Коротко о главном

Ученые ВШЭ оценили ростовский и таганрогский общественный транспорт

В Институте экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики (ВШЭ) исследовали уровень развития общественного транспорта Ростова и Таганрога. Они оказались в выборке из 50 российских городов. Москва и Петербург не участвовали. Оценивались, в частности, длина выделенных полос, разветвленность (то есть развитость, сложность) сети, ширина дорог, количество дублируемых и практически не обслуживаемых маршрутов, а также «бутылочных горлышек» — точек схождения нескольких трасс. В десятке наиболее развитых сетей Ростову дали 6-е место. При этом ученые отметили, что у донской столицы — одна из трех худших трамвайных систем. Это определили по доле, которую занимают трамваи на рынке общественного транспорта. Ростовский показатель — 4,2% (2-е место). 1-е — у Калининграда (3,3%). 3-е — у Красноярска (5%). Исследователи рассчитали, что в утренний час пик в Ростове трамваи предлагают менее трех мест на 1 тыс. жителей (такая же ситуация в Калининграде, Владивостоке и Красноярске). Общая длина ростовских выделенок — 17,4 км, и это 3-й показатель. Больше только в Красноярске (27,8 км) и Казани (85,6 км). Персональные успехи и неудачи Таганрога не оговариваются. Известно лишь, что в итоговом рейтинге он занял 31-е место, а Ростов — 16-е.

Прибыль ростовского производителя масла выросла на 50%

В 2021 году ростовское АО «Астон продукты питания и пищевые ингредиенты» из агрохолдинга «Астон» увеличило чистую прибыль на 50%, с 4,5 млрд руб. до 6,8 млрд руб. Годом ранее показатель вырос почти в 3,5 раза (с 1,3 млрд руб. в 2020-м до 4,5 млрд руб. в 2021-м). При этом, согласно данным «СПАРК-Интерфакса», выручка организации в прошлом году сократилась примерно на 6%, со 115,8 млрд руб. до 108,3 млрд руб. Кредиторская задолженность уменьшилась более чем в 2 раза (3,1 млрд руб. против 6,5 млрд руб.). Компания занимается производством рафинированных растительных масел и их фракций. Единственный владелец — швейцарская «Астон агро-индастрил» (Aston Agro-Industrial SA). Бенефициар — известный ростовский предприниматель Вадим Викулов. Как писал N, по итогам 2020 года предприятие вошло в топ-20 крупнейших налогоплательщиков Ростовской области.

Кубанская компания подготовила проект застройки 11-го микрорайона Левенцовки

Краснодарское ООО «Специализированный застройщик “Доннефтестрой-Юг”» согласовало откорректированную проектную документацию для застройки квартала 11-4 в 11-м микрорайоне Левенцовки. На сайте главгосэкспертизы указано, что положительное заключение выдала частная экспертная компания. Согласно кадастровой карте, под жилье и другие объекты отвели участок 1,6 га. По данным «СПАРК-Интерфакса», единственная владелица «Доннефтестрой-Юга» — Любовь Христофорова. 2021 год организация завершила с прибылью, близкой к 283 млн руб. при выручке 101,6 млн руб. Как писал N, в Ростове компания строила жилые комплексы «Свобода», «Центральный» и первый литер «Сельмаша».

В Ростове семерых сотрудников ГУ МВД заключили под стражу

Ленинский районный суд Ростова постановил заключить под стражу семерых сотрудников главного управления МВД России по Ростовской области. По данным пресс-службы суда, мера пресечения связана с делом об организованной коррупции в региональной ГИБДД. Всего под стражей до 10 июня оказались 18 подозреваемых. Среди них и полицейские, и гражданские лица. Еще семь фигурантов ближайшие два месяца будут под домашним арестом. Как писал N, сотрудники главного управления собственной безопасности МВД России в ходе обысков и других оперативных действий в Ростовской области задержали 26 подозреваемых в коррупционных преступлениях. Речь идет о должностных лицах Донского отдельного батальона ДПС ГИБДД №1 (размещен в Аксае) регионального ГУ МВД России. Их подозревают в неоднократном получении взяток с вымогательством. Оперативники выявили более десяти полицейских, которые при пособничестве гражданских лиц организовали получение денег от водителей. По версии следователей, соучастники фотографировали проезжающие машины, в графическом редакторе фабриковали доказательства нарушений правил дорожного движения и брали с водителей деньги за отказ от оформления инцидента.

Санкции спровоцировали дефицит деталей для ростовских автобусов с газовыми моторами

Антироссийские санкции создали дефицит деталей для ростовских автобусов, которые работают на сжатом газе. На заседании донского заксобрания ростовский депутат Магомед Дарсигов сообщил, что в последние 4 года в области закупили около 800 таких машин. Они есть почти у всех ростовских перевозчиков. Теперь довольно сложно обслуживать такую технику: детали подорожали в 3–4 раза, а некоторых позиций вообще нет. По словам г-на Дарсигова, приемлемый уровень качества обеспечивают только европейские поставщики. К тому же перевозчики столкнулись с удорожанием лизинга (все эти автобусы донские АТП получили именно по такой схеме). Судя по цифрам, которые привел Магомед Дарсигов, ставки по лизингу выросли в среднем в три раза — до 35%.

