Коротко о главном

Эксперты проверят останки из крупного ростовского захоронения XVIII века

Эксперты проведут лабораторный анализ останков из крупного захоронения, найденного недавно в центре Ростова. Братские могилы обнаружили археологи, которые вели раскопки в районе Пушкинской и Семашко. Пресс-служба Южного федерального университета опубликовала комментарий доцента кафедры археологии и истории древнего мира Андрея Бойко. В нем отмечается, что люди, возможно, скончались от чумы или другой опасной болезни, однако, скорее всего, вскрытые могилы не представляют эпидемиологической угрозы.

— Когда мы впервые столкнулись с подобными захоронениями, я обращался к санитарным врачам, которые уверили, что для наших почв нехарактерно столь длительное сохранение вредоносных бактерий таких опасных заболеваний, как чума, холера и т.д. — сообщил г-н Бойко. — Поэтому для горожан и для людей, которые живут по соседству, нет никакой опасности. В нашей многолетней практике нет пока ни одного случая заражения археологов, ведущих раскопки в Ростовской области, опасными заболеваниями. И это не первое массовое захоронение, найденное на Дону, которое относится к гибели людей от опасных болезней во времена эпидемий.

При этом эксперт отмечает, что окончательно вопрос решит только лабораторный анализ останков.

Ростовский производитель пленки перейдет на российское сырье и параллельный импорт

К 2023 году производитель пищевой пленки «Атлантис-Пак» увеличит долю российского сырья с 50% до 70%. Одним из крупнейших поставщиков будет нефтегазохимический холдинг «Сибур». Остальные 30% ввезут как параллельный импорт. О планах компании сообщил «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора Игоря Переплетчикова.

— Половина нашего объема на сегодняшний момент — импортное сырье, — цитирует источник г-на Переплетчикова. — Если сравнить с 2014 годом, то тогда отечественного сырья было всего 20%, а импортного 80%. Планомерно с 2014 года мы занимаемся тем, что изыскиваем варианты отечественного сырья и пытаемся их внедрить в собственное производство.

По словам спикера, компания работает в сегментах от супербарьерных пленок (обеспечивают особенно долгое хранение) до сверхпроницаемых (при высокой механической прочности не задерживают воздух и влагу). По данным «СПАРК-Интерфакса», единственный владелец «Атлантис-Пака» — Киряки Саввиди (через ООО «Агроком Холдинг»). 2021 год компания завершила с прибылью 1,7 млрд руб. при выручке 11,4 млрд руб. Аналогичные показатели 2020 года — 1,6 млрд руб. и 9,6 млрд руб.

На М-4 «Дон» появится выделенная полоса для автобусов с отпускниками

Министерство транспорта России обязали проработать возможность организации на трассе М-4 «Дон» выделенной полосы для регулярных пассажирских автобусов, следующих на южные курорты. Об этом пишет «Интерфакс», ссылаясь на заместителя председателя правительства России Дмитрия Чернышенко. Сообщается, что в этом году минтранс наладит регулярное автобусное сообщение между Крымом, Адлером, Минводами, Волгоградом и Ставрополем. Новация предполагает единое расписание и единый билет. Общая протяженность М-4 «Дон» — 1543 км. Федеральная автомагистраль Москва — Новороссийск идет через Воронеж, Ростов и Краснодар. Это одна из главных и самых загруженных российских автодорог. По Ростовской области проходит 350 км трассы.В регионе с весны ремонтируют более 100 км М-4. Работы обещали завершить в июне.

Затраты по модернизации трамвайной сети Ростова превысят 62 млрд руб.

Расходы по модернизации трамвайной сети Ростова могут превысить 62 млрд руб. Будущему инвестору предстоит выполнить работы на 130 км трамвайных путей (реконструировать и проложить новые). Для обновленных линий закупят более 100 скоростных трамваев. Такие цифры назвали на заседании в заксобрании Ростовской области. Есть вероятность, что уже в этом году концессионеры (область и инвестор) заключат соглашение. Как писал N, первоначально проект оценивали в 51 млрд руб. До 2025 года планировали проложить и реконструировать 122 км трамвайных путей, построить два депо, закупить 98 трамваев. В апреле губернатор Василий Голубев говорил:

— С компанией «Синара» обсудили шаги по модернизации трамвая в Ростове-на-Дону. В донской столице задача обновленного трамвая — связать с центром отдаленные микрорайоны города: Левенцовку, Суворовский и новый район на месте бывшего аэропорта. Отдельное условие — при прокладке трамвайных маршрутов не сужать имеющиеся в городе и без того загруженные автомагистрали. Решением может стать строительство трамвайных путей на эстакаде.

