Коротко о главном

Губернатор Ростовской области пообещал компенсации за разбитые дронами машины

В Ростовской области автовладельцам будут частично компенсировать ремонт и утрату личных авто, разбитых в результате атак беспилотных летательных аппаратов. Модель сформируют до конца 2025 года. Об этом рассказал губернатор Юрий Слюсарь во время своей прямой линии 4 декабря. Решаются вопросы, как рассчитывать ущерб, как избежать выплат недобросовестным заявителям и пр.

— До конца года разрабатываем постановление правительства, определяем формат, как оценивать ущерб, — поделился планами г-н Слюсарь. — <…> Нужно делать через экспертизу, чтобы не было злоупотреблений, за которые потом спросят. <…> Определяем формат экспертизы, кто за эту экспертизу будет платить и по какой модели мы будем компенсировать стоимость автомобиля.

Глава донского правительства отметил, что за счет бюджета не удастся полностью восстановить поврежденную или утраченную машину. Но какая-то компенсация будет.

В августе «Город N» писал, что правительство Ростовской области намерено изучить опыт регионов, в которых работает механизм компенсаций за частные автомобили, поврежденные из-за атак дронов. Примером может быть схема, принятая в Белгородской области.

Юрий Слюсарь назвал «давлением» поведение владельца ростовского ипподрома

На своей прямой линии 4 декабря губернатор Юрий Слюсарь назвал «давлением» поведение собственника ростовского ипподрома. Речь идет о том, что владелец требовал освободить конюшни и не хотел продлевать аренду. Как писал «Город N», ипподром должны были официально закрыть 28 ноября.

— Я думаю, что оказывает давление на нас, — сказал о конфликте с собственником ипподрома г-н Слюсарь. — <…> К концу года начал выгонять конников и лошадей с территории ипподрома. <…> Решение, на мой взгляд, абсолютно алогичное, неправильное.

«Город N» писал, что в итоге противостояния собственникам лошадей разрешили держать животных на ипподроме до 1 мая 2026 года. Что будет после этой даты, неизвестно. Ипподром закрыл новый владелец — краснодарская строительная компания «Неометрия» кубанского депутата Бориса Юнанова. Инвестор планировал к 2032 году возвести здесь, на 26,5 га, жилой комплекс. Затраты в ценах 2024 года — 50 млрд руб. Минимущество Ростовской области подало иск к потенциальному застройщику и Росреестру в связи с изменением статуса земли под ипподромом, которую поторопился провести новый собственник. 27,8 га в центре города теперь предназначены для многоэтажного строительства, а не для эксплуатации ипподрома, как было раньше. Прокуратура заявила, что ростовский ипподром незаконно не признали памятником.

4 декабря на прямой линии Юрий Слюсарь сказал, что, если власти выиграют суды и сменят назначение земли (на рекреационное), то проведут голосование. Жителей спросят, оставить ли на улице Малюгиной ипподром или организовать общественное пространство с парком.

Сквер в центре Ростова получил имя «Кленовый дворик»

Будущему скверу в историческом центре Ростова, на Социалистической, 129, выбрали имя. Он будет называться «Кленовый дворик». Об этом написал глава местной администрации Александр Скрябин на своей странице в социальной сети. Горожане выбирали из двух итоговых вариантов: «Кленовый дворик» и «Анненский». За первый вариант проголосовали 69% участников. «Дизайн общественного пространства будем разрабатывать с учетом названия, которое вы ему дали», — обратился г-н Скрябин к аудитории своего телеграм-канала. Как писал «Город N», сквер появится в 2026 году на площадке, которая осталась после сноса аварийного дома. До конца 2025 года должен быть готов проект благоустройства. Фасад дома рядом со сквером, возможно, украсят муралом. Изображение тоже выберут жители.

Грузоперевозки в Азово-Донском бассейне упали до 12-летнего минимума

По итогам навигации 2025 года объем грузов, перевезенных в границах Азово-Донского бассейна внутренних водных путей (ВВП), составит около 5 млн тонн. Это самый низкий показатель за 12 лет, с 2013 года. Такие цифры называет «ПортНьюс» со ссылкой на руководителя Азово-Донской бассейновой администрации Андрея Лаврищева. «Предыдущий минимальный показатель был в 2022 году, когда было перевезено 5,9 млн тонн, — пишет источник. — Максимальные значения были в 2013 и в 2014 годах — 14,7 млн и 14,3 млн тонн соответственно». Итог 2024 года — 7,7 млн тонн, то есть падение год к году — около 35%. В администрации посчитали также, сколько раз суда заходили во внутренний Азово-Донского бассейн. Получилось 4259, и это на 18,7% меньше, чем в 2024-м (было 5304). Количество перевезенных пассажиров снизилось на 11,6%, с 200 тыс. человек до 177 тыс. Андрей Лаврищев объяснил ситуацию дефицитом осадков. Из-за этого уровень воды в Цимлянском водохранилище оказался ниже, чем нужно. «В течение всей навигации работали на минимальных расходах воды с Цимлянского гидроузла, — цитирует издание г-на Лаврищева. <…> — Максимальный уровень водохранилища набрался 14 мая и составил 34,08 м при норме в 36 м».

В сферу деятельности Азово-Донской бассейновой администрации ВВП входит Дон от Цимлянского водохранилища до Аксая, а также притоки Дона — Северский Донец (от хутора Красный до устья) и Маныч (от Ново-Манычской дамбы до устья). В этом периметре — 12 гидроузлов, в том числе Николаевский, Константиновский и Кочетовский. Общая протяженность водных путей в зоне ответственности администрации — 699,7 км.

