Коротко о главном

Наблюдатели выяснили, решен ли вопрос с общественным транспортом донской столицы

На ростовских улицах работают 64% автобусов от заявленных в документации. Максимум — 70%, минимум — 0%. 3 декабря ресурс «Ростов-Транспорт» оценил выход на маршруты городских автобусов. В среднем в Ростове работает 64% от ожидаемого состава. Портал приводит довольно обширный список маршрутов, на которые вышло около 70% подвижного состава, и это лучший показатель по городу. В другой части списка — маршруты, которые обслуживаются менее чем наполовину. На шести направлениях наблюдатели вообще не зафиксировали работу общественного транспорта. Речь идет о маршрутах №№20, 31, 62, 69, 69А и 89.

В компании «Ростов-Транспорт» корреспонденту ростовской деловой газеты «Город N» пояснили, что данные актуальны на 14.45 3 декабря. Использована информация системы мониторинга транспорта PIKAS. Источник признает, что по техническим причинам система может не показать часть (до 10%) работающих на маршруте автобусов. Однако даже в этом случае проблема очевидна. Городские власти заявляли, что работа общественного транспорта нормализуется к декабрю. «Ростов-Транспорт» специально провел исследование в первый рабочий день декабря, чтобы выяснить, насколько улучшилась ситуация.

Финансовая госкорпорация будет добиваться признания несостоятельной одной из крупнейших строительных компаний Дона

ВЭБ намерен банкротить своего должника — «Суадон». С соответствующим заявлением Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк) обратится в арбитражный суд Ростовской области. Информация размещена в базе данных «СПАРК-Интерфакс». Исковые требования не опубликованы. В картотеке суда заявление не зарегистрировано (данные на 03.12.18).

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о том, что из-за долга в 4,4 млн руб. аналогичный иск в отношении «Суадона» подал его контрагент — «Автодоркомплекс». Шахтинская компания «Суадон» в 2017 году вошла в рейтинг крупнейших подрядчиков Ростовской области по версии «Города N» (6-е место). В том же году компания ввела в эксплуатацию мясоперерабатывающий комплекс МПК ООО «Евродон», проложила 23 км подводящих водоводов к объектам ООО «Евродон-Юг», строила еще ряд объектов для крупнейшего донского производителя птицы.

По данным «СПАРК-Интерфакса», 2017 год предприятие завершило с убытком около 60 млн руб. (при выручке 605,7 млн руб.). Годом ранее выручка компании была близка к 2 млрд руб., прибыль — к 606 млн руб.«Суадон» на 100% принадлежит Василию Бабаеву. Предприниматель владеет еще четырьмя компаниями в Ростовской области.

Международный эксперт высказался о стремительном сокращении выпуска мяса птицы на Дону

Производство бройлеров в Ростовской области упало на 80%. Альберт Давлеев, вице-президент Международной программы развития птицеводства, объясняет ситуацию в целом по стране остановкой производства одного из лидеров сегмента — «Белой Птицы» (более 100 тыс. т) из-за проблем с финансированием. Еще одна причина — резкий рост цен на кормовое зерно (в разных регионах подорожание составило 35–45%). К тому же ветпрепараты и кормовые добавки обходятся аграриям дороже на 10–20%, энергоносители — на 10–15%. Мнение эксперта опубликовал «Агроинвестор».

В 2018 году в среднем по стране производство бройлера сократилось на 1–9%. Наиболее пострадавший регион — Ростовская область (минус 80%). Для сравнения: показатель Курской области, занимающей вторую строчку в этом антирейтинге, — 24%.

Ранее ростовская деловая газета «Город N» писала о том, что региональное отделение налоговой службы инициировало банкротство «Белой птицы — Ростов». С 2014 года предприятие белгородской ГК «Белая птица» работает в нескольких районах Ростовской области на мощностях обанкротившейся фабрики «Оптифуд».

Председатель правления банка «Открытие» Михаил Задорнов заявил, что банк будет искать инвестора и для своих непрофильных активов, в том числе для «Белой птицы».

Итальянцы заинтересовались переоборудованием донского транспорта под газовое топливо

Принципиальная договоренность о создании в Ростовской области совместного предприятия достигнута во время встречи заинтересованных сторон России и Италии. В мероприятии принимали участие глава донского правительства Василий Голубев, председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков, председатель правления управляющей компании «РОСНАНО» Анатолий Чубайс. Об этом пишет пресс-служба администрации Ростовской области.

Мариароса Барони, президент итальянского газомоторного консорциума, выступала от имени топ-менеджмента европейских предприятий-производителей. Рино Каванья, коммерческий директор ГК «Каванья», представил проекты, уже реализованные его компанией, и заявил, что заинтересован в создании российско-итальянского СП. Согласно предварительной договоренности, на Дону может появиться совместное предприятие мощностью 200 тысяч комплектов оборудования в год. Более подробно проект обсудят в феврале.

Как ранее писала ростовская деловая газета «Город N», на донскую экологию ежегодно воздействуют выхлопы 3,1 млн машин (1,5 млн — из Ростовской области, 1,6 — транзитные).

Донские власти и «Газпром» реализуют пилотный проект по развитию областного рынка газомоторного топлива

По плану, ежегодное потребление газового топлива на Дону должно вырасти в 7 раз — до 250 млн куб. м, вредные выбросы от машин сократятся до 10 раз. Программу на 2018–2021 годы подписали глава региона Василий Голубев и Виктор Зубков, председатель совета директоров ПАО «Газпром», спецпредставитель президента России по взаимодействию с Форумом стран — экспортеров газа. Соответствующую информацию распространила пресс-служба донского правительства.

