Коротко о главном

В Ростовской области ввели на 5% больше жилья в этом году

В Ростовской области с января по октябрь 2022 года было введено в эксплуатацию 2285 тыс. кв.м жилья. Это на 5,3% больше, чем за такой же период 2021 года, сообщает Ростовстат. В Южном федеральном округе было введено 11 821,9 тыс. кв.м, рост составил 26,3% по сравнению с прошлым годом. Всего по России было введено 87 814,8 тыс. кв.м (на 21,5% больше, чем за первые 10 месяцев 2021 года). По категориям застройщиков активнее всего в этом году в Ростовской области были индивидуальные застройщики, ими введено в эксплуатацию 1390,0 тыс. кв.м жилой недвижимости. Предприятия и организации ввели 895,5 тыс. кв.м жилья. Рост по обеим категориям составил около 5%. В октябре в регионе был зафиксирован самый существенный спад ввода жилья, по сравнению с аналогичным месяцем 2021 года: более чем в два раза. Помесячное сокращение ввода происходит с июня.

N писал, что строительство в Ростовской области растет за счет малого бизнеса.

До мая по всей Ростовской области введут аналог столичного проездного «Тройка»

До мая 2023 года на всей территории Ростовской планируют внедрить единую карту для оплаты проезда в общественном транспорте. Об этом сообщил губернатор Ростовской области Василий Голубев на своей странице в социальной сети. Речь идет о системе, «которая давно работает в столичном регионе и хорошо себя зарекомендовала». Судя по всему, это будет аналог столичной транспортной карты «Тройка», которая позволяет пользоваться всеми видами городского общественного транспорта, кроме такси, в Московской области. По словам губернатора, сейчас в пилотном режиме ее возможности тестируют в Ростове, Новочеркасске, Донецке, Миллерово, Каменске, Сальске и Чертково. Об этом N писал летом 2021 года. В 2021 году также стало известно, что ростовские власти готовятся к введению универсальных пересадочных, повременных или зонно-повременных тарифных планов на проезд в общественном транспорте. Отмечалось, что работы нужно завершить до августа 2023 года. К тому времени закончатся текущие контракты с перевозчиками, и администрация намерена перейти на так называемые брутто-контракты. В этом случае оплата услуг перевозчика завязана не на число перевезенных пассажиров, а на соблюдение интервала и количества выпущенных на линию машин. 

Одна из заявленных целей — учитывать поездки льготных пассажиров на территории всего региона. Из поста г-на Голубева следует, что льготники получат возможность выбирать форму поддержки — бесплатный проезд или денежную компенсацию. Донской губернатор отметил, что обсуждал развитие системы оплаты с мэром Москвы Сергеем Собяниным. Судя по фото встречи, она проходила в правительстве Ростовской области. СМИ пишут, что 2 декабря Сергей Собянин побывал с рабочей поездкой в Луганской Народной Республике. Это подтверждает сайт столичной мэрии.

В Ростове выставили на продажу 10 га под жилую застройку

Неназываемый собственник 10 гектаров земли в Ростове продает этот актив за 1,4 млрд руб. Объявление размещено на двух онлайн-площадках. Настоящая локация участка скрыта. Согласно публичной кадастровой карте, по одному из указанных в объявлении адресов находится торговый центр «Вавилон» на Малиновского, по другому — многоэтажный жилой дом напротив «Вавилона». Кроме того, в одном сообщении заявлены два вида назначения участка — под индивидуальное жилое строительство (ИЖС) и под высотную застройку. Сообщается, что площадь застройки, возможная на этой земле, — 132 тыс. кв. м. Получение разрешения на строительство ожидается в феврале 2023 года. Есть градостроительный план участка, результаты топосъемки, геологических изысканий и другие документы. Сообщается также, что рядом с участком проходят все коммуникации. Вблизи Малиновского нет таких площадей. Если судить по данным публичной кадастровой карты, в этой части города значительная свободная территория есть между Левенцовкой и дачами. Риэлтор, к которому обратился корреспондент N, сказал, что участок точно находится в черте Ростова и отказался от других комментариев.

