вместо того чтобы утилизироваться или перерабатываться, сливаются в Дон или в почву, угрожая здоровью людей и окружающей среде. Должна появиться инфраструктура, которая позволит из вторичных судовых нефтепродуктов получать печное топливо <…> А вода перед сбросом в городскую канализацию будет проходить многоступенчатую очистку.
Виктория Абрамченко отметила, что дополнительную нагрузку на экосистему Дона создают увеличение речных грузоперевозок, развитие промышленности, агрохимии и активное строительство жилья. Воздействие вырастет в разы с открытием Багаевского гидроузла.
По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2025 году «Транзит-экспресс» выручил 32,7 млн руб. и получил убыток 7,7 млн руб. Компанией в равных долях владеют Алексей Киященко и Виктор Кокоткин. Как руководитель и собственник г-н Киященко контролирует четыре компании в Ростовской области. Они торгуют топливом, занимаются консалтингом, хранением и складированием нефтепродуктов. У Виктора Кокоткина в Ростовской области семь бизнесов. Четыре из них связаны с работой портов, ремонтом судов и операциями с нефтепродуктами. Есть также агропредприятие, консалтинговая компания и частная клиника.
