Коротко о главном

Владелица пригородного ростовского автовокзала сообщила о продолжении его работы

Пригородный (старый) ростовский автовокзал на Шолохова, 126б продолжит работу. Об этом сообщает 161.ru со ссылкой на Софью Резниченко — единственную владелицу и гендиректора ООО «Ростдонавтовокзал», которое управляет предприятием.

— Полномочиями по закрытию автовокзала обладает «Ростдонавтовокзал», — цитирует 161.ru письмо г-жи Резниченко. — Вопрос о закрытии автовокзала не рассматривается и никогда не рассматривался указанной организацией.

Издание запрашивало комментарий в связи с возобновившимися слухами о прекращении работы станции. Впервые об этом заговорили в июне 2023 года, когда стало известно о строительстве главного автовокзала на месте старого ростовского аэропорта (инвестор — группа «Агроком» Ивана Саввиди). Ссылаясь на руководителя проекта Алену Беликову, N писал, что после введения в эксплуатацию автовокзала «Центральный» прекратит работу старый автовокзал «Пригородный».

По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2022 году «Ростдонавтовокзал» выручил 25,5 млн руб. и получил прибыль 608 тыс. руб.

Создание пути Ростов — Джанкой по берегу моря потребует ремонта 2 тыс. км дорог

Для создания пути от Ростова до Джанкоя по берегу Азовского моря нужно отремонтировать 2 тыс. км федеральных и региональных автотрасс. Об этом сообщило ТАСС, ссылаясь на заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина.

— Мы посчитали развитие и расширение этих дорог — где-то до четырех полос расширяем, где-то дополнительно мосты строим — и также смотрим всю региональную сеть, чтобы подтянуть к этой дороге, — цитирует агентство г-на Хуснуллина. — Это мегапроект — порядка 2 тыс. с лишним километров.

Как писал N, трасса пройдет через Ростов, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь, Геническ, Скадовск, Джанкой, по крымскому побережью и замкнется в Ростовской области. Ранее сообщалось, что общая длина реконструируемых и новых магистралей — 1,4 тыс. км. Из них 800 км уже четырехполосные (были такими изначально или расширены). На новых территориях дорога вдоль Азовского моря двухполосная. На реализацию проекта отвели 5 лет.

В Ростовской области корпоративный кредитный оборот вырос на 30%

В январе — сентябре 2023 года компании и предприниматели Ростовской области получили почти 1,1 трлн руб. банковских кредитов. Это на 30% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Такие цифры приводит пресс-служба Отделения по Ростовской области Южного ГУ Банка России. Почти три четверти суммы привлеченных займов (более 812 млрд руб.) приходится на крупных корпоративных клиентов (прирост 30% в сравнении с тремя кварталами прошлого года). Сумма кредитов малого и среднего бизнеса, привлеченных в рассматриваемый период, — 266 млрд руб. (плюс 17% к январю — сентябрю 2022 года).

— Активнее всех пользовались кредитной поддержкой донские предприятия торговли, пищевой промышленности и сельского хозяйства, — цитирует пресс-служба управляющую отделением по Ростовской области Банка России Наталью Леонтьеву. — На эти отрасли пришлось более 60% займов, выданных бизнесу региона.

В открытых источниках нет сведений о количестве крупных донских компаний (они сформировали основную часть регионального корпоративного кредитного оборота). По информации Ростовстата, к началу 2022 года в Ростовской области насчитывалось почти 47 тыс. малых и средних предприятий и более 123 тыс. индивидуальных предпринимателей. По числу субъектов малого и среднего предпринимательства Ростовская область заняла 6-е место после Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Краснодарского края и Свердловской области.

