Коротко о главном

В областной закон внесут поправки об ответственности недобросовестных перевозчиков

Областной Минтранс подготовил изменения в областной закон об административных правонарушениях, поправки предполагают дополнительную административную ответственность перевозчиков за несоблюдение требований контрактов. Об этом сообщила министр транспорта Алена Беликова в ходе пресс-конференции:

- Мы хотим внести (в областной закон - N) требование к обеспечению максимального количества транспортных средств на линии, ответственность за непредоставление данных в новую информационную систему и требование к обеспечению исправной работы оборудования в транспортном средстве (ТС). Потому что когда перевозчик подается на конкурс, он заявляет определенные характеристики ТС от кондиционеров до табло, и к сожалению здесь юридический казус - заявить заявили, а ответственности за то, что оборудование не работает - нет. Это надо исправлять и мы сегодня этим занимаемся.

Г-жа Беликова пояснила, что в этом году Минтранс закупил программное обеспечение для создания интеллектуальной системы, которая позволяет отслеживать местонахождение автобусов и сейчас занимается ее заполнением. Перевозчики, заключившие контракты с муниципалитетами, должны подавать данные о своем транспорте в эту систему.

Сроки завершения строительства развязки на улице Вавилова пока не ясны

Региональный министр транспорта Алена Беликова, отвечая в ходе пресс-конференции на вопрос о сроках завершения строительства развязки на улице Вавилова отметила, что ранее объявленная дата - май 2026 года - предварительная цифра.

- Сегодня дополнительное соглашение с подрядчиком - в стадии формирования. Поэтому в части сроков надо будет еще уточнять. В моменте не отвечу, - сказала она.

Ранее N сообщал о переносе сроков строительства и о некоторых причинах: недостатки в уже выполненных работах, которые устраняли, на участке обнаружились ранее не учтенные инженерные сети, не вся земля вовремя перешла в собственность муниципалитета. В ходе пресс-конференции министр сообщила: 

- Это проект дорогостоящий и поэтому нам нужен максимально возможный эффект. Чтобы этот принцип соблюсти, были внесены изменения в проектную документацию. Была оптимизирована развязка, чтобы развести в разных уровнях потоки, чтобы снизить максимально нагрузку на улично-дорожную сеть.  К великому сожалению мы можем говорить, что изначальный проект был не очень качественно выполнен. И это привело к тем последствиям которые мы имеем.

Как ранее писал N, проект предполагает реконструкцию  дороги по улице Вавилова от улицы Особенной до улицы Сосновой со строительством транспортной развязки на перекрестке улиц Особенная, Вавилова и проспекта Королева. Проект подготовили  ООО «Новый проект» и ООО «Геоэкопроект». В начале 2023 года он получил   положительное заключение госэкспертизы, после этого подрячик — кубанское ООО "Полюс" приступило к работе.  Первоночально работы планировали завершить  1 декабря  2025 года. Общие затраты превышают 8,1 млрд руб. Из этой суммы около 5,3 млрд руб. — федеральные деньги.

Сокращение расходов бюджета не коснется планов по строительству дорог в этом году

Региональный министр транспорта Алена Беликова в ходе пресс-конференции сообщила, что сокращение расходов областного бюджета, объявленное недавно губернатором не отразится в этом году на модернизации и строительстве новых объектов транспортной инфраструктуры:

- Все начатые проекты будут закончены. Крупные проекты - Северный обход, вторая Орбитальная - это все безусловно будет реализовано. Единственное может быть в части Орбитальной  - мы планировали выставить на конкурс (по поиску подрядчика - N) в этом году. Будем проводить торги в следующем году, но это связано не с ограничением расходования средств, а с оценкой выкупа земли. Здесь мы столкнулись с небольшими трудностями. В любом случае фактическое строительство мы бы начинали в следующем году. 

Алена Беликова уточнила, что в январе-сентябре из запланированных ремонтов и нового строительства 581 дорог в регионе  завершены 467, многие - досрочно. В ноябре будет завершено строительство крупного объекта - темерницкой развязки автодороги «Северный радиус».  Министр добавила, что в этом году на ремонт и строительство дорог в регионе предусмотрено 32 млрд рублей.

