Коротко о главном

НЭВЗ поставил тяговый агрегат горно-обогатительному комбинату в Старом Осколе

Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил и передал Стойленскому горно-обогатительному комбинату (г. Старый Оскол Белгородской области) тяговый агрегат переменного тока. Договор на поставку двух тяговых агрегатов НП1 был подписан в мае 2020 года. Это вторая поставка по контракту, сообщает управление информационной политики правительства Ростовской области.

Тяговые агрегаты используются на железнодорожных путях открытых горных разработок. По информации источника, НЭВЗ выпускает НП1 с 2004 года. Тяговые агрегаты донского завода работают на горно-обогатительных комбинатах и угольных разрезах России, Казахстана и Украины. В частности, Стойленский горно-обогатительный комбинат, как писал N, уже закупал у НЭВЗа 4 тяговых агрегата НП1 в 2019 году. В 2020 году завод изготовил 6 агрегатов НП1 для разных заказчиков.

По данным «СПАРК-Интерфакса», ООО «Производственная компания “Новочеркасский электровозостроительный завод”» принадлежит АО «Трансмашхолдинг». В 2019 году выручка предприятия составила более 32 млрд руб., прибыль — около 88 млн руб.

Прокуратура выявила массовые нарушения пожарной безопасности на рынке «Классик» в Ростове

Проверка прокуратуры Ростовской области выявила массовые нарушения требований пожарной безопасности на рынке «Классик» в Ростове. Как сообщает пресс-служба ведомства, рынок проверили в связи с пожаром 6 декабря 2020 года (напомним, тогда пожар тушили почти сутки, огонь распространился на площадь около 4000 кв.м). Зафиксированы нарушения в эксплуатации электроприборов, несоблюдение пожарных разрывов, проездов, требований к этажности, отсутствие противопожарных барьеров, сигнализаций и систем. В суд заявлено ходатайство о запрете деятельности ООО «ПКФ Классик» (организатор работы розничного рынка) до устранения нарушений, говорится в сообщении.

Самую раннюю городскую электричку в Ростове продлили до станции Хапры

С 25 января первая утренняя электричка «Ростов-Главный — Ростов-Западный» с отправлением в 5.53 продлевается до станции Хапры. Как сообщается на сайте правительства Ростовской области, поезд пойдет по маршруту Ростов-Берег — Гниловская — Первомайская — Левенцовка — Сады — Хапры (с 6:36 до 6:52) — Ростов-Западный — о.п. 1337 км — Темерник — Ростов-Главный (прибытие в 7.18).

«Востребованность городской электрички выросла в связи с реконструкцией путепровода по ул. Малиновского», — сообщает источник. Ранее сообщалось, что с 11 и 14 января СКЖД добавила в расписание городских электричек в Ростове два утренних поезда и один вечерний.

Как писал N, при обсуждении программы развития транспортной инфраструктуры Ростова до 2035 года вопрос интеграции электропоездов в транспортную систему города стал одним из основных.

В 2021 году на господдержку ипотечников Ростовская область потратит более 1 млрд руб.

В 2021 году на господдержку нуждающихся в улучшении жилищных условий в бюджете Ростовской области заложено 1,134 млрд руб. Это почти в 1,5 раза больше, чем в 2019 году. Финансовой помощью при приобретении на первичном рынке (или строительстве) жилья смогут воспользоваться более 1400 человек, сообщает управление информационной политики региона.

Основные меры поддержки — субсидирование части процентной ставки по жилищному кредиту и льготное ипотечное кредитование «Дисконт». Субсидируют от 9% до 10% ставки в течение первых пяти лет, этот вид помощи доступен многодетным и молодым семьям, бюджетникам, молодым ученым и ветеранам боевых действий. Участие в программе «Дисконт» могут принять все желающие. Льготная ставка предоставляется на весь срок кредитования (на сегодня это от 3,6% годовых).

В 2020 году в Ростовской области такой финансовой поддержкой воспользовался 1261 человек. Объем финансирования составил 784,2 млн руб.

