г. Ростов-на-Дону
19 февраля 2026 20:31:28
76.15
90.27

«Донской табак» проиграл в споре с таможней о цене ввозимого табака

«Донской табак» в первой инстанции проиграл спор о таможенной стоимости одной из партий ввезенного табака. В Центральной акцизной таможне (ЦАТ) посчитали ее заниженной. В JTI, которой теперь принадлежит «Донской табак», назвали разбирательство «техническим» и отметили, что оно не оказывает влияния на бизнес компании. Юрист отмечает, что суды в подобных спорах обычно принимают сторону таможни.

Как следует из материалов картотеки арбитражного суда, «Донской табак» оспаривал принятое в апреле 2018 года решение ЦАТ изменить таможенную стоимость ввозимой в Россию партии итальянского табака. Заявленная в декларации стоимость — $ 3,75 за килограмм, по информации таможенников, была ниже, чем цена за аналогичный табак того же поставщика, который ввозили в Россию другие участники ВЭД (от $ 5 до $ 5,8 за килограмм). В таких случаях таможня имеет право запросить у декларанта дополнительные документы для подтверждения правильного исчисления таможенной стоимости. Таможня обоснование запросила, импортер его выслал обычной почтой за день до окончания срока ожидания, в результате документы попали в таможню с опозданием. В этой ситуации ЦАТ воспользовался своим правом изменить таможенную стоимость груза.

Как следует из материалов Московского арбитражного суда, в ходе разбирательства табачники обосновали низкую таможенную стоимость, но суд это обоснование не стал принимать во внимание, сославшись на то, что судебное разбирательство не должно подменять осуществление таможенного контроля. Суд решил, что решение ЦАТ об изменении таможенной стоимости не противоречит закону, поскольку декларант не воспользовался своим правом в установленные сроки обосновать собственное определение таможенной стоимости.

В пресс-службе JTI, которая в 2018 году приобрела «Донской табак» у «ГРУППЫ АГРОКОМ», на вопрос N о том, будет ли компания оспаривать иск, ответили:

«Оспариваемое решение было вынесено в апреле 2018 года, до того как компания «Донской табак» перешла в собственность JTI».

На вопрос N о размере понесенных потерь из-за изменения таможенной стоимости в компании ответили: «Разбирательство носит технический характер и не оказывает влияния на бизнес компании».

— Судебная практика в подобных случаях принимает сторону таможни и исходит из буквального толкования текста статьи 325 ТК ЕАЭС (Таможенного кодекса Евразийского экономического союза): запрошенные у декларанта документы и сведения в ходе проверки должны быть не «направлены», а «представлены» таможенному органу в установленный им срок, — отмечает Дарья Свечкарева, старший юрист адвокатской фирмы «Ревякины и партнеры». — Кроме того, в случае отправки документов почтой декларант должен был проинформировать об этом таможенный орган в электронном виде в соответствии с приказом ФТС России от 17.09.2013 № 1761. Несоблюдение этих требований суды расценивают как недобросовестное поведение со стороны декларанта.

Дарья Свечкарева отметила, что само по себе непредставление дополнительных документов не может являться основанием для корректировки таможенной стоимости товаров:

— Таможня должна документально подтвердить, какие именно признаки недостоверного заявления таможенной стоимости были установлены таможенным органом и нашли свое подтверждение в ходе проведения таможенного контроля.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Сделки
«Донской табак» проиграл в споре с таможней о цене ввозимого табака
Траснациональная компания Japan Tobacco (JT) объявила на корпоративном сайте о покупке «Донского табака». Иван Саввиди получит за фабрику 90 млрд руб. ($ 1,6 млрд). До сих пор крупнейшей сделкой в истории донского бизнеса считалась покупка г-ном Саввиди компании «Атлантис-Пак» за кажущиеся теперь смешными $ 200 млн.
Крупные компании
«Донской табак» проиграл в споре с таможней о цене ввозимого табака
Журнал «Форбс» опубликовал рейтинг 200 крупнейших компаний России по итогам 2017 года. Ростовская область представлена в нем пятью участниками. Причем у всех из них выручка в 2017 году, по данным составителей, заметно выросла.
Просмотров: 7753

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Бизнес и власть
«Донской табак» проиграл в споре с таможней о цене ввозимого табака
Обвиняемый в превышении полномочий при выдаче субсидий группе «Евродон» бывший зам. губернатора Виктор Гончаров потребовал привлечь к суду менеджеров Внешэкономбанка, который был мажоритарием «Евродона» на момент выдачи субсидий. По мнению г-на Гончарова, ВЭБ осознанно причинил вред «Евродону», чтобы убрать от руководства основателя компании и ее миноритария Вадима Ванеева, а последовавшее банкротство «Евродона» было ложным. Гончаров считает, что Константин Рачаловский и Вадим Ванеев, признавшие вину в превышении полномочий и мошенничестве, оговорили сами себя. Адвокаты г-на Гончарова ходатайствовали в суде о возвращении дела на дополнительное расследование из-за большого числа ошибок.
Бизнес и власть
«Донской табак» проиграл в споре с таможней о цене ввозимого табака
В последнее время широко распространилось мнение о массовых ликвидациях компаний, преимущественно в индустрии общественного питания. Данную тему активно обсуждают не только пользователи интернета, но и представители органов власти и бизнеса на офлайн площадках, (например, на форуме «Налоговая реформа – 2026: диалог бизнеса и власти», который был организован Правительством Ростовской области при участии Управления Федеральной налоговой службы по Ростовской области). Так ли это?
Бизнес и власть
«Донской табак» проиграл в споре с таможней о цене ввозимого табака
Ростовский банк «Центр-инвест» подписал соглашение о сотрудничестве с министерством цифрового развития, информационных технологий и связи Ростовской области, в рамках которого более 200 государственных служащих региона обучатся инструментам работы с искусственным интеллектом (ИИ). Сразу после подписания 26 сотрудников министерства приняли участие в практических занятиях.
Бизнес и власть
«Донской табак» проиграл в споре с таможней о цене ввозимого табака
Группа компаний «Синара» не будет участвовать в проекте «Ростовский трамвай». Городские власти приняли решение о прекращении сотрудничества 11 февраля во время обсуждения проекта стратегии развития ростовского транспорта. Причина – резкое удорожание проекта и его сомнительное, с точки зрения критиков, качество. Профильный наблюдатель отмечает, что крах проекта переносит решение острой транспортной проблемы донской столицы на неопределенный срок. Возмущенные жители обращают внимание на разрыв в решении инфраструктурных проблем в столице и на периферии.

Для удобства работы с сайтом мы используем Cookies, оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.