Среди крупных проектов, начатых в этом году она отметила три:  работы по реконструкции Северного обхода: на протяжении 8 км из двух полос будут делать 4, закончат в 2027 году.  В Усть-Донецком и Мартыновском районе начаты  работы по реконструкции 4 мостов общей протяженностью 254 погонных метра, работа будет завершена в следующем году, А также в этом году была начата оценка и выкуп земли под строительство дороги «Орбитальная-2».

Напомним, дорога «Орбитальная-2» обеспечит выезд из жилого района Суворовского на улицу Обсерваторную. По 4-полосной дороге можно будет попасть в СЖМ, на северный объезд Ростова и на Темерник. Длина будущей трассы — 4,5 км. Заявленные затраты — 4,5 млрд руб.

Вступил в силу приговор подрядчику за обрушение трибуны в Ростове

Ростовский областной суд утвердил приговор о наказании предпринимателя — поставщика трибун для спортивной школы олимпийского резерва №5. О решении сообщила пресс-служба региональной прокуратуры. Как писал «Город N», в августе 2025 года первая инстанция (Кировский райсуд Ростова) приговорила поставщика к пяти годам колонии общего режима. Трагедия произошла на стадионе рядом с Гребным каналом 30 мая 2023 года. Осужденный в 2022 году заключил контракт на изготовление и монтаж металлических трибун с руководством школы олимпийского резерва №5. Суд считает доказанным, что подрядчик знал о несоответствии металлических конструкций требованиям безопасности и при этом незаконно использовал сертификат соответствия, полученный без проведения испытаний. Именно эти конструкции установили на футбольном поле у Гребного канала. Они обрушились во время детского футбольного матча. Одна женщина умерла на месте. 56 человек получили травмы, 36 из них — несовершеннолетние.

Ввод сервисного центра «Азимута» в Платове перенесли с 2025 на 2026 год

Ростовская авиакомпания «Азимут» намерена в 2026 году завершить строительство и ввести в эксплуатацию ангарный комплекс в аэропорту Платов. Ранее ввод объекта планировали на 2025 год. Новые сроки назвали в компании со ссылкой на гендиректора Павла Екжанова. Причины переноса не называются. О проекте писал «Город N». Ангар будет обслуживать собственные самолеты авиаперевозчика и станет основной сервисной базой для авиатехники на юге России. Заявленные затраты — 1 млрд руб. Общая площадь сооружений — около 5 тыс. кв. м, самого ангара — 4 тыс. кв. м. В ангаре можно будет одновременно обслуживать два суперджета. По данным «СПАРК-Интерфакса», в уставном капитале «Азимута» 25,06% принадлежит АО «Региональная корпорация развития» (единственный владелец — минимущества Ростовской области). По 37,46% — у московских ООО «АТ» и АО «Компания Юнокс». Оборот «Азимута» вырос с 25,5 млрд руб. в 2023 году до 29,2 млрд руб. в 2024-м. А прибыль за это время упала почти в три раза — с 2,1 млрд руб. до 729,2 млн руб.

Виталий Кушнарев посетовал, что в суд так и не вызвали владельца компании-взяткодателя

Бывший заместитель губернатора Ростовской области, министр транспорта Виталий Кушнарев сегодня в последнем слове на суде с сожалением заявил о том, что в суд так и не был вызван владелец «Т-транс» Павел Рогачкин:

— Рогачкина я хотел бы здесь видеть лично, позадавать ему несколько вопросов. Этого сделать не удалось, никто нам это не обеспечил, хотя основным фигурантом по делу, конечно, проходит он, если меня не считать, конечно.

Виталия Кушнарева задержали 24 ноября 2024 года при получении 27 млн руб. от директора компании «Т-Транс» Николая Селезнева. Компания является крупнейшим дорожным подрядчиком региона. Помимо ч. 6 ст. 290 (получение взятки в особо крупном размере) Кушнареву вменяют ч.1 ст. 222 УК РФ (незаконные приобретение и хранение огнестрельного оружия). В ходе прошлого судебного заседания государственный обвинитель запросил для Кушнарева 14 лет строгого режима и штраф в размере 475 млн рублей. Кушнарев с таким строгим наказанием не согласен. Сегодня в суде он признал, что превысил должностные полномочия, однако отказался признать вину в получении взятки, утверждая, что брал деньги для фонда помощи участникам СВО.

