Крупный столичный кредитор «Донречфлота» продал права требования компании из ОАЭ

О новом кредиторе ООО «Донречфлот» и АО «Азово-Донское пароходство» стало известно из решений арбитражных судов. При этом любопытно, что в рамках банкротных дел «Донречфлота» и «Азово-Донского пароходства» суды признали Kahryman Transport Shipping преемником СХД «Протон», а вот в рамках спора из-за 4 млн долларов суд отказался признать эмиратскую компанию преемником. Судья обратил внимание на то, что деятельность «Донречфлота» — внутренние грузовые перевозки — относится к имеющим стратегическое значения для обеспечения обороны страны и безопасности государства. Сделки, которые могут повлечь за собой установление контроля иностранного инвестора над такой компанией как «Донречфлот» по закону должны согласовываться с уполномоченным органом и правительственной комиссией. Суд сделал вывод, что, раз Kahryman не обращалась за согласование сделки, преемником СХД «Протон» эта иностранная компания стать не может. Kahryman Transport Shipping (ОАЭ) имеет лицензию на осуществление деятельности по фрахтованию судов, оказание услуг по перевозке морских грузов. Владелец компании  — гражданин Туркменистана Мердан Сахедов.

По наблюдениям N, это не первая смена кредитора донских речных компаний, которые контролируются бизнес-семье Швалевых. Не все они, как писал N, проходили гладко.

Общий размер задолженности «Донречфлота» и Азово-Донского пароходства перед СХД «Протон» — более 30 млн долларов США. В залоге у «Протона» — по меньшей мере 19 судов, принадлежащих «Донречфлоту» — это те сведения, которые есть в материалах суда. По поводу большей части суммы долга, 26,1 млн долларов, стороны заключили мировое соглашение в рамках дела о банкротстве «Донречфлота». По поводу меньше части, 4 млн долларов, было заключено мировое соглашение в рамках отдельного судебного спора. Соглашения заключались в 2021-2022 годах. Согласно этим документам, должники обязались расплатиться по долгам до 31 декабря 2023 года. СХД «Протон» обратился в суды с заявлением о замене кредитора на Kahryman незадолго до окончания этого срока — в октябре 2023 года. Насколько полно «Донречфлот» и «Азово-Донское пароходство» выполнили условия мировых соглашений из материалов судебных споров не ясно, по крайней мере претензии от кредитора в суды пока не поступали.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

Конфликты

Суд взыскал с «Донречфлота» около 300 млн рублей

Арбитражный суд Ростовской области первой инстанции по иску дочернего предприятия Сбербанка, компании «НРК актив», обязал крупнейшую на Дону судоходную компанию «Донречфлот» и связанное с ней АО «Азово-Донское пароходство» выплатить долг в размере почти 4 млн долларов.

Сделки

«Донречфлот» выплывает из долгов

Донречфлот заключил первое мировое соглашение с крупным кредитором — «СХД Протоном», преемником Сбербанка.

Крупные компании

«Донречфлот» вышел из банкротства

Крупнейший в Ростове водный перевозчик — ОАО «Донречфлот» заключило мировое соглашение со своим кредитором — компанией «СХД Протон». Суд апелляционной инстанции прекратил дело о банкротстве «Донречфлота». До конца 2023 года компания должна выплатить 26,5 млн долларов США.

Конфликты

Вместо банка «Траст» крупным кредитором «Донречфлота» стал астраханский зернотрейдер

Оптовый продавец зерна ПКФ «Матрица» из Астрахани сменил национальный банк «Траст» в двух судебных исках на общую сумму более 700 млн рублей к крупнейшему донскому водному перевозчику «Донречфлоту». Соответствующее решение принял Арбитражный суд Москвы. Заявления о правопреемстве подавал «Траст».