В Дубовском районе главу КФХ заподозрили в мошенничестве при получении субсидии

Глава крестьянского (фермерского) хозяйства в Дубовском районе стал фигурантом уголовного дела. Его подозревают в хищении 300 тыс. бюджетных рублей мошенническим путем, сообщает прокуратура Дубовского района. По версии следствия, в 2018 году предприниматель предоставил в донской минсельхоз документы с заведомо ложной информацией о том, что он реализовал овечью шерсть на сумму более 400 тыс. руб. Дело возбуждено по ч. 3 ст. 159 УК РФ (максимальное наказание — до 6 лет лишения свободы).

ЕСПЧ взыскал в пользу осужденного по «ростовскому делу» Яна Сидорова 2700 евро

Европейский суд по правам человека взыскал с Российской Федерации в пользу осужденного по «ростовскому делу» Яна Сидорова 2700 евро, сообщил адвокат Александр Передрук (совместно с Amnesty International готовил жалобу в ЕСПЧ). Длительное содержание под стражей во время расследования дела о покушении на так называемые массовые беспорядки признано незаконным (Ян провел в СИЗО 22 месяца 25 дней). Суд признал, что российские власти нарушили право Сидорова на свободу и личную неприкосновенность (ст. 5 Конвенции о защите прав человека и основных свобод).

Напомним, 5 ноября 2017 года 18-летний Ян Сидоров и 21-летний Владислав Мордасов вышли к зданию правительства Ростовской области с плакатами «Верните землю погорельцам» и «Правительство области в отставку». В октябре 2019 года суд признал их вину в покушении на организацию массовых беспорядков и отправил в колонию строго режима на 6 с лишним лет. В августе 2020-го Верховный суд смягчил приговор до 4 лет. В октябре Димитровградский городской суд Ульяновской области отказал Яну Сидорову в УДО.

В 2020 году крупнейшим перевозчиком Платова стал «Азимут»

В 2020 году крупнейшим перевозчиком международного аэропорта «Платов» стала донская авиакомпания «Азимут». На долю базовой авиакомпании в минувшем году пришлось 529,7 тыс. из 2,1 млн всех пассажиров авиахаба. По данным пресс-службы Платова, лидером по перевозкам «Азимут» становится второй год подряд. На втором месте «Аэрофлот» с 365,2 тыс. пассажиров, на третьем — AZUR Air (266,2 тыс. пассажиров). К слову, межрегиональные перевозки ростовского аэропорта, абсолютное большинство которых осуществляет «Азимут», в 2020 году показали наименьшее снижение — на 3,4%.

В Ростове прекратил работу комбинат шампанских вин

Ростовский комбинат шампанских вин фактически прекратил свою деятельность, сообщает «Блокнот Ростов» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией на предприятии. Изданию стало известно, что производство на РКШВ остановлено, персонал распущен и сейчас решается вопрос с оборудованием. «Блокнот» пишет, что задолженности по зарплате на предприятии нет, жалоб от работников тоже.

По версии одного из источников, такое развитие событий вытекает из нового закона о виноградарстве и виноделии, вступившего в силу в июле 2020 года: он направлен на поддержку производителей продукции из собственных виноматериалов. «Работники об этом [закрытии предприятия. — N] знали еще год назад, когда принимался закон», — сказал источник «Блокнота».

Фирменный магазин РКШВ (расположен в здании завода на 19-й линии) продолжает работу. На страничке комбината «Вконтакте» висит объявление об аренде офисных, складских и производственных помещений. Комментариев от руководства РКШВ на момент публикации получить не удалось.

Год назад, как писал N, по итогам 2019-го, комбинат демонстрировал стабильные продажи, расширение ассортимента, имел 3 фирменных магазина (два в Ростове, один в Азове). Соотношение винных напитков и шампанского составляло примерно 50/50. В планах на 2020 год было сохранить показатели 2019 года.

По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2019 году выручка ООО «РКШВ» составила 457,63 млн рублей (–13%), чистая прибыль — 3,78 млн рублей (сократилась в 3,5 раза).

К концу 2020 года жители Дона задолжали за газ на 18 млн руб. меньше, чем в 2019-м

На конец 2020 года жители Ростовской области были должны за газ на 18 млн руб. меньше, чем в 2019-м. Просроченная дебиторская задолженность физлиц перед «Газпром межрегионгаз Ростов-на-Дону» на 1 января в регионе составила 580 млн руб., сообщает пресс-служба компании. Снижение в разрезе года составило 3%. На 1 марта, как писал N, задолженность жителей Дона по оплате за газ превышала 700 млн руб.