г. Ростов-на-Дону
01 марта 2026 00:22:14
77.27
91.3

Зерновики готовятся пережить мундиаль

Михаил Марышев, руководитель комитета АПК «ОПОРА РОССИИ», написал письмо первому замгубернатора области Виктору Гончарову, обратив внимание на то, что время проведения чемпионата совпадает с началом уборки зерновых культур в Ростовской области. Все предложенные меры властями приняты не будут, поэтому крупные агрохолдинги начинают самостоятельно бороться с вероятными заторами на пути зерновозов, внедряя электронную очередь.

Многие экспортные площадки находятся в непосредственной близости к месту проведения матчей чемпионата, и есть опасения, что это может затруднить работу экспортеров, говорится в обращении.

«Начало уборочной кампании всегда сопровождается автотранспортным дефицитом, и дополнительные стоп-факторы могут усугубить это положение», — уточняется в нем.

В своем письме г-н Марышев предложил меры, которые могут облегчить работу зерновиков, в частности организацию перехватывающих парковок, введение на них электронной очереди, организацию дополнительного весового контроля.

По данным «СПАРК-Интерфакса», помимо участия в общественной организации Михаил Марышев руководит собственным ТД «Изобилие», основная деятельность которого — оптовая торговля сельхозсырьем.

Письмо к первому замгубернатора было направлено им в начале года. В марте замминистра сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области Светлана Полуляшная в ответ сообщила, что на время проведения чемпионата будут организованы три временные перехватывающие парковки, планируется информирование сельхозтоваропроизводителей и предприятий, организующих перевалку зерна, о временных ограничениях на движение грузового транспорта и схемах объезда. В ответе г-жа Полуляшная напомнила и о том, что помимо Ростовского в области существует еще несколько портов, которыми могут воспользоваться участники сельхозрынка.

Как следует из ответа замминистра, все меры, которые предложил г-н Марышев, в области приняты не будут.

— Я впервые поднял эту тему на совещании с областными властями в ноябре прошлого года, — отметил Михаил Марышев. — Понятно, что меры безопасности в связи с этим грандиозным событием будут принимать не региональные, а федеральные власти, успеют ли они учесть потребности и специфику деятельности участников рынка зерна, не ясно. Но выстроить правильный алгоритм действий можно, министерства и ведомства Ростовской области открыты к диалогу. Если у участников сельхозрынка есть вопросы, лучше их поднимать заранее или выходить с готовыми предложениями.

Комментируя переписку с властями, г-н Марышев отметил, что участники рынка зерна могут самостоятельно снять большую часть сложных моментов.

— Нужно усилить реализацию остатков товара, освободить складские помещения, — считает Михаил Марышев. — Желание придержать зерно с целью получить высокую цену может привести к транспортному коллапсу и негативно повлиять на реализацию товара. Фермерам, у которых нет складов для хранения зерна нового урожая, нужно заранее найти площадки для временной перевалки, более крупным предпринимателям — в первую очередь провести расчеты с пайщиками, заготовить семенной материал, а только потом приступать к реализации товара на экспортные площадки, предупредить своих кредиторов о возможных временных корректировках.

Он указал и на то, что в этом году весенне-полевые работы сдвигаются с конца марта на начало или середину апреля. Соответственно, и уборка сдвинется на неделю-полторы. В среднем первые тонны ячменя попадают на экспортные площадки в двадцатых числах июня, пшеница — в первых числах июля, а матчи чемпионата в Ростове пройдут как раз с 17 июня по 2 июля. Так что сдвиг уборки может сыграть на руку участникам зернового рынка.

По информации N, 13 марта «Гленкор Агро» в преддверии ЧМ-2018 начал тестирование электронной очереди на своем зерновом терминале в черте города. Электронная очередь — часть IT-платформы по автоматизации автоперевозок сельскохозяйственных грузов компании Кирилла Подольского Smartseeds, с которой «Гленкор Агро» сотрудничает с конца 2017 года. Функционал электронной очереди позволяет планировать подъезд зерновозов, что в перспективе позволит полностью избавиться от очередей и заторов на подъездах к порту, сообщила пресс-служба Smartseeds.

Просмотров: 55538

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
Зерновики готовятся пережить мундиаль
Обвиняемый в превышении полномочий при выдаче субсидий группе «Евродон» бывший зам. губернатора Виктор Гончаров потребовал привлечь к суду менеджеров Внешэкономбанка, который был мажоритарием «Евродона» на момент выдачи субсидий. По мнению г-на Гончарова, ВЭБ осознанно причинил вред «Евродону», чтобы убрать от руководства основателя компании и ее миноритария Вадима Ванеева, а последовавшее банкротство «Евродона» было ложным. Гончаров считает, что Константин Рачаловский и Вадим Ванеев, признавшие вину в превышении полномочий и мошенничестве, оговорили сами себя. Адвокаты г-на Гончарова ходатайствовали в суде о возвращении дела на дополнительное расследование из-за большого числа ошибок.
Бизнес и власть
Зерновики готовятся пережить мундиаль
Ростовский банк «Центр-инвест» подписал соглашение о сотрудничестве с министерством цифрового развития, информационных технологий и связи Ростовской области, в рамках которого более 200 государственных служащих региона обучатся инструментам работы с искусственным интеллектом (ИИ). Сразу после подписания 26 сотрудников министерства приняли участие в практических занятиях.
Бизнес и власть
Зерновики готовятся пережить мундиаль
В последнее время широко распространилось мнение о массовых ликвидациях компаний, преимущественно в индустрии общественного питания. Данную тему активно обсуждают не только пользователи интернета, но и представители органов власти и бизнеса на офлайн площадках, (например, на форуме «Налоговая реформа – 2026: диалог бизнеса и власти», который был организован Правительством Ростовской области при участии Управления Федеральной налоговой службы по Ростовской области). Так ли это?
Бизнес и власть
Зерновики готовятся пережить мундиаль
Группа компаний «Синара» не будет участвовать в проекте «Ростовский трамвай». Городские власти приняли решение о прекращении сотрудничества 11 февраля во время обсуждения проекта стратегии развития ростовского транспорта. Причина – резкое удорожание проекта и его сомнительное, с точки зрения критиков, качество. Профильный наблюдатель отмечает, что крах проекта переносит решение острой транспортной проблемы донской столицы на неопределенный срок. Возмущенные жители обращают внимание на разрыв в решении инфраструктурных проблем в столице и на периферии.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.