Многоуровневая транспортная развязка на ростовской кольцевой автодороге подорожает почти до 3 млрд руб.

Строительство многоуровневой развязки на западном объезде Ростова (часть будущей ростовской кольцевой автодороги) подорожало почти на 300 млн руб. Недостающую сумму добавят из Резервного фонда правительства России. Для этих целей Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) получит межбюджетный трансферт. Заказчик строительства — Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград (входит в Росавтодор). Пересмотр затрат связывают с увеличением цен на строительные ресурсы. Согласно распоряжению правительства, в 2023 году на дофинансирование проекта могут добавить около 91 млн руб. Это допустимый максимум, его могут уменьшить. Отмечается также, что в 2022–2024 гг. контракт может подорожать в целом почти на 300 млн руб. (точнее, на 286,7 млн руб.). Речь идет о многоуровневой развязке на 9-м км автодороги А-280 Ростов — Таганрог — граница с Украиной. Протяженность объекта — менее 2 км. На этом отрезке новая автодорога в обход Ростова соединится с международным маршрутом Е58. На донской территории Е58 проходит через Ростов и Таганрог, а затем пролегает через Украину, Молдову, Румынию, Словакию и заканчивается в Австрии. В 2020 году госзакупку на 2,2 млрд руб. выиграло аксайское ООО «Дорстрой» — один из крупнейших подрядчиков Ростовской области. В 2021 году «Дорстрой» получил еще один госконтракт на этом же объекте (2-й этап). Цена — 314,6 млн руб. То есть общая сумма превысила 2,5 млрд руб. С учетом удорожания затраты приближаются к 3 млрд руб. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2020 году «Дорстрой» получил 13 господрядов на 9,1 млрд руб., в 2021-м — 16 на 2,6 млрд руб., в 2022-м — 15 на 4,4 млрд руб. Единственный владелец компании — Александр Рожков. Выручка 2022 года — 4,5 млрд руб., прибыль — 34 млн руб.