Коротко о главном

На фоне задержек поездов и самолетов ГАИ напомнила о трассе Р-280 Ростов — Крым

Госавтоинспекция (ГАИ) Ростовской области напомнила о сухопутном автомобильном маршруте в Крым по трассе Р-280 «Новороссия». Это путь из Ростова в Симферополь через Мариуполь и Мелитополь. На странице инспекции в социальной сети сопоставляются длина маршрутов по Р-280 и через Крымский мост, а также планируемое время в пути. Протяженность пути через Крымский мост, по данным источника, около 690 км. Ехать придется в среднем 8 часов. Еще какое-то время займет досмотр у моста. Дорога из Ростова в Симферополь — более 630 км. Добраться можно за 9,5 часов, плюс время ожидания у пунктов пропуска в Весело-Вознесенке и Джанкое. На разных участках дороги — от двух до четырех полос. «Движение по сухопутному коридору круглосуточное, — сказано в сообщении, — комендантского часа для транзитных автомобилей нет». Описание инфраструктуры и другие детали есть в соцсетях организации. Судя по публикациям в СМИ, на юге страны фиксируются задержки поездов и самолетов. «В связи с вводимыми ограничениями задерживаются пассажирские поезда в Республике Крым и Краснодарском крае, — написала сегодня пресс-служба Южной транспортной прокуратуры. — В международном аэропорту “Сталинград” в Волгограде задерживаются авиарейсы. Транспортными прокурорами контролируется соблюдение прав пассажиров». Схема со страницы в соцсети Госавтоинспекции Ростовской области.

Избирком зарегистрировал еще троих кандидатов в губернаторы Ростовской области

Избирательная комиссия Ростовской области зарегистрировал всех пятерых кандидатов в губернаторы. По данным регионального Избиркома, сегодня, 7 августа, регистрацию прошли трое. Это Евгений Бессонов от КПРФ, Денис Фраш от ЛДПР и Сергей Косинов от «Справедливой России — Патриоты — За правду». Как писал «Город N», 31 июля в Ростовской области зарегистрировали врио главы донского правительства Юрия Слюсаря (от «Единой России») и Юрия Климченко (от Российской партии пенсионеров за социальную справедливость). На выборы отведут три дня, с пятницы по воскресенье — 12, 13 и 14 сентября.

В Донбассе начали обсуждать вторую нитку водовода из Ростовской области

В Донбассе обсуждается строительство дополнительной ветки водовода из Ростовской области. Об этом сообщил глава ДНР Денис Пушилин на своей странице в социальной сети. По его словам, прорабатывается проект второй нитки водовода из Дона, рассматриваются другие альтернативные меры улучшения водоснабжения в регионе. Параметры будущего объекта не называются. О ценах Денис Пушилин высказывается так: «миллиарды рублей». Как писал «Город N», система, которую построили для переброски воды из Ростовской области в ДНР, не решила проблему водоснабжения территории. По пути к потребителям теряется много воды, до 60%. О проблеме говорили президент России Владимир Путин и Денис Пушилин. Денис Пушилин объяснил ситуацию изношенностью местных сетей. По его словам, ежедневно приходится устранять сто порывов. «И в пике у нас доходило до двух тысяч в неделю именно этих аварий», — приводит пресс-служба президента слова Дениса Пушилина. Он отметил также, что с 90-х годов не ремонтировались многие сети, в том числе внутридомовые.

Реконструкцию ростовской ливневки оценили в 12 млрд руб.

Реконструкция ростовской ливневой канализации будет стоить 12 млрд руб. Такую цифру назвал временно исполняющий обязанности губернатора Юрий Слюсарь на своей странице в социальной сети. В ближайшее время займутся сетью, расположенной в западной части Ростова. Решение согласовали с федеральным центром. «На заседании штаба правительственной комиссии по региональному развитию я просил поддержать второй этап реконструкции ливневой канализации в Ростове (границы улиц Доватора и Жданова), — сказано в посте Юрия Слюсаря. — И наша заявка получила поддержку у штаба комиссии». Цель предстоящих работ — решить проблему подтопления Левенцовки и расположенной рядом промзоны. К концу августа 2025 года ожидается заключение экспертизы по проекту. Область ждет денег из федеральной казны. «До конца этого года нам направят 1,5 млрд рублей, — сообщил глава донского правительства. — Вся сумма — 8,71 млрд рублей». Согласно заявленным планам, до конца 2028 года в Ростове реконструируют и проложат новые сети. Всего — более 6 км. Построят локальные очистные сооружения мощностью около 50 тыс. куб. м в сутки. Весь проект обойдется почти в 12 млрд руб. О планах по обновлению ростовских ливневок писал «Город N». В 2023 году стало известно, что до 2036-го в городе нужно построить 315 км новых сетей и реконструировать 52 км существующих. В Ростове планировали строить 34 локальных очистных сооружения, 7 канализационно-напорных станций (и модернизировать 6 имеющихся). Необходимо было ликвидировать 69 выпусков, не оборудованных системами очистки. Бесхозяйные сети предстояло оформить как муниципальную собственность. Тогда же стало известно, что готовится проектная документация для реконструкции бассейна №1 ростовской системы ливневой канализации (Левенцовка). Предварительно модернизацию оценивали в 5 млрд руб. (155,1 млн руб. — за проектно-сметную документацию и 4,96 млрд руб. — за строительные работы).

