Коротко о главном

В «Синаре» прокомментировали ситуацию с проектом «Ростовский трамвай»

«Город N» выяснил позицию компании «Синара — Городские транспортные решения — Ростов-на-Дону» («Синара — ГТР Ростов-на-Дону») относительно прекращения работы в проекте «Ростовский трамвай». В пресс-службе проекта корреспонденту «Города N» сообщили: «“Синара — ГТР Ростов-на-Дону», являющаяся стороной концессионного соглашения, продолжает исполнять свои обязательства в соответствии с действующим договором и не выходила с инициативой расторжения соглашения о полной реконструкции трамвайной сети столицы Дона. Ранее публичная сторона приостановила реализацию концессии и заявила о необходимости пересмотра ее параметров и далее инициировала начало переговоров по досрочному прекращению реализации концессионного соглашения. В настоящее время всеми сторонами концессии обсуждаются условия досрочного прекращения реализации концессионного соглашения». Компания подчеркивает, что уже построила 6,3 км трамвайных путей, установила тяговую подстанцию, реконструировала семь трамвайных вагонов. Кроме того, в трамвайном депо идет пусконаладка инновационного трехсекционного трамвая «Синара» повышенной вместимости. Его специально разработали для уникальной ростовской колеи. Все эти работы оплатили из собственных средств «Синары — ГТР Ростов-на-Дону». Как писал «Город N», власти Ростова, не называя причин, сообщили о прекращении сотрудничества.

В ростовский торговый комплекс придет развлекательный центр с боулингом на 6 тыс. кв м

В этом году в ростовском торгово-развлекательном комплексе «Горизонт» начнет работу новый развлекательный центр «7.10». В проекте предусмотрены 32 боулинг-дорожки, детский активити-парк и ресторан. Планируется, что в центре будут проводить регулярные спортивные и семейные турниры – от начинающих до профессиональных, об этом N сообщили в ТРК.

- В 2026 году мы сделаем еще больший акцент на создании эмоций, и новый развлекательный кластер станет тому подтверждением», — приводятся в пресс-релизе ТРК Горизонт слова его гендиректора Дана Полонского.

Кластер развлечений займет большие площади - 6 тыс. кв м, на третьем этаже, рядом с фитнес-клубом. Часть этой территории прежде занимал питерский проект - детский городок «КидБург», он закрылся в мае прошлого года.

«7.10» - совсем свежее предприятие, с прошлого года его развивает ставропольское ООО «Ария». В октябре компания открыла первый развлекательный центр под этим брендом в краснодарском ТРЦ «Сыр». По данным СПАРК-Интерфакс, «Ария» принадлежит Константину Калинину. Он занимается бизнесом в сфере развлечений: является совладельцем кинотеатров «Супер 8» в Йошкар-Оле (Республика Марий Эл) и городе Туймазы (Башкортостан). В прошлом году совместно с партнерами г-н Калинин основал две общественные организации - Федерации боулинга Ростовской области и Краснодарского Края.

Как минимум до 2017 года в «Горизонте» работал боулинг клуб столичной компании ООО «Планета развлечений», он занимал 3273 кв. м на 4 этаже, но концепция была проще, помимо боулинга на 32 дорожек на его территории был только спортбар.

Ростовский морской порт стал антилидером по динамике грузооборота

В январе 2026 года грузооборот морского порта Ростов упал до 400 тыс. тонн, то есть почти на 55% в сравнении январем 2025 года. Точную цифру (минус 54,9%) опубликовала Ассоциация морских торговых портов (АСОП). Это самый значительный отрицательный результат среди всех морских портов России. Для сравнения: на втором месте — порт Кавказ (минус 49,8%, 800 тыс. тонн). Лучший показатель у Ванино (Хабаровский край) — плюс 46,9%, 3,6 млн тонн. По данным АСОП, январский грузооборот морских портов в стране сократился на 7%, до 66,9 млн тонн. Причины динамики не поясняются. Как писал «Город N», по итогам 11 месяцев 2025 года антилидером был морской порт Кавказ (минус 36,3%, 13,9 млн тонн), а Ростов по динамике падения грузооборота занимал второе место (минус 21,3%, 11,5 млн тонн). Ростовский показатель может быть связан со снижением зернового экспорта на фоне укрепления рубля и остановки работы крупнейшего зернотрейдера «Родные поля».