Бывший главный архитектор Таганрога проиграл апелляцию по делу о коррупции

Апелляционная инстанция подтвердила факт взятки 500 тыс. руб. в деле бывшего главного архитектора Таганрога Дмитрия Иваненко. По мнению суда, фигурант взял деньги от посредника предпринимателя, который добивался разрешения на ввод в эксплуатацию недостроенного капитального объекта. О решении апелляции сообщила пресс-служба управления ФСБ по Ростовской области. Если приговор не обжалуют, подсудимому предстоит отбыть 7 лет в колонии строгого режима и выплатить штраф 2,5 млн руб. Кроме того, ему на 5 лет запретят занимать должности, связанные с управлением. Как писал N, Дмитрий Иваненко не признает вину. По неподтвержденным данным, следствие инициировали противники строительства какой-то высотки в Таганроге.

Подрядчик строительства Западной хорды заявил, что авария на Доватора произошла по вине электросетевой компании

Кабель в районе улицы Доватора вчера был перебит судподрядчиком дорожного строителя «Т-Транс», дочерним предприятием Россети Юг - "Энергосервис Юга", это произошло в ходе переустройства воздушной линии 110 кВ, принадлежащей указанной сетевой компании, об этом N сообщил Николай Селезнев гендиректор «Т-Транс». Сейчас компания ведет в Ростове работы по строительству автодороги Западная хорда.

В "Россети Юг" опровергли свою причастность к данному происшествию.  Там отметили, что "Энергосервис Юга" выполняло работы по договору со сторонним заказчиком.  "Россети Юг" не имеет отношения к данным работам.

Об аварии на Западном стало известно вчера вечером. Сити-менеджер Алексей Логвиненко на своей странице в социальной сети сообщил, что без света, тепла и воды остались тысячи жителей домов на Стабильной, 3, Коблова, 4 и Волнистой, 25. Глава ростовской администрации назвал виновным ООО «Т-Транс», которое проводило на участке земляные работы. Вчера вечером он заявил, что по этому факту администрация Ростова подала заявление в прокуратуру города.

Сегодня утром Алексей Логвиненко уточнил, что работы по ремонту полностью завершены, ведется подключение многоквартирных домов к основному источнику питания.

Ростовские строители дорог проиграли кассацию по делу о картеле на 1,9 млрд руб.

Кассация вынесла решение по делу о ростовском дорожностроительном картельном сговоре на 1,9 млрд руб. Суд признал участниками антиконкурентной сделки ООО «Строитель» и принадлежащее правительству Ростовской области ГУП РО «Ростовавтодор». Об этом сообщила пресс-служба ФАС. По данным источника, предприятия договорились не снижать цену в 53 закупках по строительству, ремонту и содержанию автодорог в Ростовской области и Республике Калмыкия в 2017–2020 гг. Общая сумма этих госконтрактов близка к 2 млрд руб. (1,948 млрд руб.). Сумма штрафов, которые выписала ФАС «Строителю» и «Ростовавтодору», превышает 228 млн руб. В апреле 2023 года стало известно, что дорожностроительные компании проиграли апелляцию. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2022 году «Ростовавтодор» выручил 4,3 млрд руб. и получил прибыль около 15 млн руб. Сумма 58 выигранных в 2022 году госконтрактов — 2,6 млрд руб. С начала 2023 года организация победила в 52 закупках на 3,2 млрд руб.

