г. Ростов-на-Дону
12 апреля 2026 08:40:09
76.97
90.01

Россия – это мощный автомобиль, который пока едет на первой передаче

В то время как Европейский союз лихорадит, российская экономика остается относительно стабильной. Однако нашей стране, по мнению профессора экономики и государственной политики Гарвардского университета Кеннета Рогоффа, не хватает верховенства закона и более активного развития частного сектора, а значит – уверенности в будущем.

«У России есть впечатляющий потенциал, основанный на природных и человеческих ресурсах, и главный вызов в том, чтобы научится грамотно их использовать», – такое мнение Кеннет Рогофф высказал в ходе дискуссии «Россия 2018: ключевые развилки и вызовы, которые определят будущее страны». С этой дискуссии начался пятый «Форум Россия 2012», который проводится при поддержке Сбербанка. Другой участник разговора, исполнительный вице-президент и CEO Международной финансовой корпорации (IFC) Ларс Тунелл привел яркий образ, сравнив Россию с мощным автомобилем, который упорно едет на первой передаче. А «тормозят» его движение вперед – неэффективная и непрозрачная система государственного управления, а также особое положение бизнес-структур с государственным участием.

С этой точкой зрения согласен и бывший министр финансов РФ Алексей Кудрин, который считает одной из ключевых проблем России недостаточную эффективность власти. По его словам, необходимо сосредоточиться на стратегическом планировании, сократить и упорядочить участие государства в бизнесе, четко распределить полномочия между органами власти и обеспечить прозрачность их действий. Для того чтобы Россия стала более привлекательной для инвестиций, следует, прежде всего, навести порядок в судебной системе, уверен государственный деятель.

В каком же направлении необходимо двигаться России – на Запад или на Восток? Ларс Тунелл предложил использовать европейскую модель как основу, на которой можно выстраивать отношения с Азией. Его поддержал Кеннет Рогофф: «Азия может послужить прекрасным примером роста экономики, а Европа – образцом институционального развития». Алексей Кудрин добавил, что России важны оба вектора и необходимо выбирать то, что интересно с точки зрения партнерства, сотрудничества и рыночных отношений. По мнению Сергея Гуриева, российские компании смогут стать глобальными игроками, если Россия перестанет «отгораживается от остального мира». Решение этой проблемы – в увеличении иностранных инвестиций, что поможет сделать российский бизнес более открытым и прозрачным.

Просмотров: 7807

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
Россия – это мощный автомобиль, который пока едет на первой передаче
Предприниматели города Азова сомневаются в том, что передача системы теплоснабжения города в концессию частной компании «Азовтеплоэнерго» идет на пользу потребителям тепла: по их мнению, концессионер своих денег не вкладывает, модернизацию и реконструкцию финансирует из платежей за тепло. С тем же успехом такие «инвестиции» может осуществлять муниципалитет, зачем здесь третье лицо? N попросил региональное минЖКХ внести ясность и указать, сколько собственных средств в модернизацию системы теплоснабжения вложит концессионер, однако ответа не получил.
Бизнес и власть
Россия – это мощный автомобиль, который пока едет на первой передаче
В 2025 году региональный фонд развития промышленности (РФРП) Ростовской области поддержал 29 проектов и выдал льготные займы на сумму более 1 млрд руб. Из них 24 региональных и пять совместных с федеральным фондом развития.
Бизнес и власть
Россия – это мощный автомобиль, который пока едет на первой передаче
Ростовская область занимает второе место в России по экспорту сельскохозяйственной продукции и пятое — по несырьевому неэнергетическому экспорту. Согласно стратегии социально-экономического развития области до 2030 года, эти направления получат дополнительное развитие. Ключевыми направлениями экспортных продаж донской продукции должны стать страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Бизнес и власть
Россия – это мощный автомобиль, который пока едет на первой передаче
Два речных порта в Ростовской области должны стать мультимодальными логистическими центрами. Модернизированная инфраструктура объединит автомобильный, железнодорожный и водный трафик. Целевой показатель операций с экспортными грузами — 25 млн тонн. Столько планируют перевозить внутренним водным транспортом. 

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.