На метзаводе в Таганроге автоматизировали выдачу спецодежды и средств защиты

На Таганрогском металлургическом заводе («Тагмет») внедряют автоматизированную систему обеспечения персонала специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты (СИЗ). На первом этапе оборудовали новый пункт выдачи с примерочной. Сюда приходят за спецовкой, обувью, перчатками, касками, защитными очками и берушами. На комплект термопрессом ставят несмываемый штрих-код со сведениями о владельце СИЗ. Информация о комплекте автоматически заносится в электронную базу данных и доступна в мобильном приложении. Сотрудник может отслеживать срок службы вещей и записаться на посещение пункта в удобное время. «Благодаря автоматизации и цифровизации системы учета СИЗ мы усовершенствовали и упростили процесс планирования их закупок, хранения и выдачи», — цитирует пресс-служба «Тагмета» управляющего директора Виктора Новикова. Со временем на заводе планируют открыть второй пункт выдачи спецодежды и СИЗ. Как писал «Город N», «Тагмет» — филиал Трубной металлургической компании (ТМК). По итогам 2024 года выручка «Тагмета» сократилась на 8%, до 63,18 млрд руб. Завод получил убыток 4,8 млрд руб. против прибыли 134 тыс. руб. годом ранее. В компании ухудшение финансовых результатов связали со снижением продаж и ростом цен на сырье. Теперь как филиал ТМК предприятие не будет публиковать собственные финансовые результаты. По данным «СПАРК-Интерфакса», ТМК завершила 2024 год с оборотом 431,4 млрд руб. и прибылью 17,5 млрд руб. Итоги 2025 года не опубликованы.

Суд дал 11 лет строгого режима за поджог на железной дороге в Ростовской области

Южный окружной военный суд вынес приговор за теракт с отягчающими обстоятельствами и отмывание денег. Суд счел доказанным, что 11 мая 2024 года Николай Голубов согласился за вознаграждение поджечь релейные шкафы на железной дороге в Ростовской области. Ночью 17 мая он отжал монтировкой дверцы релейных шкафов, залил их горючей смесью и поджег. По данным суда, фигурант записал на видео горящие объекты и скрылся с места преступления. В тот же день за выполненное задание он получил вознаграждение в цифровой валюте и перевел его в рубли (около 35 тыс.). Это считается отмыванием денег, полученных преступным путем. Суд приговорил Николая Голубова к 11 годам колонии строгого режима и штрафу 20 тыс. руб. Решение не вступило в силу. «Город N» писал о подобных случаях. Так, в октябре 2025 года двоих осужденных приговорили к 15 годам. В другом похожем инциденте участвовали 18-летний парень и двое несовершеннолетних.

«Синара» не будет участвовать в проекте «Ростовский трамвай»

Группа компаний «Синара» не будет участвовать в проекте «Ростовский трамвай». Городские власти приняли решение о прекращении сотрудничества 11 февраля во время обсуждения проекта стратегии развития ростовского транспорта. «Расторгается концессионное соглашение о модернизации и создании инфраструктуры трамвая в Ростове-на-Дону между компанией “Синара — ГТР Ростов-на-Дону”, администрацией Ростова-на-Дону и Ростовской областью, — написала депутат гордумы Наталья Оськина на своей странице в социальной сети. — Более с данной организацией город не сотрудничает, прокладка трамвайных путей в городе с данной организацией закончена. Что и как делать в трамваем в Левенцовке, предстоит решить». Суть конфликта и другие детали не оговариваются. Как писал «Город N», в Ростовской области работала специально созданная под проект компания «СГТР» — «Синара — Городские транспортные решения — Ростов-на-Дону». Модернизация трамвайной инфраструктуры стартовала весной 2023 года в рамках концессии с правительством Ростовской области. Партнеры планировали в 2023–2028 гг. построить два депо и шесть тяговых подстанций (еще 15 нужно модернизировать), проложить 75,3 км новых трамвайных путей и обновить 43,7 км. Проект «Новый ростовский трамвай» остановился по финансовым причинам. В 2025 году Ростов должен был получить около 17 млрд руб. для модернизации и создания трамвайной инфраструктуры. Этих денег не будет. Работы не ведутся. В августе 2025 года стало известно, что Ростовская область и «Синара» пересмотрят соглашение из-за роста цен. В марте 2023 года предполагалось, что до 2028-го затраты по «Ростовскому трамваю» превысят 61 млрд руб. В конце июля 2025 года выяснилось, что эта цифра не актуальна. Левенцовская часть проекта предполагала прокладку 6,3 км трамвайных путей. Успели проложить около 5 км.

