Коротко о главном

На месте ростовского комбината шампанских вин появятся жилые многоэтажки

В Ростове на месте комбината шампанских вин (19-я линия, 53) может появиться многоэтажная жилая застройка. Это следует из сообщения пресс-службы мэрии и данных публичной кадастровой карты. ООО «Ростовский комбинат шампанских вин» до июня 2023 года должно подготовить документацию по планировке 2 га и межеванию 7 га территории в границах: 13-й линии, ул. Листопадова, 23-й линии и северной границы коммунально-складской зоны. Это недалеко от ул. Береговой. Судя по сведениям кадастровой карты, здесь можно строить дома не выше 9 этажей. По данным «СПАРК-Интерфакса», единственный владелец «Ростовского комбината шампанских вин» — Андрей Нор-Аревян. В 2021 году организация выручила 39,6 млн руб. и получила убыток 133 млн руб. Как писал N, с начала 2021 года завод перестал выпускать вина и сдал недвижимость в аренду. В мае прошлого года компания разместила производство трех своих самых популярных марок в Башкирии.

Количество репетиторов по английскому языку в Ростове-на-Дону увеличилось на 46% за три года

Специалисты Авито Услуг сообщили о росте предложений со стороны репетиторов по английскому языку в Ростове-на-Дону в текущем учебном году на 8%, за два года показатель стал больше на 32%, а если сравнивать объем предложений с допандемийным годом — на 46%. Средняя цена по стране за один часовой урок с репетитором по английскому языку на Авито Услугах составила 500 рублей. Ранее Институт образования Высшей школы экономики провел исследование о карьерном пути педагогов, в котором выяснилось, что учителя все чаще делают выбор в пользу частных уроков с онлайн-сервисами: репетиторство помогает им максимизировать доход и получать за часовой урок в среднем в 2 раза больше.

Высокими темпами растет и спрос. В среднем в Ростове-на-Дону за 2021/22 учебный год он вырос на 20%, на 45% — за 2 учебных года, за три года — на 68%.

Выездная комиссия решит судьбу ветхого купеческого дома в центре Ростова

Комиссия по сохранению исторического облика города еще раз «вживую» рассмотрит ветхий дом на Социалистической, 106 и соседний с ним, 104-й (у зданий общая стена). По данным пресс-службы горадминистрации, это поможет определиться с решением судьбы сооружений: сносить их или оставить (а значит, как минимум, укрепить, ведь это аварийные объекты). «Во многих случаях состояние аварийных зданий представляет угрозу находящимся в непосредственной близости другим жилым домам вследствие разрушения, повреждения и деформации, свидетельствующих об исчерпании несущей способности фундамента и стен», — пишет источник. На заседании 23 июня комиссия рассмотрела 30 старых зданий, расположенных в Кировском районе. Почти половину из них (12) снесут. Сообщается, что речь идет о разрушенных объектах (приводят в пример останки строения на Восточной, 66) или «не представляющих никакой ценности» (Социалистическая, 180). Как писал N, в прошлом году градозащитники добивались признания объектом культурного наследия дома купцов Елицеров (Социалистическая, 106, 1880-е гг.). Сообщалось, что братья Елицеры занимались виноделием, производством муки, стройматериалов (кирпич, известь), а также страхованием жизни. Фотографии с ресурса «Все дома России», 2011-й и 2012 гг.

Ростовский авиаперевозчик будет обслуживать полеты в Израиль, Казахстан и Узбекистан

С июля ростовская авиакомпания «Азимут» будет обслуживать перелеты в столичные аэропорты Израиля, Казахстана и Узбекистана. По данным пресс-службы перевозчика, летать из Сочи в Тель-Авив (Израиль) можно будет по средам, из Уфы в Нур-Султан (Казахстан) — по пятницам. Рейсы из Минеральных Вод в Ташкент (Узбекистан) запланировали дважды в неделю, по четвергам и воскресеньям. По данным «СПАРК-Интерфакса», компанией в равных долях владеют ООО «АТ» и ООО «Инвесттехсервис». В 2021 году организация выручила 12,5 млрд руб. и получила прибыль, близкую к 610,3 млн руб. 2020 год был убыточным: минус 146 млн руб. при обороте более 7 млрд руб. Базовые аэропорты — Ростов, Краснодар и Минеральные Воды.

Федеральный центр попросят о субсидиях для флота донских экспортеров

Ростовская область намерена обратиться в федеральный центр с просьбой субсидировать строительство грузового флота для донских экспортеров, которые из-за санкций не могут фрахтовать суда иностранных компаний и столкнулись с дефицитом транспорта. Об этом сказал министр сельского хозяйства и продовольствия региона Константин Рачаловский на заседании экспортного совета при губернаторе Ростовской области. Участники отметили, что пока в регионе только одна организация строила и строит собственный флот. Это агрохолдинг «Астон». Как писал N, китайские специалисты строят для «Астона» флот из 10 судов с дедвейтом 8 тыс. тонн (это максимальный показатель для захода в донские порты). В конце апреля совладелец компании «Агро Зерно Юг» Аким Талибов говорил N, что флот так просто не купишь: «Он же не стоит в автосалоне. Это специальные суда с малой осадкой, которые надо строить, как делает «Астон» в Китае. К тому же <…> есть часть судовладельцев, которые перестали ходить в этот регион, не берут на себя риски. Не думаю, что количество судов в ближайшее время увеличится». Константин Рачаловский на заседании экспортного совета отметил, что судостроительные компании сейчас перегружены заказами.