На донской установке выпуска бензинов смонтировали основное оборудование

Технологический инжиниринговый холдинг «Петон» смонтировал основное оборудование на площадке будущей комбинированной установки для производства автобензинов Новошахтинского завода нефтепродуктов (АО «НЗНП»). Работы выполнены в рамках 3-й очереди строительства предприятия. По данным пресс-службы «Петона», процесс занял около 20 дней. За это время специалисты разгрузили оборудование и собрали крупногабаритные элементы печи риформинга (в ней фракции нефти перерабатываются в бензин). Один из элементов установки — колонна деизогексанизации. Она предназначена для выделения определенных углеводородов из смеси. Объект смонтировали из трех частей. В итоге на площадке установили 8 технологических аппаратов колонного типа общим весом 624 тонны. Вес одной из колонн превышал 186 тонн. Блок печей риформинга весит 874 тонны. Для монтажа задействовали три крана грузоподъемностью 200, 250 и 350 тонн. По данным «СПАРК-Интерфакса», НЗНП принадлежит Игорю Мнушкину. Он владеет заводом через ООО «Петон Инвест Технолоджи» и ООО «Юг Энерго». В 2021 году организация выручила 168,4 млрд руб. и получила прибыль 3,1 млрд руб. «Петон» строит нефтеперерабатывающие заводы, участвует в других нефтегазовых проектах. Кроме Ростова есть представительства в Москве, Уфе, Петербурге, Оренбурге, Новом Уренгое, Кондратьево и Свободном. Фото пресс-службы «Петона».

Ростовская фэшен-группа займет магазины глобальных брендов в торговых центрах

Ростовский производитель одежды и аксессуаров «Глория джинс» планирует занять в торговых центрах часть площадей, которые освободились после ухода из России глобальных брендов. В первую очередь речь идет об «Эйч энд Эм» (H&M), «Заре» (Zara), «Маркс энд Спенсер» (Marks & Spencer) и «Адидасе» (Adidas). Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на главу совета директоров компании Владимира Мельникова.

— Нам удалось вовремя начать диалог с владельцами торгцентров после заявлений иностранных фэшен-брендов об уходе, — цитирует издание своего собеседника.

По словам г-на Мельникова, в 2022 году открылись 70 магазинов «Глории джинс». В конце 2021 года у компании было около 640 точек. Значит, сейчас примерно 710. Руководитель департамента торговой недвижимости консалтинговой фирмы «Коммонвэлф партнершип» (Commonwealth Partnership) Ольга Антонова сообщила «Коммерсанту», что выручка «Глории джинс» с 1 кв. м сопоставима с результатами крупных зарубежных игроков. Как писал N, по итогам 2021 года экспертное сообщество Ростовской области признало «Глорию джинс» самой успешной компанией региона. В списке наиболее значимых брендов ее «Джи Джей» и «Глория Джинс» заняли 2-ю строчку.

Начальнику конструкторского бюро ТАНТК Бериева вынесли приговор за мошенничество

Таганрогский городской суд признал руководителя конструкторского бюро Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева виновным в крупном организованном мошенничестве. По данным пресс-службы судов Ростовской области, ему инкриминируют хищение у предприятия 2,3 млн руб. Из сообщения следует, что фигурант и двое его сообщников оформили фиктивные договоры подряда по разработке документации на самолеты, зная, что работы по контракту завершены. В результате деньги (2,3 млн руб.) получили подставные лица. Подробности не сообщаются. Подсудимый не признал вину. Если приговор не обжалуют, ему предстоит отбыть 2,5 года в колонии общего режима и выплатить штраф 300 тыс. руб. Сообщники, пишет источник, признали вину. Они получили 2-летние условные сроки и штрафы 200 тыс. руб. и 100 тыс. руб.

