Имущество банкротящейся судоходной компании выставлено на торги

Имущество ООО «Палмали Каспийские Морские проекты» выставлено на торги за 1,2 млрд рублей. Единым лотом с молотка пойдут транспортно-монтажная баржа «Юрий Кувыкин» 2013 года постройки и мобильный дизельный гидравлический кран Liebherr.

Фото: www.cmc-heavylift.ru

Балансовая стоимость этих объектов составляет 1,7 млрд рублей. Прием заявок на участие в торгах будет вестись до 16 мая. Информация об этом размещена на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве.

Компания «Палмали Каспийские морские проекты» является стопроцентной дочкой ростовской компании «Палмали», некогда крупнейшего в России водного перевозчика нефтепродуктов. Процедура банкротства «Палмали» была запущена в мае 2018 года, в июне к банкротству подключилась и дочернее ООО «Палмали Каспийские морские проекты». Обе компании являются частью бизнеса входящего с списки Forbs известного азербайджанского и турецкого предпринимателя Мубариза Мансимова.

По данным «СПАРК-Интерфакса», ООО «Палмали» зарегистрировано в Ростове в 2000 году. Компания специализировалась на грузовых морских перевозках. Головная организация и 100-процентный владелец — мальтийская Palmali Holding Company Limited. В 2018 году убытки донского перевозчика превысили 2,4 млрд руб. Выручка составила 2,1 млрд руб.

Выручка ООО «Палмали Каспийские морские проекты» в 2018 году, по информации «СПАРК-Интерфакс», составила 452,5 млн. руб. Компания закончила год с убытком в размере 443 млн. рублей. Данных за 2019 год пока нет.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

Конфликты

Имущество банкротящейся судоходной компании выставлено на торги

К банкротству «Палмали» подключилась налоговая с требованием 1,6 млрд рублей

Равил Латыпов, временный управляющий ростовского ООО «Палмали», одного из крупнейших в стране водных перевозчиков нефтепродуктов, сообщил о поступлении 29 мая заявления Управления Федеральной налоговой службы по Ростовской области о включении в реестр требований кредиторов задолженность в размере 1,6 млрд рублей. Пока что это самое крупное требование, которое получил назначенный 25 апреля временный управляющий.

Конфликты

К банкротству «Палмали» подключилась его «дочка»

ООО «Палмали Каспийские морские проекты», стопроцентная дочка ростовской компании «Палмали» - крупнейшего в России водного перевозчика нефтепродуктов, вступила в дело о банкротстве материнской компании. Она заявила самый крупный на данный момент объем требований.

Конфликты

К банкротству ростовской «Палмали» подключился Сбербанк с требованием 13 млрд рублей

3 июля арбитражный управляющий ростовской судоходной компании «Палмали» сообщил о вступлении в процедуру её банкротства Сбербанка России. Крупнейший банк страны предъявил крупнейшему в России водному перевозчику нефтепродуктов самый крупный на данный момент объем требований — более 13 млрд рублей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конфликты

Донской метзавод потерял сотни миллионов в Грузии

Базирующийся в Шахтах Новороссийский прокатный завод и связанный с ним завод «Новороссметалл» (оба принадлежат Шалве Гибрадзе) взыскивают в общей сложности 2,15 млрд рублей с грузинского контрагента Poladis Sakhli. Российские суды в целях обеспечения иска наложили временный арест на грузинскую недвижимость должника — 9,2 га под Тбилиси. Юрист сомневается, что истец сможет добиться исполнения этого ареста в Грузии.

Конфликты

Петр Ходыкин обжалует национализацию «Родных полей» в кассационной инстанции

Основатель зернотрейдера «Родные поля» Петр Ходыкин подал кассационную жалобу на решение суда о национализации его компании.

Конфликты

Уволенный подрядчик не смог вернуться в ростовский парк Дружба через суд

Строительная компания «Автомагистраль СК» не смогла оспорить расторжение контрактана благоустройство муниципального парка Дружба. Администрация парка разорвала контракт из-за затягивания сроков исполнения. На самом деле задержка была связана с ошибками в проекте, в которых подрядчик не виновен, они не были исправлены к моменту, когда был расторгнут договор.

Конфликты

Суд разрешил переносить маршруты со старого Пригородного автовокзала Ростова на новый Центральный

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд отменил решение суда первой инстанции и признал право областного Минтранса переносить маршруты со старого Пригородного автовокзала на новый Центральный по запросу перевозчиков. В суде на сторону министерства встали три перевозчика — «Меркел Бус», «АП «Донское» и ООО «ТК «Система».