В Ростове продублируют Змиевский проезд и реконструируют Орбитальную

Ростовские власти запланировали строить дублирующую магистраль Змиевского проезда (соединит Доватора и Зоологическую, это на Западном), а также реконструировать улицу Орбитальную в Северном жилом массиве. Горадминистрация ищет исполнителей, которые сформируют для госэкспертизы проектно-сметную документацию. За комплект документов по каждому проекту готовы заплатить 40 млн руб. Срок исполнения — до конца августа 2023 года. Об этом пишет сити-менеджер Алексей Логвиненко на своей странице в социальной сети. По его словам, строительство дублера позволит разделить встречные транспортные потоки, то есть увеличить пропускную способность проблемной улицы Змиевский проезд, которая связывает центр города и Западный. Орбитальную придется реконструировать главным образом потому, что в 2026 году по ней пройдет часть скоростной трамвайной сети. Как писал N, компания «Синара — городские транспортные решения» будет строить и эксплуатировать сеть по концессии. Планируется, что скоростной трамвай соединит центр с новыми микрорайонами. Затраты превысят 62 млрд руб.

В Ростовской области сформируют Волгодонскую агломерацию

В Ростовской области появится новая агломерация — Волгодонская. Об этом сообщил глава региона Василий Голубев на своей странице в социальной сети: «Вопрос формирования Волгодонской агломерации назрел давно. Но прежде мы не могли сделать этого из-за несоответствия формальным критериям. Теперь такая возможность появилась, и мы <...> непременно ею воспользуемся». По словам губернатора, формируются границы новой агломерации, как и перечень автодорог местного значения, которые войдут в ее состав. Однако известно, что общая протяженность таких магистралей будет не менее 230 км. Из них не соответствуют нормам около 30%. Статус агломерации позволит привлечь в регион дополнительное финансирование. «Как минимум, мы сможем направить на ремонт местных и региональных дорог, входящих в состав агломерации, средства, предусмотренные нацпроектом», — заявляет г-н Голубев. Из его поста ясно, что речь идет о нацпроекте «Безопасные качественные дороги». К нему можно будет подключить пять муниципалитетов будущей агломерации: Волгодонский, Дубовский, Зимовниковский и Цимлянский.

Госкомпания взыскала 86 млн руб. с донского перевозчика и торговца топливом

Ростовские компании «Аврора-шиппинг», «КТК-Ярославль» и «Актив групп» проиграли в первой инстанции Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) спор о неустойке на 86 млн руб. Согласно данным «СПАРК-Интерфакса» и документам Арбитражного суда Москвы, первый соответчик — «Аврора-шиппинг» занимается морскими перевозками и допустил задолженность по 9 договорам лизинга 2019–2022 года. Другие фигуранты — «КТК-Ярославль» (оптовая торговля топливом) и «Актив групп» (хранение жидких или газообразных грузов) были поручителями. У двух последних организаций один бенефициар. «Аврора» задолжала ГТЛК 329,6 млн руб. Кроме того, лизингодатель заявил, что неустойка за просроченные платежи составляет почти 86 млн руб. (85,9 млн руб.). В марте 2022 года ответчик полностью погасил долг и утверждал, что требуемая неустойка несоразмерна последствиям нарушения обязательств. Однако суд поддержал истца. Если решение не обжалуют, ростовские соответчики должны будут выплатить госкомпании почти 86 млн руб. Как писал N, ранее похожая ситуация закончилась для «КТК-Ярославль» мировым соглашением. Тогда речь шла об иске АО «Внешнеэкономическое объединение “Промсырьеимпорт”» на 390,7 млн руб. В 2019 году, по версии «Города N», «КТК-Ярославль» входил в топ-25 донских частных компаний с самым высоким оборотом (12,2 млрд руб.). В 2021 году организация выручила 13,2 млрд руб. и получила прибыль 52 млн руб. Аналогичные показатели ее дочерней компании «Актив групп» — 189,6 млн руб. и 6,7 млн руб., «Авроры-шиппинг» — 628,6 млн руб. и 10,5 млн руб. По собственной информации «Авроры», она занимается перевозками нефтепродуктов и прочих грузов флотом смешанного типа «река — море». Управляет 5 нефтеналивными судами. По данным сайта «Водный транспорт», все они — собственность ГТЛК.

В донском парламенте отменили ограничение полномочий губернатора двумя сроками

Губернатор Ростовской области сможет избираться более чем на два срока подряд. Действовавшее ранее ограничение сегодня отменили депутаты донского Законодательного собрания. Об этой и других новациях пишет пресс-служба областного парламента: «Исключен запрет на замещение должности главы региона более двух сроков подряд и такое основание для досрочного прекращения полномочий главы региона, как отзыв губернатора Ростовской области избирателями. Указывается, что принятие решения о досрочном прекращении полномочий губернатора относится к компетенции президента РФ, а не Законодательного собрания». Оговаривается также, что региональное заксобрание может выразить губернатору недоверие в двух случаях. Первый: издание антиконституционных актов и неисправление в течение месяца выявленных противоречий с Основным законом. Второй: установленное судом грубое нарушение Конституции.