г. Ростов-на-Дону
03 апреля 2025 16:52:10
84.55
91.2

Что позволено Юпитеру

Администрация Ростова не будет взыскивать со структур Евгения Пригожина ущерб, нанесенный городу маневрами военной техники частной военной компании (ЧВК) «Вагнер». Вряд ли из соображений, что частный бизнес сегодня нуждается в поддержке. Глубинное государство, о котором так часто упоминают аттестованные эксперты, комментируя очередной казус с участием Байдена, оказывается, есть и у нас.

Круги от вальсирования танков частной военной компании на Буденновском проспекте Ростова теперь остались только на фото многочисленных народных корреспондентов. Дорожники оперативно все восстановили за счет муниципального бюджета. Городские власти даже решили не взыскивать никакую компенсацию с ЧВК. Чем объясняется такая щедрость — вопрос риторический. Спасибо, как говорится, что никого не поубивали, как это было на пути к Ростову. О погибших летчиках сбитых бортов говорили и писали много. История со взаимными обстрелами Минобороны и ЧВК тем не менее так и осталась мутной. Туман СВО, одним словом.

Глядя, как спокойно и весьма корректно общаются вагнеровцы с ростовчанами, которые пришли полюбопытствовать, что за заваруха в центре города, я спросил одного из них, действительно ли по ним вели огонь свои же. Скрывающий своё лицо военный замялся и сказал, что не может обсуждать такие вопросы.

Честно говоря, было ощущение, что никто никого останавливать и убивать не собирался. Солдаты и командиры вели себя уверенно, а Пригожин был явной противоположностью участникам ГКЧП образца 1991 года, заговорщикам с трясущимися руками.

Не буду вдаваться в версии причин и мотивов тех событий, которые власти назвали вооруженным мятежом. О них более или менее достоверно напишут, наверное, те, кто еще учится только в школе или вузе. В сухом остатке публике предъявили версию о сорвавшемся патриоте, которого помиловали за военные заслуги, отпустив на заработки в Белоруссию, и даже вернули миллиарды. Таков масштаб этой противоречивой фигуры, которую, несмотря на обвинения в предательстве, решили не наказывать. Как какого-нибудь ученого, писателя, журналиста, глупых мальчиков, которые вышли куда-то с плакатами. Вопросов и противоречий всплывает столько, что сломается даже искусственный интеллект.

Что касается такого мелочи как, кто будет платить за разбитые дороги, то ростовские власти все поняли правильно. Они хорошо знают, что глубинное государство, которое дергает за ниточки падающего Байдена, колбасу Шольца, клоуна Зеленского и прочих кукол, есть и у нас.

Тут на минувшей неделе за новые мобильные туалеты, на которые хорошо денег потрачено и которые не работают должным образом, коллеги властям Ростова справедливо предъявляли. Интересно, конечно, в этой связи нащупать грани, где это глубинное государство заканчивается. Многие сейчас этим, похоже, озабочены. Причем не только журналисты.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Скандалы, ЧП
Что позволено Юпитеру
Известие о том, что бойцы ЧВК «Вагнер» заблокировали штаб Южного военного округа в Ростове-на-Дону и другие силовые ведомства донской столицы стало шоком. В первой половине дня у штаба собралось немало ростовчан, которые активно снимали происходящее на телефоны и общались с вагнеровцами.
Просмотров: 2096

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Своими словами
Что позволено Юпитеру
Усилия властей по разгрузке центра Ростова от тяжелого грузового транспорта, безусловно, позитивны, хотя организация, как всегда, подвела и под незаслуженные штрафы попали многие законопослушные транспортники. Об этом мы писали, но есть другой аспект этой проблемы: можно ли убрать из центра объекты, к которым стремятся грузовики?
Своими словами
Что позволено Юпитеру
Мэром Ростова на прошлой неделе, как известно, стал Александр Скрябин. Он представил выборщикам свою программу. В ней были как лозунги, так и обещания решений конкретных проблем. Например, ограничить деятельность эвакуаторщиков.
Своими словами
Что позволено Юпитеру
Одиночество и кризис семьи — вот на чем зарабатывают цифровые мошенники.
Своими словами
Что позволено Юпитеру
Очередной многомиллионный контракт на оснащение Ростова умными остановками общественного транспорта, по мнению обычного ростовчанина, нуждается в новой конструктивной идеологии. Публикуем его комментарий полностью.