«ФЕСКО» обновила ж.-д. сервис для поставок грузов Владивосток — Ростов
Дальневосточное морское пароходство (Far-Eastern shipping company, FESCO, «ФЕСКО») обновило железнодорожные и интермодальные маршруты для грузооборота между Ростовом, восточными и западными регионами. Из собственного Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) FESCO четыре раза в месяц отправляет ускоренные поезда до Ростова. Как выяснил «Город N», ускоренный контейнерный состав идет от Владивостока до станции «Ростов-Западный» 14 дней. Обычному грузовому поезду для этого может понадобиться 22–25 дней. Много времени занимают многочисленные остановки, перегрузки, сортировки и другие стандартные операции. Предусмотрен автовывоз контейнеров до конечных получателей. Из Ростова груз можно отправить в Восточную и Юго-Восточную Азию, тоже через ВМТП: сначала по железной дороге, а затем морским транспортом «ФЕСКО». Компания принимает запросы по организации прямых контейнерных поездов с юга России в Китай через сухопутные границы. По собственным данным компании, предложения сформировались в связи с ситуацией в Черном море. Как писал «Город N», российским судам запретили выход в море из-за военных рисков. FESCO не работает там с начала августа, после инцидента с ее теплоходом «Янина». В ночь на 1 августа два морских беспилотника атаковали и затопили судно в 130 милях от Новороссийска. Экипаж спасся. «ФЕСКО» называет себя одной из крупнейших транспортно-логистических компаний в России с активами в портовой, железнодорожной и интегрированной логистике. Годовая пропускная способность ВМТП — 13 млн тонн грузов. Показатель Калининградского морского рыбного порта (тоже входит в группу) — более 1 млн тонн генеральных грузов. У компании 14 тепловозов, 15 тыс. вагонов, 350 грузовиков и 35 судов в управлении. Кроме Ростова сервисы группы работают в Калининграде, Петербурге, Москве, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Хабаровске, Владивостоке, Корсакове, Магадане, Петропавловске-Камчатском, Анадыре и Эгвекиноте. По данным «СПАРК-Интерфакса», основной владелец Дальневосточного морского пароходства — госкорпорация «Росатом» (92,5%). В 2025 году предприятие выручило 6 млрд руб. и получило убыток 4,2 млрд руб. Соответствующие показатели 2024 года — 8,4 млрд руб. и минус 350 млн руб.
Инна Бойко