Некому выпускать авто в Таганроге

На последнем живом производственном звене Таганрогского автозавода — ООО «Эйч Ти Авто» — введена процедура банкротства — наблюдение. Параллельно «Эйч Ти Авто» сокращает большую часть работников — на заводе остаются только службы жизнеобеспечения.

В конце февраля Арбитражный суд Ростовской области ввел процедуру наблюдения на ООО «Эйч Ти Авто», которое до недавних пор осуществляло производственную деятельность на Таганрогском автозаводе (ТагАЗ). Иск подало ООО «Дон-Защита»: «Эйч Ти Авто» задолжало ему 6,2 млн рублей за оказанные услуги в области пожарной безопасности. Сейчас в арбитражном суде рассматриваются еще несколько исков к «Эйч Ти Авто» на сумму более 11 млн рублей, крупнейший кредитор — «Энергосбыт Ростовэнерго» с требованиями в размере 10,4 млн рублей. В последних числах января руководитель профсоюза «Эйч Ти Авто» Сергей Жуков сообщал N, что задолженность по зарплате составляет около 50 млн рублей. «Эйч Ти Авто» входит в группу компаний «ТагАЗ», с 2012 года предприятие арендовало мощности автозавода у ООО «ТагАЗ», в его штат были переведены все работники предприятия. Эта мера была связана с тем, что счета ООО «ТагАЗ» были заморожены кредиторами, нечем было платить сотрудникам. В январе этого года контракт на аренду мощностей между ООО «Эйч Ти Авто» и ООО «ТагАЗ» закончился.

По данным г-на Жукова, в январе на «Эйч Ти Авто» числилось 684 работника, из них в производстве было задействовано 220 человек, основная часть работала на 2/3 ставки. Завод в небольших объемах собирал модель Aquila собственной разработки.

На минувшей неделе сотрудник завода рассказал, что «Эйч Ти Авто» сейчас не ведет производственную деятельность, работают только службы жизнеобеспечения, в частности охрана, в то же время идет сокращение, о котором было объявлено заблаговременно. Под него попадут почти все оставшиеся работники.

В конце января на ООО «ТагАЗ» было введено конкурсное производство. Банки-кредиторы заявили N, что рассчитывают привлечь инвестора на предприятие (см. N, № 1063). Если он будет найден, запускать производство ему, судя по всему, придется с нуля.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конфликты

Генпрокуратура требует национализировать «Ростовводоканал»

Генпрокуратура увидела в истории приватизации ростовского водоканала коррупционную составляющую. В Тверском райсуде Москвы она требует обращения в доход государства АО «Ростовводоканал». Ответчиками выступают мажоритарий предприятия Станислав Светлицкий, подконтрольное ему АО Евразийский и бывший мэр Ростова, а сейчас — председатель Общественной палаты города Михаил Чернышев.

Конфликты

Донской производитель косметики и бытовой химии отсудил бренд у красноярской стоматологии

Производитель косметики и бытовой химии «Экт» отсудил у красноярской стоматологической клиники право использовать название Voka для своего интернет-магазина бытовой химии.

Конфликты

Четыре донских завода стройматериалов стали государственными

Четыре завода стройматериалов в Октябрьском районе в составе обнинской группы компаний «Венталл» (новое название — «Ферроцинк») перешли под контроль государства. Управлять ими будет госкомпания, которую возглавляет Эдуард Давыдов, известный на Дону бизнесмен. Он — глава «Росхима», который завершает в Ростовской области строительство завода «Донбиотех». «Росхим» связывают с известным российским предпринимателем Аркадием Ротенбергом, однако его пресс-служба опровергает эту связь.

Конфликты

Суд отказал «ОЗК Трейдингу» во взыскании с «Вектора» 190 млн рублей за недопоставку зерна

Суд отказался взыскать с банкротящегося зернотрейдера «Вектор» убытки за непоставленный товар, как того требовал его контрагент, «ОЗК Трейдинг». Речь шла о поставке 50 тыс. т пшеницы, «ОЗК Трейдингу» пришлось большую часть этого объема закупать у другого поставщика по более высокой цене. Он требовал, чтобы «Вектор» оплатил разницу в стоимости товара. Однако суд пришел к выводу, что истец не доказал виновное поведение «Вектора» и экстраординарность ситуации, как это бывает в случае замещающих сделок.