По словам Василия Голубева, потенциально метаном можно заправлять около 100 тыс. единиц техники различных видов — от частного легкового до спецтранспорта. Как отметил губернатор, до 2025 года Ростовской области дополнительно потребуется 450 пассажирских автобусов, работающих на газе. Донское правительство намерено расширить парк такого транспорта — главным образом в сфере пассажирских перевозок и ЖКХ.

Другая сторона, подписавшая договор, — «Газпром» займется развитием инфраструктуры. За время работы программы количество газозаправочных объектов компании увеличится более чем в 3,5 раза — с 11 до 39. Кроме того, в области появится 10 сервисных центров.Г-н Зубков оценил нагрузку вредных выхлопов на экологию такими цифрами: 3,1 млн машин ежегодно (1,5 млн — из Ростовской области, 1,6 — транзитные). Как сообщил спикер, по объему вредных выбросов от автотранспорта Донской регион занимает 4-е место в стране.

Михаил Тихонов стал заместителем губернатора

Губернатор Василий Голубев назначил на должность своего заместителя экс-министра промышленности и энергетики области Михаила Тихонова.
Предшественник Михаила Тихонова на этом посту Владимир Крупин был уволен 28 ноября, проработав в должности заместителя губернатора около 2 лет, с января 2017 года.
Михаил Тихонов родился в 1972 году. С 2004 по 2012 год работал заместителем гендиректора и гендиректором Таганрогского автомобильного завода. До апреля 2014 года занимал пост гендиректора ОАО "Ростовский завод гражданской авиации № 412". В апреле 2014 года был назначен министром промышленности и энергетики Ростовской области.
Судя по прошлогодней декларации о доходах, Михаил Тихонов и его супруга владеют зарубежной недвижимостью - квартирой и гаражом в Италии.  

В ЮНЦ РАН подсчитали вклад инноваций в ВРП

Ученые Южного научного центра Российской академии наук (ФИЦ ЮНЦ РАН) проанализировали влияние инновационной активности на экономический рост региона на примере Ростовской области, сообщила ведущий научный сотрудник центра, кандидат экономических наук Ольга Патракеева. Один из выводов - увеличение затрат на технологические инновации на 1 рубль повышает прирост валового регионального продукта (ВРП) на 4 рубля.
По ее словам, для анализа инновационной составляющей экономики Ростовской области был рассмотрен ряд статистических показателей   с 2005 по 2016 годы. Среди них — внутренние затраты на научные исследования и разработки, разработанные и используемые передовые производственные технологии, удельный вес организаций-инноваторов. Также учитывались затраты на технологические инновации и объем инновационных товаров, работ и услуг.
«В результате регрессионного анализа был сделан вывод о том , что самыми значимыми инновационными факторами, влияющими на экономический рост Ростовской области, являются объем инновационных товаров, разработанные передовые производственные технологии и затраты на инновации», — пояснила Ольга Патракеева.
По ее словам, увеличение объема инновационных товаров, работ и услуг на 1 рубль дает прирост ВРП на 2 рубля, а увеличение затрат на технологические инновации на 1 рубль повышает прирост ВРП на 4 рубля. Кроме того, одна разработанная передовая производственная технология в области дает прирост ВРП более чем на 6,5 тысячи рублей — 0,5% ВРП.
Полученные результаты подтверждают, что в роль инноваций в обеспечении экономической безопасности возрастает, и эта тенденция, безусловно, сохранится и усилится, подчеркнула Ольга Патракеева.

Губернатор Василий Голубев уволил заместителя и министра культуры

28 ноября губернатор Василий Голубев освободил от занимаемой должности своего заместителя Владимира Крупина. Владимир Крупин курировал вопросы развития транспорта, дорожной сферы, промышленности и энергетики.
Эту должность замгубернатора Владимир Крупин занимал с января 2017 года.
Днем ранее Василий Голубев уволил с поста министра культуры области Владимира Бабина, назначив его заместителем министра по физической культуре и спорту Ростовской области.
Петр Серов, работавший заместителем министра по физической культуре и спорту, указом губернатора переведен на должность заместителя министра общего и профессионального образования Ростовской области.

Госавтоинспекция сообщила, как часто городской пассажирский транспорт попадает в аварии

С начала года ростовский общественный транспорт был участником 7 смертельных ДТП. По данным на 22 ноября зарегистрировано 143 дорожно-транспортных происшествия, в которых участвовали автобусы. В этих ДТП погибли 7 человек, 200 получили травмы. Соответствующая информация размещена на сайте Госавтоинспекции. По данным источника, водители автобусов виновны в 35 ДТП (79 пострадавших и 1 жертва). За рассматриваемый период инспекторы зафиксировали 8 пьяных водителей, управлявших общественным транспортом. Четверо лишены водительских прав. На линии довольно часто работает неисправный подвижной состав. За это нарушение с начала года привлечены к ответственности 128 водителей и 111 должностных лиц. Около 6,5 тысяч водителей привлечены к ответственности за нарушения правил дорожного движения (ПДД).

С 19 ноября в Ростове проходит операция «Автобус». Всего за 3 дня сотрудники ГИБДД зафиксировали 265 нарушений ПДД. В частности, на улицах города работали 42 неисправных автобуса. Операция продолжается. Как пишет источник, полицейские контролируют соблюдение водителями пассажирского транспорта ПДД, проводят внеочередные проверки автотранспортных предприятий и ИП, проверяют документы и техническое состояние подвижного состава.