Техприсоединение газовой сети «Донбиотеха» в Волгодонске обойдется в 11 млн руб.

Техприсоединение обновленной газовой сети для строящегося в Волгодонске завода по глубокой переработке зерна «Донские биотехнологии» («Донбиотех») будет стоить 11,4 млн руб. Речь идет о реконструкции старого газопровода и строительстве новых, стальных, за 10,3 млн руб. Цена есть в документах региональной службы по тарифам. Длина газопроводов не сообщается. В целом их технологическое присоединение к сетям «Газпрома» обойдется в 11,4 млн руб. Посчитаны затраты вместе с подготовкой проектной документации, проверкой выполнения техусловий и пр. Как писал «Город N», в июле 2025 года владелец «Донбиотеха» «Росхим» привлек почти 21 млрд руб. на завершение проекта. Волгодонский завод — главный промышленный долгострой в Ростовской области. Он рассчитан на годовой выпуск до 90 тыс. тонн совокупно двух форм L-лизина — незаменимой аминокислоты для животноводства. Одна из форм — моногидрохлорид, и ранее он не производился в России. Его импортировали, в том числе из Китая. Предполагается, что «Донбиотех» сможет выпускать до 40,5 тыс. тонн этой аминокислоты. Кроме лизина производственные мощности комплекса должны обеспечить российский рынок высококачественной пшеничной кормовой добавкой и нарастить экспортный потенциал страны по глютену. Точные инвестиции неизвестны. Когда-то речь шла о 34 млрд руб. «Росхим» как вероятные называл затраты до 85 млрд руб. Первую очередь комплекса годовой мощностью 250 тыс. тонн перерабатываемой пшеницы планируют запустить в 2027 году. В Волгодонске начнут выпускать сульфат и моногидрохлорид L-лизина, пшеничный глютен и другие продукты. Запуск второй очереди такой же мощности наметили на конец 2028 года.

Ввод распредцентра «Вайлдберриз» в Ростовской области перенесли на 2029 год

В Ростовской области перенесли минимум на три года ввод распределительного центра крупнейшего российского маркетплейса «Вайлдберриз» (Wildberries). В лучшем случае он заработает на полную мощность не в 2026-м, а в 2029 году. Информацию опубликовало правительство Ростовской области. Причины пересмотра условий инвестпроекта не сообщаются. Сроки ввода объекта уже переносили, но не так радикально — с 2025-го на 2026 год. Об этом писал «Город N». Летом 2024 года стало известно о старте строительного цикла. Проект планировали реализовать до III квартала 2026 года, а первую очередь должны были ввести до марта 2025-го. У инвестора был бизнес-план, оформлялось разрешение на строительство. Пресс-служба губернатора цитировала гендиректора ООО «Вайлдберриз» Татьяну Бакальчук (сейчас Ким): «Мы уже в проекте, строимся. Думаю, что в первом квартале следующего (то есть 2025-го. — N) года запустим первую очередь». Компания взяла в аренду 31 га на 3,5 года в Аксайском районе. Заявленные инвестиции — 11,5 млрд руб. По разным оценкам, на предприятии откроют 7–7,5 тыс. вакансий. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2024 году маркетплейс выручил 657,5 млрд руб. В 2023-м было на 22% меньше — 538,7 млрд руб. Прибыль упала в 513,5 раз, с 18,9 млрд руб. до 36,8 млн руб.

Водовод из Ростовской области не решил проблему с водой в ДНР

Система, которую построили для переброски воды из Ростовской области в Донбасс, не решила проблему водоснабжения территории. По пути к потребителям теряется много воды, до 60%. О проблеме говорили президент России Владимир Путин и глава ДНР Денис Пушилин. Отчет о встрече есть на сайте kremlin.ru. Денис Пушилин объяснил ситуацию изношенностью местных сетей. По его словам, ежедневно приходится устранять сто порывов. «И в пике у нас доходило до двух тысяч в неделю именно этих аварий», — приводит пресс-служба президента слова Дениса Пушилина. Он отметил также, что с 90-х годов не ремонтировались многие сети, в том числе внутридомовые. 

Генеральный директор предприятия «Вода Донбасса» Андрей Григорьев, подводя итоги 2024 года, так обрисовал ситуацию с водоснабжением ДНР: «Военные строители помогли с прокладкой водовода из Дона, но он вместе со всеми внутренними водными ресурсами ДНР покрывает потребности жителей лишь наполовину. В связи с этим на территории республики были введены графики подачи воды.».