Донской завод добился ареста в России активов итальянского станкостроителя

Арбитражный суд Ростовской области арестовал находящееся в России имущество итальянской компании «Даниэли» (Danieli). Поводом стал спор о возврате аванса 4,3 млн евро, который шахтинский «Новороссийский прокатный завод» (бывший Ростовский электрометаллургический завод, РЭМЗ) заплатил за прокатный стан стоимостью 20,2 млн евро. О конфликте пишет «Коммерсантъ — Юг России». Ссылаясь на документы суда, источник сообщает, что завод заказал у Danieli прокатный стан годовой мощностью 600 тыс. тонн арматуры и катанки. Контракт заключили в июле 2018 года. Оборудование нужно было привезти из Италии в Россию. Продавец не смог обеспечить доставку из-за санкций Евросоюза. По версии истца, в сентябре 2023 года он обратился к «Даниэли» с требованием вернуть аванс, не получил ответа и поэтому обратился в суд. Сумма иска — 4,7 млн евро (долг плюс проценты). В материалах N «Даниэли» фигурирует еще и как партнер строящегося в Шахтах нового метзавода. Будущее предприятие нацелено на выпуск 1,2 млн т проката в год. Планируемые затраты в ценах 2021 года — 40 млрд руб. Инвесторы подписали контракт с Danieli на поставку стана для производства катанки. В 2013 году N писал, что Danieli укомплектует сталеплавильный цех завода «Донпрессмаш» в Азове. Годовая производительность оборудования — 115 тыс. тонн жидкой стали. Цена контракта — около 14 млн евро. По данным «Металлургмаша» (международный союз производителей металлургического оборудования), Danieli разрабатывает, проектирует, изготавливает и вводит в эксплуатацию металлургические агрегаты и оборудование по всему миру. Заводы Danieli работают в Италии, России, Китае, Германии, Австрии, Швеции, Индии и Таиланде. Самые актуальные финансовые результаты, обнаруженные в открытом доступе, относятся к I полугодию 2021 года: выручка 8,5 млрд долларов, рентабельность по EBITDA — 45%. В мае 2023 года РИА «Новости» сообщило, что Danieli намерен продать активы в России и закрыть местный бизнес.

— Уход Danieli с российского рынка связан с невозможностью продавать оборудование в России вследствие санкционного режима, установленного европейским сообществом, — цитирует агентство представителя руководства компании.

По данным «СПАРК-Интерфакса» основной владелец «Новороссийского прокатного завода» — московское ООО «Новосталь» (98,90%). Еще 1% — у «РСХБ-Финанс». В 2022 году предприятие выручило 20,5 млрд руб. и получило прибыль 126,3 млн руб.

Из-за аварии на стройке Западной хорды тысячи ростовчан остались без света и тепла

При строительстве так называемой Западной хорды (это часть будущего Ростовского транспортного кольца) на улице Доватора перебили электрический кабель. Сити-менеджер Алексей Логвиненко на своей странице в социальной сети сообщил, что без света, тепла и воды остались тысячи жителей домов на Стабильной, 3, Коблова, 4 и Волнистой, 25. Глава ростовской администрации считает виновным ООО «Т-Транс», которое проводило на участке земляные работы.

— По данному факту администрацией Ростова подано заявление в прокуратуру города, — написал г-н Логвиненко. — Восстановление поврежденного участка будет выполнено за счет организации, повредившей кабель. Специалисты «Донэнерго РГЭС» оперативно приступили к устранению аварии. Ремонтные работы займут ориентировочно 6 часов.

Из поста следует, что специалисты управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям подключат генератор и обеспечат дома электричеством по временной схеме.

Как писал N, «Т-Транс» — крупнейший донской дорожный подрядчик. К апрелю сумма его госконтрактов достигла 35,6 млрд руб. Это почти половина портфеля топ-10 донских подрядчиков дорожных и мостостроительных работ в 2022 году. «Т-Транс» работает, в частности, на строительстве Западной хорды и Северного радиуса (тоже отрезок Ростовского кольца).

Норвежского футболиста обязали выплатить неустойку «Ростову» за разрыв контракта

Футбольный трибунал Международной футбольной федерации (ФИФА) вынес решение относительно одностороннего разрыва контракта между Матиасом Норманном и ФК «Ростов». Согласно постановлению трибунала федерации, Норманн должен выплатить компенсацию «Ростову» за досрочное безосновательное прекращение сотрудничества. Об этом сообщили в ФК «Ростов». Норвежец Матиас Норманн — полузащитник саудовского клуба «Аль-Раед». Этот клуб, как отметили в «Ростове», «несет солидарную ответственность за данную выплату», то есть за компенсацию. По данным news.sportbox.ru, в сентябре 2022 года Норманн перешел из «Ростова» в «Динамо» на правах аренды. В августе 2023-го норвежец покинул Россию, отправив в оба клуба уведомление о расторжении контракта. В конце августа Норманн подписал контракт с «Аль-Раедом». В начале октября «Ростов» подал жалобу в Спортивный арбитражный суд. Сумма компенсации не указана.