г. Ростов-на-Дону
26 февраля 2026 12:43:19
76.47
90.32

Платное парковочное пространство в Ростове заработало в полную силу

Бизнес-проект ООО «Ростовское парковочное пространство» на минувшей неделе получил новый импульс: с 12 марта вступил в силу федеральный закон, благодаря которому администрация города получит доступ к данным полиции и сможет выписывать штрафы тем, кто не оплатил парковку.

С 12 марта администрация Ростова начала взимать штрафы за неоплаченную парковку в Ростове, сообщение об этом появилось на официальном сайте. Это стало возможным после подписания 1 марта ФЗ «О внесении изменений в статьи 26.10 и 28.1 КоАП, разрешающих полиции передавать муниципалитетам личные данные владельцев транспортных средств, не оплативших парковку».

ООО «Ростовское парковочное пространство» («РПП») запустило в Ростове систему платных парковок еще в 2016 году, но по факту она работала не в полную силу как раз из-за запрета на передачу персональных данных.

По данным СПАРК-Интерфакса, выручка компании за 2018 год составила 3,4 млн руб. Это в 3,5 раза меньше, чем было в 2017 году. Убыток предприятия за 2018 год превысил 47 млн руб. С начала регистрации (то есть с 2015 года) «РПП» было убыточным.

Как пояснили в «РПП», 12 марта вышеуказанный федеральный закон вступил в силу в окончательной редакции. Сейчас в центре Ростова обустроено 6,5 тыс. парковочных мест.

По данным администрации города, стоимость парковки с 8 до 20 часов сегодня составляет 35 рублей в час, в выходные и праздничные дни — бесплатно. Оплатить парковку нужно в течение 15 минут после остановки автомобиля. Штраф за неуплату — 1,5 тыс. рублей, эти средства поступают в городской бюджет. Участники Великой Отечественной войны и жители домов, входящих в зону платной парковки в пределах одного кадастрового квартала, освобождаются от оплаты. Но если в семье несколько машин, не платить можно только за одну.

Внести плату можно через паркоматы, с помощью мобильного приложения «Парковки Ростова-на-Дону», через SMS и через личный кабинет на сайте «Ростовского парковочного пространства». Пополнить парковочный счет наличными можно через сеть терминалов «Элекснет». Также доступны парковочные абонементы, например месячный обойдется в 5 тысяч рублей, а годовой — в 60 тысяч.

Контроль оплаты осуществляют сотрудники «Ростовского парковочного пространства». Они с помощью комплекса фотовидеофиксации «Паркрайт» проезжают по определенному маршруту и фиксируют номера автомобилей, стоящих на платной парковке. Комплекс распознает номера и определяет наличие или отсутствие оплаты парковки. Данные нарушителей передаются в административную комиссию. Также оплату контролируют пешие инспекторы, которые фотографируют номера автомобилей, стоящих в зоне платной парковки.

На минувшей неделе в «РПП» не уточнили, сколько именно инспекторов работают в Ростове.

«РПП» выиграло городской конкурс на организацию платных парковок в конце 2015 года. Компания оказалась единственным участником, который предоставил полный пакет документов для конкурса. «РПП» предлагало проект сроком на 12 лет, компания планировала вложить в него 533 млн рублей собственных средств и получать 85% от общей суммы платы за парковку, а 15% шло бы в бюджет города.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Новости власти
Платное парковочное пространство в Ростове заработало в полную силу
Госдума приняла в первом чтении законопроект о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях, который позволит передавать в электронном виде персональные данные о владельцах авто, которые не платят за парковку. Запрет на такой трансфер информации был основным препятствием для их наказания. Власти Ростова готовятся к новым реалиям и тестируют схему фиксации неоплаты и наказания нарушителей.
В городе
По инициативе отдела ГИБДД УМВД России по городу Ростову-на-Дону на ул. Большой Садовой от пр. Кировского до пр. Чехова и от пер. Халтуринского до пер. Братского появились новые дорожные знаки. Знак «Остановка запрещена» дополнили таблички «Рабочие дни». Теперь на этих участках в выходные дни остановка, а в ростовских реалиях и парковка, разрешена.
Просмотров: 16324

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
Платное парковочное пространство в Ростове заработало в полную силу
Обвиняемый в превышении полномочий при выдаче субсидий группе «Евродон» бывший зам. губернатора Виктор Гончаров потребовал привлечь к суду менеджеров Внешэкономбанка, который был мажоритарием «Евродона» на момент выдачи субсидий. По мнению г-на Гончарова, ВЭБ осознанно причинил вред «Евродону», чтобы убрать от руководства основателя компании и ее миноритария Вадима Ванеева, а последовавшее банкротство «Евродона» было ложным. Гончаров считает, что Константин Рачаловский и Вадим Ванеев, признавшие вину в превышении полномочий и мошенничестве, оговорили сами себя. Адвокаты г-на Гончарова ходатайствовали в суде о возвращении дела на дополнительное расследование из-за большого числа ошибок.
Бизнес и власть
Платное парковочное пространство в Ростове заработало в полную силу
Ростовский банк «Центр-инвест» подписал соглашение о сотрудничестве с министерством цифрового развития, информационных технологий и связи Ростовской области, в рамках которого более 200 государственных служащих региона обучатся инструментам работы с искусственным интеллектом (ИИ). Сразу после подписания 26 сотрудников министерства приняли участие в практических занятиях.
Бизнес и власть
Платное парковочное пространство в Ростове заработало в полную силу
В последнее время широко распространилось мнение о массовых ликвидациях компаний, преимущественно в индустрии общественного питания. Данную тему активно обсуждают не только пользователи интернета, но и представители органов власти и бизнеса на офлайн площадках, (например, на форуме «Налоговая реформа – 2026: диалог бизнеса и власти», который был организован Правительством Ростовской области при участии Управления Федеральной налоговой службы по Ростовской области). Так ли это?
Бизнес и власть
Платное парковочное пространство в Ростове заработало в полную силу
Группа компаний «Синара» не будет участвовать в проекте «Ростовский трамвай». Городские власти приняли решение о прекращении сотрудничества 11 февраля во время обсуждения проекта стратегии развития ростовского транспорта. Причина – резкое удорожание проекта и его сомнительное, с точки зрения критиков, качество. Профильный наблюдатель отмечает, что крах проекта переносит решение острой транспортной проблемы донской столицы на неопределенный срок. Возмущенные жители обращают внимание на разрыв в решении инфраструктурных проблем в столице и на периферии.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.