г. Ростов-на-Дону
27 февраля 2026 15:07:36
77.12
91.03

В создание жилых кварталов в левобережной части Ростова вложат 22 млрд руб.

ГК «ЮгСтройИнвест» инвестирует в строительство микрорайона на Левом берегу Дона 22,03 млрд руб., сообщил представитель компании на заседании Совета по инвестициям при главе администрации Ростова-на-Дону.

Перед городским советом выступил директор «ЮгСтройИнвест-Дон» Игорь Папко. Напомним, в феврале 2022 года проект застройки земли восточнее стадиона «Ростов Арена» был признан масштабным. В соответствии с областным законом 312-ЗС застройщик получил участок в аренду без проведения торгов. В число обязательств инвестора входит передача городу под социальные нужды 350 квартир с ремонтом (всего более 15 тыс. кв. м).

Представитель строительной компании рассказал о проекте. Планируется комплексная застройка территории и создание социальной инфраструктуры (школа, 2 детских сада, современная поликлиника) параллельно с возведением домов. На территории закрытых жилых дворов будет реализована концепция «двор без машин».

Средства инвестора пойдут также на создание парковых и рекреационных зон общей площадью 14 га, которые образуют с микрорайоном единое пространство, доступное для всех посетителей. Как сообщил Игорь Папко, рельеф участка преобразят с помощью геопластики, вдоль зеленого бульвара высадят многолетники. Помимо мест для прогулок и спокойного отдыха, в парке обустроят также объекты для занятий спортом: велотрек, теннисные корты, футбольное поле, беговые маршруты.

Благодаря проекту будет создано 2120 рабочих мест. Из них 813 — после завершения строительства. Бюджеты разных уровней за время реализации проекта получат налоговые поступления на общую сумму более 2,7 млрд руб.

В рамках компенсационного озеленения в микрорайоне, около «Ростов Арены» и в Левенцовском районе высадят 16 000 деревьев. Застройщик обязуется обеспечить уход за посадками в течение 3 лет, после чего передать растения городу.

Просмотров: 3453

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
В создание жилых кварталов в левобережной части Ростова вложат 22 млрд руб.
Обвиняемый в превышении полномочий при выдаче субсидий группе «Евродон» бывший зам. губернатора Виктор Гончаров потребовал привлечь к суду менеджеров Внешэкономбанка, который был мажоритарием «Евродона» на момент выдачи субсидий. По мнению г-на Гончарова, ВЭБ осознанно причинил вред «Евродону», чтобы убрать от руководства основателя компании и ее миноритария Вадима Ванеева, а последовавшее банкротство «Евродона» было ложным. Гончаров считает, что Константин Рачаловский и Вадим Ванеев, признавшие вину в превышении полномочий и мошенничестве, оговорили сами себя. Адвокаты г-на Гончарова ходатайствовали в суде о возвращении дела на дополнительное расследование из-за большого числа ошибок.
Бизнес и власть
В создание жилых кварталов в левобережной части Ростова вложат 22 млрд руб.
Ростовский банк «Центр-инвест» подписал соглашение о сотрудничестве с министерством цифрового развития, информационных технологий и связи Ростовской области, в рамках которого более 200 государственных служащих региона обучатся инструментам работы с искусственным интеллектом (ИИ). Сразу после подписания 26 сотрудников министерства приняли участие в практических занятиях.
Бизнес и власть
В создание жилых кварталов в левобережной части Ростова вложат 22 млрд руб.
В последнее время широко распространилось мнение о массовых ликвидациях компаний, преимущественно в индустрии общественного питания. Данную тему активно обсуждают не только пользователи интернета, но и представители органов власти и бизнеса на офлайн площадках, (например, на форуме «Налоговая реформа – 2026: диалог бизнеса и власти», который был организован Правительством Ростовской области при участии Управления Федеральной налоговой службы по Ростовской области). Так ли это?
Бизнес и власть
В создание жилых кварталов в левобережной части Ростова вложат 22 млрд руб.
Группа компаний «Синара» не будет участвовать в проекте «Ростовский трамвай». Городские власти приняли решение о прекращении сотрудничества 11 февраля во время обсуждения проекта стратегии развития ростовского транспорта. Причина – резкое удорожание проекта и его сомнительное, с точки зрения критиков, качество. Профильный наблюдатель отмечает, что крах проекта переносит решение острой транспортной проблемы донской столицы на неопределенный срок. Возмущенные жители обращают внимание на разрыв в решении инфраструктурных проблем в столице и на периферии.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.