У ростовского моста на Зеленый остров будет цельнометаллическая арочная часть
Одно из конструктивных решений будущего ростовского моста на Зеленый остров — цельнометаллическая белая арочная конструкция. У такого элемента есть и эстетические, и инженерно-технические преимущества. На дне Дона закрепят две парные мостовые опоры. На берегах вобьют десятки средних свай и несколько особенно длинных. Правобережный склон выведут на один уровень с пологим левым берегом. По данным пресс-службы Главной государственной строительной экспертизы, которая выдала положительное заключение по проекту, общая длина двухполосной автодороги (над Доном и на берегах) — 433 метра, длина моста — 156 м. Дорога будет внутри белых арок, пешеходная часть — снаружи. Мостом смогут пользоваться люди с дополнительными потребностями в плане здоровья и мобильности. «Новый мостовой переход помимо регулярной связи города с Зеленым островом создаст условия для ускоренного развития детских лагерей и новых зон отдыха для горожан», — отметила главный эксперт проекта Алла Клюева. Как писал «Город N», на Зеленом острове находится один из официальных ростовских пляжей. Пока доступ к нему только сезонный, по понтонному мосту. Новая дорога будет двухполосной, с тротуарами. Под объект размежевали 5,3 га. Участок начинается на пересечении 29-й линии и Береговой, переходит к улице Островной (на ней будет мост) и пересекает Окружную. Эскиз Главгосстройэкспертизы.
Инна Бойко