О водоводе писал «Город N». С конца июня 2023 года вода из Дона, с территории Ростовской области, должна была ежедневно поступать в Донбасс. Специалисты минобороны России проложили две нити магистрального трубопровода по 200 км каждая, возвели насосные станции, электроподстанции и накопители воды на 10 тыс. куб. м. Водопровод мощностью 300 тыс. кубометров в сутки идет по Ростовской области до канала Северский Донец (приток Дона). Объект запустили (стали заполнять) 1 мая 2023 года. Тогда сообщалось, что в крупных городах Донецка население получает воду по графику и периодически пользуется привозной — питьевой и технической. Судя по материалу на kremlin.ru, с тех пор ничего не изменилось.

В ростовской школе на Суворовском будет класс «Росатома»

В новой ростовской школе №32 имени Молодой гвардии (микрорайон Суворовский) будет специальный класс госкорпорации «Росатом». Об этом сообщил временно исполняющий обязанности губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь на своей странице в социальной сети. «Школа №32 включена в проект “Росатома” “Школа Росатома”, — сказано в посте. — Создан специальный профильный класс, где школьники более углубленно изучают ядерную физику и технологию». По информации на сайте проекта, госкорпорация реализует его с 2011 года. Участники — около 30 регионов присутствия «Росатома». Основной замысел «Атомклассов» — развитие естественнонаучного и математического образования в школе за счет углубленного изучения математики, физики, химии, биологии и информатики, поддержки проектной и исследовательской деятельности детей. Согласно заявлениям, такие классы комплектуют особенной мебелью, оборудованием, современными компьютерами. В частности, классы «Росатома» получают мобильные лабораторные комплексы для исследований вне здания школы. «В новом корпусе более 24 тысяч кв. м, — описывает школу Юрий Слюсарь. — На четырех этажах разместились актовый зал с концертным оборудованием, библиотека, тир, студия изобразительных искусств. Просторная столовая, в которой одновременно могут обедать 800 учеников. Сразу несколько современных спортивных залов, среди них тренажерный и хореографический. Есть даже музей техники и технологий». Школа рассчитана на 1,6 тыс. учеников. По данным «СПАРК-Интерфакса», единственный владелец «Росатома» — правительство России. В октябре 2024 года «Ведомости» публиковали отчет о встрече гендиректора «Росатома» Алексея Лихачева с президентом РФ Владимиром Путиным. «Выручка госкорпорации “Росатом” может составить не менее 3 трлн руб. по итогам года», — говорил тогда г-н Лихачев. По его словам, в сравнении с 2023 годом оборот увеличился на 24%.

Из остановленного проекта «Ростовский трамвай» уберут несколько направлений

В Ростовской области уберут несколько направлений остановленного проекта «Ростовский трамвай». Об этом сообщают «Ведомости. Юг», ссылаясь на донского министра транспорта Алену Беликову, которая говорила о решении на пресс-конференции в «Интерфаксе». Как следует из цитаты, опубликованной изданием, часть веток планировали строить не потому, что они нужны, а потому что так хотелось бы. «Некоторые из таких веток хорошо бы смотрелись в маршрутной сети лишь на бумаге, при этом их эффективность была бы не выше, чем у автобуса», — приводит источник слова г-жи Беликовой. Заявление о неэффективности выглядит неожиданно, так как трамвай (тем более скоростной) считается одним из лучших видов городского транспорта. В любом случае, каких-то линий не будет. Как писал «Город N», в 2023 году стало известно о четырех направлениях новой трамвайной системы Ростова. Первое — существующие линии в центре и старых районах города: между ж.-д. станциями «Ростов Главный» и «Сельмаш», а также от Мичурина до госпиталя ветеранов войн. Второе — с запада в центр. Остановки планировались в Левенцовке, на ж.-д. станции «Ростов Главный», у госпиталя ветеранов, на Буденновском, Горького и Сельмаше. Третье — с севера на юг. Для тех, кому нужно добраться из Суворовского и с Верхнего Темерника на Орбитальную, Космонавтов, через Нагибина и Ворошиловский в «Мегамаг» на левом берегу. Четвертое направление — с востока в центр. Трамвайные маршруты должны были соединить территорию старого аэропорта с пр. 40-летия Победы, улицей Черевичкина и центром (Станиславского — ж.-д. станция «Ростов Главный»). Что из этого сократят, пока неизвестно. Идут переговоры с концессионером, партнером Ростовской области — группой «Синара». Соглашение пересмотрят. Причина — изменение цен. Концессию заключили более двух лет назад — в марте 2023-го. Власти Ростовской области и компания «Синара — городские транспортные решения» предполагали, что до 2028 года затраты по «Ростовскому трамваю» превысят 61 млрд руб. В конце июля 2025 года выяснилось, что эта цифра не актуальна.