«Донречфлот» снова столкнулся с миллионными требованиями кредитора

Арбитражный суд Москвы возобновил производство по делу о взыскании 386,1 млн рублей долга с ростовского водного перевозчика «Донречфлота» по иску банка «Траст».

Как следует из картотеки арбитражных дел, иск был подан еще в 2020 году, но слушание было приостановлено до того момента, как будет принято решение по делу о банкротстве «Донречфлота».

Как сообщал N, этой осенью Арбитражный суд Ростовской области в рамках дела о банкротстве «Донречфлота» утвердил мировое соглашение с единственным реестровым кредитором — «СХД Протон». Банк «Траст» в дело о банкротстве не вступал, т. к. в период с 2021 по 2022 год продал свои права требований другой компании — ПКФ «Матрица». Так что, возможно, дело столичного суда о взыскании 386,1 млн рублей с «Донречфлота» в пользу «Траста» вскоре будет закрыто.

Что касается ПКФ «Матрица», которой теперь принадлежат все права требования банка «Траст», эта компания обратилась в суд с заявлением о включении в реестр кредиторов слишком поздно в момент, когда «Донречфлот» уже заключил мировое соглашение. Как пояснял юрист, это значит, что в рамках завершенного дела о банкротстве заявление ПКФ «Матрица» уже рассматриваться не будет. Но компания имеет право подать свое заявление о банкротстве должника или о взыскании задолженности.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

Крупные компании

«Донречфлот» снова столкнулся с миллионными требованиями кредитора

«Донречфлот» вышел из банкротства

Крупнейший в Ростове водный перевозчик — ОАО «Донречфлот» заключило мировое соглашение со своим кредитором — компанией «СХД Протон». Суд апелляционной инстанции прекратил дело о банкротстве «Донречфлота». До конца 2023 года компания должна выплатить 26,5 млн долларов США.

Конфликты

Кредитор вернул «Донречфлот» в процедуру банкротства

Арбитражный суд отменил решение о прекращении производства по делу о банкротстве «Донречфлота» и утверждении мирового соглашения между должником и одним из его кредиторов, компанией «СХД Протон». Заключением мирового соглашения оказался недоволен другой кредитор «Донречфлота» — Национальный банк «Траст».

Конфликты

«Донречфлот» заключил мировое соглашение с кредитором во второй раз

Крупнейший в Ростове водный перевозчик — ОАО «Донречфлот» во второй раз заключило мировое соглашение со своим кредитором — компанией «СХД Протон». В начале октября суд кассационной инстанции отменил первое решение по жалобе Национального банка «Траст». В деле остались нерассмотренные заявления о включении задолженностей в реестр кредиторов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Конфликты

В споре с МВД донская птицефабрика добилась снижения штрафов

Донская компания «Индюшкин двор» (входит в ГК «Дамате») выиграла 1 и проиграла 2 из 107 судебных споров с Управлением по вопросам миграции ГУ МВД России по Ростовской области из-за штрафов за нарушение миграционного законодательства. В двух проигранных спорах компании удалось снизить размер штрафов вдвое. Больше половины исков, которые подала птицефабрика к МВД, аналогичны двум, в которых компания проиграла. Это значит, что компании, скорее всего, удастся снизить общий размер штрафов с 42,8 млн рублей до, как минимум, 30 млн.

Конфликты

Инвестор заплатит за паркоматы Ростова дважды

Арбитражный суд Ростовской области обязал оператора муниципальных парковок ООО «Ростовское парковочное пространство» (РПП) установить 144 новых паркомата в Ростове. Компания уже потратила на паркоматы 95 млн рублей, они не работают с 2023 года из-за санкций Евросоюза.

Конфликты

Суд обязал немецкий и российский банки вернуть «Ростсельмашу» 302 тыс. евро

По решению Арбитражного суда Ростовской области немецкое и российское подразделения итальянской финансовой группы «ЮниКредит» должны вернуть «Ростсельмашу» рублевый эквивалент 302 тыс. евро. Это аванс за не поставленный в Ростов станок компании «Либхерр-Ферцантехник ГмбХ». Российская кредитная организация утверждает, что не может отвечать по обязательствам немецкого банка.

Конфликты

Курганский производитель боевых машин взыскивает с ГПЗ-10 ущерб 818 млн рублей

Курганский машиностроительный завод (КМЗ) взыскивает с ООО «Десятый подшипниковый завод» 818,4 млн рублей ущерба — эта сумма определена как разница между фактически оплаченной и реальной стоимостью закупленных комплектующих . Мошенническую схему в рамках которой «ГПЗ-10» завышал в 5-10 раз цены для покупателей, которые не могли обращаться к альтернативным поставщикам в прошлом году выявили правоохранительные органы. Этим летом суд по уголовным делам поддержал выводы следствия, что видимо и дало возможность КМЗ обратиться с иском в арбитраж.