В 3-м квартале в Ростове начнется строительство завода цинковых белил

Строительство ростовского завода цинковых белил ООО «Эмпилс-цинк» стартует в 3-м квартале 2022 года. Ссылаясь на заместителя губернатора Ростовской области Игоря Сорокина, «Интерфакс» сообщает, что предприятие планируют ввести в эксплуатацию в 2024 году. Заявленные инвестиции — 700 млн руб.

— Производственная мощность завода составит 15–20 тыс. тонн цинковых белил в год с возможностью увеличения до 24 тыс. тонн, — цитирует источник г-на Сорокина.

Идет работа над проектом. Вопросы экологической безопасности вынесли на общественное обсуждение. Как писал N, сейчас цеха «Эмпилс-цинка» — крупнейшего в России производителя оксида цинка — находятся в центре Ростова, на Лермонтовской, между Крепостным и Театральным. Для завода построят новый корпус на территории «Эмпилса» в 1-м Машиностроительном переулке. Это недалеко от ж.-д. станции Ростов — Западный. Под новый завод выделили участок 2 га.

Донские компании в два раза увеличили производство круп

С начала года компании Ростовской области увеличили выпуск круп в два раза. Об этом пишет министерство региональной политики и массовых коммуникаций, ссылаясь на первого заместителя губернатора Виктора Гончарова. В январе — феврале на Дону произвели более 19 тыс. тонн круп. Это в 1,9 раза больше, чем за аналогичный период 2021 года. Февральский показатель (10,5 тыс. тонн) вдвое больше прошлогоднего. Источник объясняет такие результаты ростом спроса. Сравнение 2020-го и 2021 года демонстрирует гораздо более скромную динамику: плюс 13% год к году. (В прошлом году донские предприятия выпустили 83 тыс. тонн круп.) Отмечается, что областные производственные мощности превышают 230 тыс. тонн в год, и при необходимости можно нарастить объемы. В крупяной промышленности региона работают восемь средних и более 50 микропредприятий. Они используют сырье, производимое на Дону: рис, пшено, пшеничную, ячневую, кукурузную, манную, перловую крупы и зернобобовые культуры. Два опрошенных производителя заявили, что продолжают отгрузки на внутренний и внешний рынки.

— Экспорт у нас не остановился, так как основной покупатель — арабские страны, — цитирует источник директора ООО «Агро Виктория» Викторию Петровскую. — Это глобальный, очень большой рынок, гораздо шире Европы, поэтому для нас ничего не изменилось, просто есть некоторые логистические трудности, тем не менее товар мы отгружаем, у нас все нормально.

Терминал закрытого ростовского аэропорта отвели под гуманитарные грузы

Грузовой терминал вынужденно простаивающего ростовского аэропорта задействовали в перевалке гуманитарных грузов. По данным пресс-службы Платова, 30 фур из Серпухова Московской области доставили сюда 400 тонн продуктов длительного хранения, питьевой воды, гигиенических средств. Это гуманитарная помощь для Донецка и Луганска. Как писал N, с начала военной спецоперации на Украине авиационные власти неоднократно продлевали запрет на работу ростовского аэропорта. Не занятые в связи с простоем сотрудники Платова ежедневно участвуют в волонтерской работе на объединенном складе гуманитарной помощи регионального штаба #МыВместе. 30 человек выполняют разгрузочно-погрузочные работы, сортируют, фасуют и комплектуют гуманитарные грузы.

«Бессмертный полк» вновь пройдет по улицам Ростова

В этом году всероссийская акция памяти ветеранов Великой Отечественной войны «Бессмертный полк» вновь пройдет вживую. Об этом сообщил «Интерфакс», ссылаясь на организаторов мероприятия. Шествие запланировали на 9 Мая — День Победы. Два предыдущих года ушедших ветеранов чествовали онлайн из-за пандемийных ограничений. Как писал N, «Бессмертный полк» создали журналисты Томска. 9 мая 2012 года 6 тыс. горожан вышли на Парад Победы. Они несли почти 3 тыс. фотографий своих дедов и прадедов, воевавших в Великую Отечественную. 9 мая 2013 года «Бессмертный полк» впервые прошел и в Ростове. Для участия нужно нести в колонне транспарант (фото) ветерана. «Бессмертный полк» — общественная некоммерческая неполитическая негосударственная гражданская инициатива. В последней, предпандемийной, ростовской колонне, то есть в 2019 году, предположительно, могли идти более 100 тыс. человек.