Ростовский дептранс отсудил у оператора платежных систем 8,6 млн руб. по иску на 200 млн руб.

Первая инстанция ростовского арбитража постановила частично удовлетворить иск ростовского департамента транспорта к ООО «Агентство развития платежных систем» (АРПС). Если решение не обжалуют, ответчику предстоит выплатить 8,6 млн руб., при том что сумма иска — 200 млн руб. Во столько дептранс оценил неустойку по инвестиционному договору. В пресс-службе суда корреспонденту N пояснили, что речь идет о соглашении, заключенном в 2016 году. Агентство (инвестор) обязалось внедрить и развивать в ростовском общественном транспорте безналичную оплату проезда. Оно же выступало оператором системы. Указанный в договоре срок реализации этих задач — до марта 2017 года. Департамент транспорта (заказчик) заявляет, что инвестор не уложился в этот срок, и время от времени пересчитывает неустойку. Ранее в ходе этого конфликта стороны обменивались исками. В 2018 году департамент транспорта взыскивал с АРПС 114 млн руб. по тем же основаниям. Агентство подавало встречное заявление на 263 млн руб. Таким образом компания пыталась взыскать неустойки и убытки (прямой ущерб и упущенную выгоду), по ее мнению связанные с бездействием заказчика. Дептранс, говорил инвестор, затягивал принятие нормативного акта о введении дифференцированного тарифа. Как писал N, АРПС называло и другие не зависящие от него причины срыва сроков: отсутствие учета пассажиропотока в маршрутках и намеренную порчу валидаторов. В то время безналичной оплатой проезда пользовались 30% ростовских пассажиров, банковской картой — 20%. Власти считали эти показатели очень низкими, посвятили проблеме специальное совещание. В итоге все судебные инстанции вынесли решение в пользу ростовского департамента транспорта. Из заявленных 114 млн руб. с АРПС взыскали 9 млн руб. По данным «СПАРК-Интерфакса», единственный  владелец АРПС — Мурад Бениаминов. В 2021 году организация выручила 126 млн руб.  и получила прибыль 24,2 млн руб.

В Ростове проведут фестиваль стрит-арта

В первой половине 2023 года в Ростове пройдет фестиваль стрит-арта. О планах администрации Ленинского района говорили на заседании, посвященном вопросам устойчивого развития, в торгово-промышленной палате Ростовской области. Объектами для росписи станут здания недалеко от берегов Темерника в Ленинском районе. Представители администрации намерены обратиться к творческой молодежи, студентам. Им предложат в художественной форме рассказать о том, как они видят развитие Ростова. Одна из целей будущего фестиваля — через монументальную живопись привлечь внимание молодежи к истории донского края.

На территории старого ростовского аэропорта введут 2 млн кв. м жилья

В микрорайоне, который построят на землях старого ростовского аэропорта, планируют ввести 2 млн кв. м жилья. Такую цифру назвал Игорь Далаксакуашвили — заместитель директора Региональной корпорации развития, которая курирует девелопмент этой территории. Он выступил на заседании, посвященном вопросам устойчивого развития, в торгово-промышленной палате Ростовской области. Из слов г-на Далаксакуашвили следует, что площадь 376 га дает возможность возвести 4 млн кв. м жилья, однако проектировщики вдвое снизили эту планку и сфокусировались на проработке пространств с общественными функциями. Одно из них — парк на 11 га. Как отметил Игорь Далаксакуашвили, у него будет собственная идеология. Парк сохранит историю места и выразит некую идею, о которой пока не рассказывают. Летом сообщалось, что на территории старого ростовского аэропорта возведут 1,5 млн кв. м жилья. Новая цифра почти на 40% больше. Проект рассчитан до 2040 года. Здесь должны появиться собственные профильные комплексы объектов. Это так называемые кластеры: деловой, административный, медицинский, спортивный, культурный и др.