Своей ошибкой он считает то, что взял деньги в наличной форме, как того хотел проживающий в Австрии Павел Рогачкин. Бизнесмен, якобы, не хотел попасть под санкции.

Виталий Кушнарев: «Ошибка, которую я допустил — принял деньги наличными»

Бывший заместитель губернатора Ростовской области, министр транспорта Виталий Кушнарев сегодня в суде признал, что превысил должностные полномочия, но отказался признать вину в получении взятки.

В ходе прошлого судебного заседания государственный обвинитель запросил для Кушнарева 14 лет строгого режима и штраф в размере 475 млн рублей.

Виталия Кушнарева задержали 24 ноября 2024 года при получении 27 млн руб. от директора компании «Т-Транс» Николая Селезнева. Компания является крупнейшим дорожным подрядчиком региона. Помимо ч. 6 ст. 290 (получение взятки в особо крупном размере) Кушнареву вменяют ч.1 ст. 222 УК РФ (незаконные приобретение и хранение огнестрельного оружия).

  — Денежные средства, которые вменяют мне во взятку, я не требовал. — заявил сегодня на суде Кушнарев.

Основным фигурантом дела помимо себя он считает Павла Рогачкина (собственника компании-взяткодателя «Т-транс» — N) . «Т-транс», по его словам, настойчиво проявляли инициативу, добивались встреч. Своей ошибкой он считает то, что принял деньги наличными, как того хотел проживающий в Австрии Рогачкин. И эти деньги предназначались для регионального фонда поддержки СВО.

Говоря об обвинении по 222 статье (незаконные приобретение и хранение огнестрельного оружия — N) Кушнарев сказал, что признал вину, хотя никогда не думал, что это будет отягчающим обстоятельством.

Адвокаты апеллировали к выводам лингвоэкспертизы о том, что аудиозапись разговора Кушнарева и Селезнева не содержит требования о передаче средств для личного пользования Кушнарева. В ходе предыдущих заседаний Кушнарев уже говорил, что брал деньги не для себя лично.

Водителям посоветовали объезжать 991-й км на М-4 «Дон» в Ростовской области

Рассыпавшиеся на федеральной трассе М-4 «Дон» коробки с товарами мешают проезду на 991-м км трассы в Каменском районе Ростовской области (направление с севера на юг). По данным региональной Госавтоинспекции, груз выпал на дорогу в результате аварии. В одну сторону сложно проехать из-за коробок, в другую — из-за разбитой машины. «Рекомендуется съезд на 983 км трассы М-4 “Дон” в направлении г. Красный Сулин, далее движение через поселок Юбилейный и поселок Аютинский», — пишет пресс-служба инспекции. Фото ростовской региональной Госавтоинспекции.

Строительство Западной хорды Ростова могут отодвинуть на 2030 год

Участок автодороги Западная хорда — 7,5 км, которые проходят через Ростов могут начать строить до 2030 года. В региональном Минтрансе рассчитывают, что на проект будет выделен казначейский инфраструктурный кредит либо будет привлечен инфраструктурный кредит госбанка Дом.РФ. Об этом сообщила в ходе пресс-конференции в «Интерфаксе» региональный министр транспорта Алена Беликова. 

— К сожалению, сейчас не лучшее время для реализации крупных проектов. Пока по предварительным оценкам для нас наиболее благоприятным будет начало реализации проекта до 2030 года.  Сейчас оценка стоимости — 32,2 млрд рублей. Этот проект на слуху у всех, я надеюсь в 2026 году мы в программах появимся. 

Ранее N писал, что Правительство Ростовской области при новом губернаторе отказалось от идеи строить Западную хорду по концессии. Причина в том, что, если сделать дорогу платной, весь транзитный транспорт увести на нее не получится. А речь идет о 6 тысячах единиц грузового транспорта в сутки. 

Западная хорда — последняя часть Ростовского транспортного кольца. Как сообщал N, протяженность   кольца составляет 110 км, 102 км уже построено.  Ростовское транспортное кольцо позволит вывести весь грузопоток из Ростова, разгрузить дороги донской столицы и значительно улучшить экологическую ситуацию, а также улучшить логистику с Мариуполем, Донецком, Луганском, связь с Краснодаром, с Северным Кавказом.