г. Ростов-на-Дону
04 февраля 2026 15:06:53
76.98
90.72

Неизвестные на день преградили подъезды к Константиновскому элеватору «Астона»

29 марта пресс-служба агрохолдинга «Астон» сообщила, что все подъездные пути к Константиновскому элеватору компании перекрыты. В городе Константиновске, где находится предприятие, на дорогах общего пользования появились ограничительные столбы и знаки, запрещающие движение большегрузных автомашин.

Фото пресс-службы «Астон». «Работа терминала: разгрузка продукции, выезд автомобилей и деятельность 60 сотрудников элеватора - полностью парализована», - сообщал пресс-релиз «Астона», который был разослан в СМИ 29 марта. Пресс-служба агрохолдинга уточнила, что просьбу ознакомить руководство элеватора с официальным предписанием об установке знаков городская администрация проигнорировала, а в местном ГИБДД вообще ничего не слышали об этом.

Сегодня утром, в понедельник, 1 апреля директор Константиновского филиала «Астона» Вячеслав Степаненко сообщил, что заграждения были удалены вечером того же дня.

- Официально мы не получили разъяснений об установке заграждений. Неофициально мы узнали, что это самоуправство неизвестного жителя Константиновска. В воскресенье в городе был сход, на котором представители городской администрации высказались в том духе, что дороги в городе - общего пользования, что элеватор в Константиновске - довоенной постройки, это не вновь созданное предприятие в рамках жилой застройки, а скорее город разросся после того как образовалось предприятие, что элеватор работает законно, есть все разрешающие документы, поэтому преграждение пути - незаконное действие.

Г-н Степаненко обратил внимание на то, что в течение последних двух недель элеватор из-за межсезонья не работал и не принимал машин, ждали навигации, которая открывается сегодня, 1 апреля.

- Что послужило толчком для активности местного жителя, - непонятно. Могу предположить. что у кого-то родилась идея прощупать нашу реакцию, - отметил собеседник N.

В ближайшее время районные власти планируют провести круглый стол, на котором собираются обсудить проблему, на него должно быть приглашено и руководство элеватора.

- Предполагаю, на круглом столе будут высказываться предложения по смягчению негативного влияния машин которые идут к нам. - отметил г-н Степаненко, - Хотя мы неоднократно подчеркивали, что это не наши машины - это машины фермеров, тех, кто везут зерно на элеватор. Зерно становится нашим тогда, когда пересекает границы весовой. Несмотря на то, что воздействие этих машин - не наша ответственность, мы делаем много для того, чтобы снизить его. Мы убрали очередь грузовиков из города - ввели электронную очередь и фермер ждет дома, в ожидании звонка от нас. В сезон мы поливаем улицу 3-4 раза в день, чтобы исключить дополнительное пылеообразование, для этого оборудовали машину.

Собеседник N подчеркнул, что фермерам удобно и комфортно поставлять зерно на Константиновский элеватор: «У нас вода рядом и мы в состоянии держать достойные цены для сельхозпроизводителей».

Сегодня с утра глава района был недоступен для комментариев. Телефон главы городского поселения не отвечал.

«Астон» - один из крупнейших отечественных экспортеров зерна и крупный производитель подсолнечного масла.

Просмотров: 9046

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конфликты
Неизвестные на день преградили подъезды к Константиновскому элеватору «Астона»
Донской производитель сельхозтехники «Лилиани» оказался под угрозой банкротства. Сейчас компания ведет переговоры кредиторами о заключении мирового соглашения. Крупнейший из них — Сбербанк. К кризису привел рост ключевой ставки в 2024 году, который обрушил рынок сельхозтехники в 2024-2025 годах, ситуацию усугубило то, что «Лилиани» в это время находилась на стадии развития — вела строительство нового импортозамещающего производства с использованием заемных средств Основатель «Лилиани» Армен Налбандян рассчитывает, что сможет выйти из кризиса, потому что техника компании сфокусирована на достижении экономии и снижении затрат, что востребовано крестьянами в условиях низких мировых цен и сокращения господдержки. По данным «Росспецмаша», продажи сельхозтехники в России падают два года подряд. В 2025-м поставки отечественной техники на внутренний рынок упали на 21%. На минувшей неделе правительство РФ включило сельхозмашиностроение в число отраслей, которым требуется приоритетная поддержка.
Конфликты
Неизвестные на день преградили подъезды к Константиновскому элеватору «Астона»
Национализированный в прошлом году ростовский экспортер сельхозпродукции ООО «Родные поля» обратился в суд с требованиями взыскать 203,3 млн рублей с бывшего владельца Петра Ходыкина и бывшего гендиректора Марины Турянской. Это уже второй иск к Турянской.
Конфликты
Неизвестные на день преградили подъезды к Константиновскому элеватору «Астона»
Национализированный экспортер сельхозпродукции «Родные поля» подал иск к сельхозпредприятию «ЮгАгроХолдинг» Петра Ходыкина. Новое руководство зернотрейдера недовольно практикой авансирования поставок сельхозпродукции, которая существовала между компаниями в то время, когда они обе принадлежали г-ну Ходыкину. По мнению нового руководства, под видом сделок о поставках продукции «Родные поля» в ущерб себе выдавали аффилированной компании беспроцентные займы. Истец требует, чтобы «ЮгАгроХолдинг» выплатил ему 285 млн рублей процентов за пользование денежными средствами за период с 2022 по 2025 годы. Юристы указывают на беспрецедентность спора и на позицию Верховного Суда РФ, ограничивающую право нового владельца бизнеса оспаривать действия прежнего руководства.
Конфликты
Неизвестные на день преградили подъезды к Константиновскому элеватору «Астона»
Один из крупнейших работодателей Ростовской области — птицеводческий комплекс «Индюшкин двор» (входит в пензенскую ГК «Дамате») оспаривает более 100 постановлений Управления по вопросам миграции ГУ МВД России по Ростовской области о нарушениях миграционного законодательства и штрафы. По подсчетам N, речь идет о взысканиях на сумму не менее 42,8 млн рублей. «Индюшкин двор» оштрафовали за нарушения правил пребывания в России иностранных граждан. Управление по вопросам миграции привлекло компанию к ответственности за то, что она не приняла меры по обеспечению своевременного выезда трудовых мигрантов из России и за то, что не вовремя предоставила сведения о потере связи с работником. Эксперт отмечает, что подобные споры стали частыми, особенно в регионах с агропромышленными кластерами и крупными работодателями для иностранной рабочей силы — это юг России, Поволжье, Центральный федеральный округ. Причина — изменившаяся миграционная практика.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.