г. Ростов-на-Дону
05 апреля 2026 02:55:06
79.73
92.19

Масштабное строительство в районе ивовой рощи власти пока не одобрили

Экс-губернатор Василий Голубев не принимал решения о передаче в аренду без торгов территории на левом берегу, возле улицы Шоссейной для реализации масштабного инвестпроекта, об этом сообщили N в региональном минимуществе. Инвестор сохраняет интерес к застройке, вопрос будет рассматриваться уже при новом и.о. губернатора Юрии Слюсаре.

Экс-губернатор Василий Голубев не подписывал указ о передаче в аренду без торгов территории на левом берегу возле улицы Шоссейной в районе ивовой рощи для реализации масштабного инвестпроекта. Об этом N сообщил министр имущественных и земельных отношений, финансового оздоровления предприятий, организаций Ростовской области Евгений Осыченко. Он уточнил:

- Передачу территории возле улицы Шоссейной в аренду для реализации масштабного инвестпроекта вначале должна рассмотреть и согласовать земельно-градостроительная комиссия, в которой я являюсь заместителем председателя. Только после одобрения на комиссии заявки инвестора, решение утверждает губернатор. Однако рассмотрение вопроса несколько раз переносилось в связи с отсутствием кворума и до сих пор не состоялось. Поэтому экс-губернатор Василий Голубев не принимал решения по этому поводу.

Как ранее сообщал N, на застройку территории в районе улицы Шоссейной, в районе ивовой рощи претендуют два застройщика: СМУ № 1 Асланбека Джиоева и ГК «Вертикаль» бизнес-семьи Гогорян и Мнацагана Хаишбашяна.

В первой половине текущего года областная земельно-градостроительная комиссия рассмотрела заявки компаний «Каскад» (кубанский застройщик) и СЗ «НСК» (входит в ГК Вертикаль) на получение земли в районе левобережной рощи без торгов для реализации масштабного инвестпроекта. Обеим компаниям было отказано, т. к. их проекты не соответствовали критериям масштабного инвестпроекта, установленным областным законом. Рассмотрение заявки ООО «СЗ «ДонСити» (51% принадлежит СЗ Ростовстрой Валентины Джиоевой, 49% - «Лернако» Арташеса Арутюнянца) не произошло из-за отсутствия кворума, информация об этом есть на сайте регионального минимущества.

Как ранее сообщал N, местные градозащитники и эко-активисты относятся к планам застройщиков негативно. Против выступают жители частных домов по улице Шоссейная, они опасаются, что новое строительство приведет к затоплению их участков.

Теперь ответ на вопрос о будущем данной территории будут искать уже при исполняющем обязанности губернатора Юрии Слюсаре.

Просмотров: 5959

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
Масштабное строительство в районе ивовой рощи власти пока не одобрили
Предприниматели города Азова сомневаются в том, что передача системы теплоснабжения города в концессию частной компании «Азовтеплоэнерго» идет на пользу потребителям тепла: по их мнению, концессионер своих денег не вкладывает, модернизацию и реконструкцию финансирует из платежей за тепло. С тем же успехом такие «инвестиции» может осуществлять муниципалитет, зачем здесь третье лицо? N попросил региональное минЖКХ внести ясность и указать, сколько собственных средств в модернизацию системы теплоснабжения вложит концессионер, однако ответа не получил.
Бизнес и власть
Масштабное строительство в районе ивовой рощи власти пока не одобрили
В 2025 году региональный фонд развития промышленности (РФРП) Ростовской области поддержал 29 проектов и выдал льготные займы на сумму более 1 млрд руб. Из них 24 региональных и пять совместных с федеральным фондом развития.
Бизнес и власть
Масштабное строительство в районе ивовой рощи власти пока не одобрили
Ростовская область занимает второе место в России по экспорту сельскохозяйственной продукции и пятое — по несырьевому неэнергетическому экспорту. Согласно стратегии социально-экономического развития области до 2030 года, эти направления получат дополнительное развитие. Ключевыми направлениями экспортных продаж донской продукции должны стать страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Бизнес и власть
Масштабное строительство в районе ивовой рощи власти пока не одобрили
Два речных порта в Ростовской области должны стать мультимодальными логистическими центрами. Модернизированная инфраструктура объединит автомобильный, железнодорожный и водный трафик. Целевой показатель операций с экспортными грузами — 25 млн тонн. Столько планируют перевозить внутренним водным транспортом. 

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.