Ростову выделили 8,7 млрд руб. для решения проблемы ливневок

Ростовская область получит из федерального бюджета 8,7 млрд руб. для решения проблем ливневой канализации в донской столице, причем 4,5 млрд руб. регион получит до конца 2025 года. Из областного бюджета добавят 3 млрд руб. Цифру назвал губернатор Юрий Слюсарь во время прямой линии. Деньги пойдут на обеспечение ливневками Левенцовки и Западного жилого массива. Здесь построят очистные и другие сооружения. В августе «Город N» писал, что с 2025 по 2028 годы федеральный бюджет выделит 8,71 млрд руб. на строительство ростовской ливневой канализации. Работы будут проводить в границах улиц Доватора и Жданова. До 2028 года планируют реконструировать и построить более 6 км сетей ливневок.

Вместо 900 автобусов на линии в Ростове выходит около 500

На линии общественного транспорта в Ростове вместо необходимых 900 автобусов выходят около 500. Такие цифры назвал губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь во время своей прямой линии. Власти решили бороться с недовыпуском машин на маршруты в первую очередь штрафами для перевозчиков. Суммы выросли в три раза. Так сказал г-н Слюсарь, не называя точных цифр. Кроме того, в регионе попытаются обучать побольше водителей общественного транспорта и нанимать больше женщин. В результате в 2026 году ожидается увеличение выхода автобусов на линии с текущих 55% до 90%.

В Ростове из-за недофинансирования остановят обновление трамвайной сети

Проект «Новый ростовский трамвай» останавливается по финансовым причинам. В 2025 году Ростов должен был получить около 17 млрд руб. для модернизации и создания трамвайной инфраструктуры. Этих денег не будет. О ситуации написал «Блокнот. Ростов». Издание ссылается на доклад заместителя главы администрации города Татьяны Асатрян. Она выступала на заседании постоянной комиссии гордумы по бюджету. Источник сообщил, что доходная часть местного бюджета в 2025 году уменьшаются примерно на 17 млрд руб. Расходная сокращается на эту же сумму. «Это субсидии в рамках мероприятий на реализацию инфраструктурного проекта “Модернизация и создание инфраструктуры трамвая в городе Ростове-на-Дону”», — цитирует издание г-жу Асатрян. Депутаты ростовской Думы внесут поправки в бюджет на декабрьском заседании. Как писал «Город N», работы по проекту почти не ведутся. В августе стало известно, что концессионеры (Ростовская область и группа «Синара») пересмотрят соглашение из-за роста цен. Концессию заключили в марте 2023 года. Тогда партнеры предполагали, что до 2028 года затраты по «Ростовскому трамваю» превысят 61 млрд руб. В конце июля 2025 года выяснилось, что эта цифра не актуальна.

Вступил в силу приговор о 13-летнем заключении экс-министра Виталия Кушнарева

Вступило в силу решение Железнодорожного районного суда Ростова в отношении бывшего заместителя губернатора — министра транспорта Ростовской области Виталия Кушнарева. По данным РИА «Новости», приговор не обжаловали, и он действует со среды, 3 декабря. Агентство ссылается на представителя суда. Осужденному предстоит провести 13 лет в заключении и выплатить 475 млн руб. за получение особо крупной взятки и хранение оружия. Как писал «Город N», Виталия Кушнарева задержали 24 ноября 2024 года при получении 27 млн руб. от директора компании «Т-Транс» Николая Селезнева. «Т-Транс» — крупнейший дорожный подрядчик Ростовской области. Фигурант признал вину в хранении оружия (у него нашли «кольт» с патронами), в превышении полномочий, но не во взятке. Главным доказательством был аудиофайл с разговором Кушнарева и Селезнева. Подсудимый и его защита оспаривали состоятельность этой записи. Они утверждали, что ее в своих интересах смонтировал Селезнев.

Стоимость патента для мигрантов в Ростовской области на 2026 год составит 10231 рубль

Законодательное собрание Ростовской области утвердило региональный коэффициент для исчисления стоимости патента для безвизовых трудовых мигрантов на 2026 год в размере 3 единиц. В результате стоимость патента в регионе вырастет с 6537 до 10231,2 рублей в месяц.

По сути это фиксированный ежемесячный авансовый платеж по НДФЛ. Рассчитывается он так: фиксированный платеж 1200 рублей умножается на ежегодно индексируемый коэффициент-дефлятор (2,842 на 2026 год), а также на коэффициент, учитывающий региональные особенности рынка труда (региональный коэффициент).

В этом году по стоимости патента, как уже писал N, наш регион находится в числе аутсайдеров в России, занимая 68-72-е места вместе с Дагестаном, Карачаево-Черкесией, Северной Осетией — Аланией и Пензенской областью.Теперь, увеличив региональный коэффициент, Ростовская область, по подсчетам N, переместится в середину списка. На данный момент из 71 регионов, которые уже определились с коэффициентом, более низкая, чем у Ростовской области, стоимость патента у 37 территорий России. По данным РосМигранта, самые высокие региональные коэффициенты в Краснодарском крае – 8 (27283,2 руб.), Тульской области - 7,330519 и Липецкой области - 6,426.Самый низкий региональный коэффициент на 2026-й год установлен в Республике Ингушетия - 1,96.