г. Ростов-на-Дону
09 февраля 2026 11:23:28
77.05
91.05

Строитель Северного обхода Ростова намерен расторгнуть договор с донским минтрансом на 1,2 млрд руб.

Арбитражный суд Ростовской области принял к рассмотрению заявление АО «Донаэродорстрой», которое требует расторжения контракта с региональным министерством транспорта.

В пресс-службе суда корреспонденту N пояснили, что речь идет о подряде на строительство автодороги «Северный обход Ростова-на-Дону» (участок Родионово-Несветайская — Новошахтинск до участка трассы М-23 Ростов — Таганрог).

Истец утверждает, что не может завершить работы из-за недостатков проектной документации, подготовленной минтрансом. После обращения к заказчику проблема не решилась. При этом, как следует из информации, опубликованной в базе «СПАРК-Интерфакса», предусмотренный условиями закупки срок выполнения работ истек. Сумма контракта превышает 1,2 млрд руб.

— В ходе проведения работ возникла необходимость корректировки проектной документации в связи с переустройством коммуникаций. На сегодняшний день это, к сожалению, типичная проблема при реализации крупных линейных объектов, — пояснил министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов, его слова приводятся в сообщении Управления информационной политики правительства РО. — В соответствии с решением суда предполагаем два сценария развития событий: АО «Донаэродорстрой» продолжит строительство объекта до охранных зон коммуникаций с их последующим переустройством после корректировки ПСД либо контракт с предприятием будет расторгнут, проведены торги и заключен договор с новым подрядчиком.

Как поясняется в сообщении управления, производству работ препятствуют проблемы с выносом из зоны строительства двух высоковольтных линий электропередачи, трех ниток магистральных газопроводов и одного нефтепровода. Строительство III очереди Северного обхода Ростова продолжится в 2020 году, после того как проектная документация пройдет госэкспертизу.

Основной вид деятельности АО «Донаэродорстрой» — строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Компанией владеют частные лица. Финансовые результаты в 2019 году не публиковались. Ранее N писал, что предприятие входит в ГК «Дон», которая является крупнейшим дорожным подрядчиком Ростовской области. В 2019 году сумма контрактов «Донаэродорстроя» по сравнению с 2018-м выросла более чем в 6 раз и превысила 21 млрд руб. В прошлом году АО «Донаэродорстрой» сменило ростовскую прописку на московскую, заявив таким образом о своем федеральном статусе.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Крупные компании
«Донаэродорстрой» (входит в ГК «Дон») выиграл конкурс Министерства транспорта Ростовской области. До конца 2019 года компания капитально отремонтирует два участка магистрали «Дон» в Семикаракорском районе. На эти цели из бюджета области будет выделено 306,5 млн руб.
Сделки
Строитель Северного обхода Ростова намерен расторгнуть договор с донским минтрансом на 1,2 млрд руб.
Минприроды Ростовской области подписало контракт с ЗАО «СМУ-Донаэродорстрой» на выполнение работ по расчистке участка реки Темерник за 294,7 млн рублей. Компания предложила на электронном аукционе самую низкую цену среди четырех участников. Общественники намерены наблюдать за процессом очистки реки.
Конфликты
Госкомпания Российские автомобильные дороги (Автодор) требует в арбитражном суде от АО «Донаэродорстрой» выполнить обязательства по гарантийному обслуживанию и устранить дефекты на участке М4 «Дон» с 982-го по 1024-й километр.
Практика бизнеса
Строитель Северного обхода Ростова намерен расторгнуть договор с донским минтрансом на 1,2 млрд руб.
Головная фирма группы компаний «Дон» АО «Донаэродорстрой», долгое время бывшее крупнейшим донским дорожным подрядчиком, меняет юрадрес на Москву, заявляя о своем федеральном статусе.
Крупные компании
Владимир Иванов сменил Сергея Зубанова на посту гендиректора АО «Донаэродорстрой».
Просмотров: 8294

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конфликты
Строитель Северного обхода Ростова намерен расторгнуть договор с донским минтрансом на 1,2 млрд руб.
Прокуратура Ростовской области требует признать самовольной постройкой многоквартирный дом, возводимый в Таганроге на ул. Михайловской, 78г. Проект реализует ООО «СЗ “Югжилстрой”« на основании разрешения, выданного городским комитетом по архитектуре. В надзорном ведомстве считают, что строить жилье в указанном месте нельзя, поскольку это не соответствует генеральному плану города.
Конфликты
Строитель Северного обхода Ростова намерен расторгнуть договор с донским минтрансом на 1,2 млрд руб.
Региональное управление Россельхознадзора потребовало от компании «Аглицкий песчаный карьер» возмещения ущерба, нанесенного землям сельскохозяйственного назначения (13 га) в Аксайском районе. Ущерб оценен в 4,3 млрд рублей. По мнению юристов, весьма вероятно, что в итоге платить придется не убыточному ООО, а его бенефициарам.
Конфликты
Строитель Северного обхода Ростова намерен расторгнуть договор с донским минтрансом на 1,2 млрд руб.
Национализированный экспортер сельхозпродукции «Родные поля» подал иск к сельхозпредприятию «ЮгАгроХолдинг» Петра Ходыкина. Новое руководство зернотрейдера недовольно практикой авансирования поставок сельхозпродукции, которая существовала между компаниями в то время, когда они обе принадлежали г-ну Ходыкину. По мнению нового руководства, под видом сделок о поставках продукции «Родные поля» в ущерб себе выдавали аффилированной компании беспроцентные займы. Истец требует, чтобы «ЮгАгроХолдинг» выплатил ему 285 млн рублей процентов за пользование денежными средствами за период с 2022 по 2025 годы. Юристы указывают на беспрецедентность спора и на позицию Верховного Суда РФ, ограничивающую право нового владельца бизнеса оспаривать действия прежнего руководства.
Конфликты
Строитель Северного обхода Ростова намерен расторгнуть договор с донским минтрансом на 1,2 млрд руб.
Донской производитель сельхозтехники «Лилиани» оказался под угрозой банкротства. Сейчас компания ведет переговоры кредиторами о заключении мирового соглашения. Крупнейший из них — Сбербанк. К кризису привел рост ключевой ставки в 2024 году, который обрушил рынок сельхозтехники в 2024-2025 годах, ситуацию усугубило то, что «Лилиани» в это время находилась на стадии развития — вела строительство нового импортозамещающего производства с использованием заемных средств Основатель «Лилиани» Армен Налбандян рассчитывает, что сможет выйти из кризиса, потому что техника компании сфокусирована на достижении экономии и снижении затрат, что востребовано крестьянами в условиях низких мировых цен и сокращения господдержки. По данным «Росспецмаша», продажи сельхозтехники в России падают два года подряд. В 2025-м поставки отечественной техники на внутренний рынок упали на 21%. На минувшей неделе правительство РФ включило сельхозмашиностроение в число отраслей, которым требуется приоритетная поддержка.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.