г. Ростов-на-Дону
08 июня 2025 04:09:43
79.17
90.4

«При борьбе с ларьками не добивайте мастеров»

Велосипедов в Ростове продают в несколько раз больше, чем автомобилей. Так может, расширяя улицы, рисовать велодорожки на них, а не на бумаге, открывать пункты проката и ремонта? Это и будет той самой заботой о малом бизнесе, которая декларируется повсюду и станет подтверждением того, что власти думают об удобстве пешеходов и велосипедистов (а ведь мы разгружаем город от пробок).

Уже больше 30 лет я чиню свои велосипеды у мастера на углу пр. Кировского и ул. М. Горького. Мне 67 лет, работал инженером. Что-то делаю сам, но дешевле и быстрее — у Виктора. У моей родни в деревне есть сосед-инвалид одинокий. Они возили колеса от его коляски по всему Ростову, и нигде не взялись (то спицы не те, то обода слишком кривые). Перед дорогой домой заехали ко мне, и мы отправились по знакомому адресу. Мастер уже закрывал киоск, но, узнав, что люди издалека, не откладывая на завтра, все сделал, задержавшись на 1,5 часа. Недавно был у него снова (порвалась шина). Вокруг снят асфальт, ларек «над обрывом», света нет — из-за реконструкции ул. Горького. Спрашиваю: как же работаешь? Отвечает: «Не работаю, жду, может, разрешат уйти на СЖМ, где живу. Да и то — конкурс будет, а с моими ценами на ремонт велотехники, да еще налоги — не потянуть». Тут подъехала (по тротуару, все ж разрыто) женщина с двумя велосипедами. Нигде не могла найти, говорит, хорошо, что заглянула в интернет — советуют на нескольких сайтах — только сюда. Посмотрев на происходящее, подумал: почему при борьбе с ларьками и во время реконструкции улиц нужно добивать мастеров? Или только мне очевидно, что лучше жить в городе мастеров и здоровых людей, чем в городе толстяков, чьи вредные привычки поддерживаются избыточным количеством ларьков быстрого питания, стоящих на каждом углу.

В Москве уже проложены десятки километров велодорожек, столичные власти обещают, что в 2014 году их станет в 2–3 раза больше. Можно ведь и у нас в городе (на левом берегу, вокруг озер и нового стадиона до моста на 29-й Линии, а также на Северном, вокруг озер вплоть до Темерника) сделать 2 велокольца. Но в Ростове культивируют в основном воркаут.

И в новом Суворовском микрорайоне можно сделать кольцо. Там есть и горы, и удобно будет не только шоссейникам, но и любителям горных велосипедов. А еще можно старый ипподром, после постройки нового, отдать велосипедистам. Тогда и улица Пушкинская станет свободной от катающихся.

Игорь Михайлович Клюкалов

Просмотров: 9555

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
«При борьбе с ларьками  не добивайте мастеров»
В Ростове прошел форум «Пульс бизнеса. Будь в ритме», приуроченный ко Дню российского предпринимательства. В мероприятии вместе с представителями бизнес-сообщества города и экспертами в различных отраслях экономики принял участие глава донской столицы Александр Скрябин.
Бизнес и власть
«При борьбе с ларьками  не добивайте мастеров»
Депутат Государственной Думы, вице-спикер парламента Виктория Абрамченко попросила у главы российского правительства Михаила Мишустина помощи для заводов ростовской группы «Ростсельмаш» («РСМ»). Г-жа Абрамченко полагает, что федеральные власти могут контролировать ситуацию с увольнениями сотрудников и влиять на объемы заказов агротехники. Из заявлений парламентария следует, что уже сейчас нужно продать 2,3 тыс. комбайнов и 678 тракторов.
Бизнес и власть
«При борьбе с ларьками  не добивайте мастеров»
На минувшей неделе градостроительный совет Ростовской области обсудил реализацию в Аксайском районе проекта комплексного развития территории (КРТ).
Бизнес и власть
«При борьбе с ларьками  не добивайте мастеров»
Власти Ростовской области сообщили о предстоящей покупке новых самолетов для местной авиакомпании «Азимут». К тому же в донском правительстве ожидают возобновления работы и развития регионального аэропорта Платов. Здесь достраивается ангар «Азимута» для ремонта суперджетов.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.