В Ростове для строительства дублера Змиевского проезда изымут 11 участков

В Ростове утвердили планировку и межевание территории для строительства улицы, которая соединит Доватора с Зоологической и будет дублировать Змиевский проезд. Согласно проекту, нужно изъять 11 участков общей площадью около 2 га. В целом размежевали и распланировали 21,5 га. Как писал «Город N», новая дорога должна разделить встречные транспортные потоки и увеличить пропускную способность проблемного Змиевского проезда. Эта улица связывает центр города и Западный. Проектировщики уточнили, что «дублер» нужен для улучшения локальных транспортных и пешеходных связей. Предусмотрено возведение моста через Темерник, устройство переезда через железную дорогу и выезд на Таганрогскую. Продолжение этой улицы — трасса Р-280 «Новороссия» Ростов — Мариуполь — Мелитополь — Симферополь». В перспективе отсюда можно будет выехать на Западную хорду (часть будущего Ростовского транспортного кольца). Проектировщики полагают, что в течение 20 лет суточный автотрафик по Змиевской балке достигнет 60–70 тыс. машин. «Дублер» должен быть шире и обеспечить более высокую скорость движения. Так, действующий проезд двухполосный. Его ширина — м. Новый будет четырехполосным, с шириной 14 м. Длина этой дороги тоже будет почти вдвое больше — 1,4 км (у действующего проезда — около 758 м). Скорость движения сейчас — около 50 км/ч, а будет 60 км/ч, причем трафик станет непрерывным.

В Казахстане будут выпускать кабины и топливные баки ростовских комбайнов

В Казахстане планируют наладить выпуск важных элементов ростсельмашевских комбайнов «Акрос 595 плюс» (Acros 595 Plus). В 2026 году в Кокшетау хотят освоить производство топливных баков, каркасов кабин, а также лестниц и верхней части бункеров. «Акросы» — это разработка ростовского завода агротехники «Ростсельмаш» («РСМ»). В компании уточнили, что с 2019 года Acros 595 Plus производят в казахстанском Кокшетау. Партнер «РСМ» — Казахстанская агроинновационная корпорация (КАИК) нацелена на максимальную локализацию и прорабатывает вопросы кооперации внутри страны. Так, КАИК инвестировала в оборудование для сварки топливных баков, а «Казрост Инжиниринг» (есть площадка в Кокшетау) — в линию для изготовления каркасов кабин. Специалисты КАИК приезжали в Ростов, на «РСМ», чтобы детально рассмотреть всю цепочку создания агромашин: от техпроцессов сварки и окраски до испытаний и обкатки. Изучались также вопросы себестоимости, трудоемкость операций, нормы расхода материалов и пр. «Город N» писал, что в 2020–2024 гг. «Акрос» подорожал на 50%. В той публикации речь шла о модели 585. «С 2020 по 2024 год средняя цена металла выросла на 62%, а на природный газ — на 90%, — объяснял ситуацию совладелец “РСМ” Константин Бабкин. — Плюс ко всему значительно выросла ставка Банка России: в 2020 году она была на уровне 4,25%, а в 2024 году достигла 21%». Предприниматель отметил также, что в 2024 году «Акрос» дешевел на 3,4% год к году и стоил 12,5 млн руб. Цена 2025 года не сообщается. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2024 году комбайновый завод «Ростсельмаш» выручил 78,4 млрд руб. и получил прибыль 6,9 млрд руб. В 2023 году финансовые результаты были заметно лучше: 98,7 млрд руб. и 16,3 млрд руб. «Ростсельмашем» в равных долях владеют Константин Бабкин, Дмитрий Удрас и Юрий Рязанов.

В Ростове стартовал проект реконструкции ливневок за 73,4 млрд руб.

ООО «Союздонстрой» приступило к реконструкции ростовской ливневой канализации. Об этом написал глава города Александр Скрябин на своей странице в социальной сети. Власти рассчитывают, что обновление системы решит проблемы подтоплений в Советском и Железнодорожном районах, точнее в Левенцовке, на Малиновского, Доватора и Мадояна. Проект с заявленными затратами 73,4 млрд руб. будут реализовать в пять этапов. Нужно построить 80 км сетей ливневой канализации, две канализационно-насосные станции и очистные сооружения (два объекта). Подрядчик занялся бассейном №1. На площадке роют котлованы. «Начаты подготовительные мероприятия на территории стройплощадки для последующего строительства локального очистного сооружения, — сообщил Александр Скрябин. — Дополнительно идут работы по обустройству временного подъездного пути к месту установки объекта». Как писал «Город N», строительство бассейна №1 (это в Левенцовке) нужно завершить до 15 ноября 2028 года. Подрядчик освоит на этом контракте 10–11 млрд руб. По данным «СПАРК-Интерфакса», московское ООО «Союздонстрой» строит инженерные сети для газо-, водоснабжения и канализации. Единственный владелец — Максим Даниленко. В 2024 году компания получила пять господрядов на 2,3 млрд руб., в 2025-м — четыре на 10,8 млрд руб. Выручка 2024 года — 11,1 млрд руб., прибыль — 259,3 млн руб. Фото из телеграм-канала Александра Скрябина.