На линию Ростов — Ейск снова выйдут рельсовые автобусы

Между Ростовом в Ейском снова будут ходить рельсовые автобусы РА-3 «Орлан». Ссылаясь на первого зама начальника «Российских железных дорог» Виталия Лядова, «КП — Ростов-на-Дону» сообщает, что первые в этом году рейсы запланировали на 11 июня. Транспортом можно будет воспользоваться в выходные и праздничные дни до 30 сентября. Планируемый объем перевозок — более 5 тыс. пассажиров. Как писал N, первые в регионе РА-3 вышли на линию Ростов — Волгодонск в начале 2020 года. Летом прошлого года рельсовые автобусы по выходным работали на маршруте Ростов — Ейск. Этот транспорт представляет собой небольшой (как правило, до четырех вагонов) подвижной состав, который обслуживает пассажиров на неэлектрифицированных пригородных участках железных дорог.

Ростовская авиакомпания построит в Платове 5 тыс. кв. м ангаров за 600 млн руб.

Зарегистрированная в Ростове авиакомпания «Азимут» построит капитальные ангары на территории своего базового аэропорта Платов. Проектная документация и результаты инженерных изысканий получили положительное заключение частной экспертной компании. В документах Главгосстройэкспертизы есть сведения о разрешении на возведение ангаров и прокладку двух кабельных линий 10 кВ от питающего центра до двухтрансформаторной подстанции. Таким образом инвестор обеспечит электроснабжение ангарного комплекса, в котором будут обслуживать самолеты. N обращался в «Азимут» с просьбой прокомментировать проект, но не получил ответа. Ссылаясь на исполнительного директора авиакомпании Эдуарда Теплицкого, Dontr.ru уточняет, что планируемые затраты оцениваются в 600 млн руб. Площадь сооружений — около 5 тыс. кв. м. Срок сдачи — лето 2023 года. По данным «СПАРК-Интерфакса», «Азимутом» в равных долях владеют ООО «АТ» и ООО «Инвесттехсервис». В 2021 году организация выручила 12,5 млрд руб. и получила прибыль, близкую к 610,3 млн руб. 2020 год был убыточным: минус 146 млн руб. при обороте более 7 млрд руб. Базовые аэропорты — Ростов, Краснодар и Минеральные Воды.

В Ростовской области построят завод по выпуску кормов для крупного рогатого скота

АО «Кагальницкий мясокостный завод» построит в Орловском районе Ростовской области завод по производству кормов для крупного рогатого скота. Как сообщает пресс-служба регионального правительства, сейчас разрабатывается проектно-сметная документация. Предприятие планируют ввести в 2025 году. Затраты оценили в 277 млн руб. Новый завод будет выпускать корма и кормовые концентраты. Здесь запустят линию варочных котлов для переработки и утилизации биосырья. Проект намерены развивать в несколько этапов, постепенно осваивая выпуск кормов для крупного рогатого скота, свиней и птиц. По данным «СПАРК-Интерфакса», «Кагальницкий мясокостный завод» в 2021 году выручил 193 млн руб. и получил прибыль 20 млн руб.

Долю импортных деталей донского пассажирского транспорта оценили в 10–90%

Доля импортных запчастей для пассажирского транспорта в Ростовской области может достигать 90%. Минимальный уровень — 10%. Такие данные приводит «Интерфакс-Юг», ссылаясь на регионального министра транспорта Владимира Окунева. Из публикации следует, что некоторые поставщики деталей присоединились к антироссийским санкциям. Если по этой причине техника для перевозки пассажиров выйдет из строя, региональные власти намерены заменить ее машинами из Белоруссии и Китая.

— У нас есть коммерческие предложения по технике от КНР и Белоруссии, изучаем наилучшие из них, — цитирует источник г-на Окунева.

В конце прошлого года N писал, что главные проблемы ростовских перевозчиков — тяжелое финансовое состояние и острая нехватка водителей. В то время на 16 городских маршрутов выходило менее половины машин от числа, прописанного в контракте.

Почти 50 донских племхозяйств смогут делать генетические анализы в регионе

На базе Регионального информационно-селекционного центра (РИСЦ) Ростовской областной станции по борьбе с болезнями животных открылась лаборатория иммуногенетической экспертизы сельскохозяйственных животных. По данным пресс-службы организации, услугами нового подразделения смогут воспользоваться почти 50 донских племенных организаций. Большинство из них (22) заняты мясным скотоводством, 12 — овцеводством, семь — молочным животноводством. Еще пять предприятий выращивают лошадей, одна сельскохозяйственных птиц. Кроме того, генетическая экспертиза нужна ипподрому и самому РИСЦ. По словам начальника РИСЦ Павла Никитеева, лаборатория может подтвердить или опровергнуть чистокровность животного:

— У теленка может быть только сочетание групп крови матери или отца, — отмечает он. — Появление других сочетаний говорит о том, что кто-то из родителей указан неверно.

— Открытие лаборатории позволит обеспечить донских животноводов качественным генетическим материалом и будет способствовать повышению конкурентоспособности местных предприятий на рынке, — цитирует источник зама губернатора Ростовской области Виктора Гончарова.

Очевидно, что такой анализ необходим и для возможного экспорта породистых животных. Вчера региональное управление Россельхознадзора сообщило, что в Ростовской области прошли таможенное оформление 17 особей спортивных лошадей. Их отправили покупателям в Монголию и Германию.