Госоператор нефтеперегонки построит нефтепровод в Ростовской области
Компания с госучастием «Транснефть» построит в Ростовской области новую линию магистрального нефтепровода (МН) — «Лисичанск — Тихорецк — 3». Проект увеличит транзит углеводородов. Часть этой нефти пойдет на экспорт.
Работы выполнит дочерняя организация «Транснефти» — АО «Черноморские магистральные нефтепроводы». Ветка длиной 112 км начнется от нефтеперекачивающей станции (НПС) «Родионовская», пройдет по Родионово-Несветайскому, Аксайскому, Кагальницкому и Азовскому районам до границы с Краснодарским краем. «Лисичанск — Тихорецк — 3» подведут к действующему МН «Лисичанск — Тихорецк — 1, 2». Кроме трубопровода в Ростовской области построят сопутствующие коммуникации, объекты электрической и химической защиты, подъездные дороги и пр. Магистральный нефтепровод — это инфраструктурный комплекс для перегонки готовых товарных нефтепродуктов к местам реализации.
На НПС «Родионовская» соединяются южные МН «Лисичанск — Тихорецк — 1, 2» и «Суходольная — Родионовская». «Родионовская» — подразделение Тихорецкого районного управления магистральных нефтепроводов АО «Черномортранснефть». Конечная точка ветки «Лисичанск — Тихорецк — 1, 2» — перевалочная нефтебаза в Тихорецке Краснодарского края. Далее нефть перенаправляют в Туапсе или порт Новороссийска, а оттуда — на экспорт. Объекты нефтепровода (в том числе донские, в Родионовке и Тарасовке) в 2020–2022 реконструировались и достраивались. На станции «Родионовская» разместили склад для хранения противотурбулентных присадок. Эти вещества снижают потери энергии при беспорядочном движении потоков нефти внутри трубопровода. Элементы НПС «Родионовская» капитально ремонтируют. Так, в январе 2023 года здесь завершилась реконструкция нефтеналивного резервуара. По данным «Черноморских магистральных нефтепроводов», его объем 20 тыс. куб. м, диаметр 40 м, высота 18 м. Заменили металлические элементы резервуара, оборудование, подводящие технологические трубопроводы, сети пожаротушения, электроснабжения и автоматизации, выполнили антикоррозионную защиту.
Заявленная цель реконструкционных работ — увеличение перегонки. Планируемая максимальная пропускная способность всей магистрали «Лисичанск — Тихорецк — 3» — 52 млн тонн в год. Эта цифра есть в распоряжении правительства РФ, которое касается схемы территориального планирования в связи с прокладкой трубопровода. По данным energybase.ru, пропускная мощность магистрали «Лисичанск — Тихорецк — 1, 2» немного превышает 42 млн тонн в год.
Затраты не сообщаются. Как писал N, в 2015 году стало известно о планах «Транснефти» проложить по территории Ростовской области часть нефтепровода от Волгограда до Тихорецкой. Длина донского отрезка — 276 км, всей магистрали — около 500 км. В ценах 2015 года речь шла об инвестициях 10 млрд руб.
По данным «СПАРК-Интерфакса», единственный владелец «Черноморских магистральных нефтепроводов» — ПАО «Транснефть», которое на 78,55% принадлежит государству в лице Росимущества. По собственной информации «Транснефти», это крупнейшая в мире трубопроводная компания, которая работает в сфере транспортировки нефти и нефтепродуктов. В базе «СПАРКа» финансовые результаты 2022 года не опубликованы. В 2021 году организация выручила 998,2 млрд руб. и получила прибыль около 96 млрд руб. Оборот «Черноморских магистральных нефтепроводов» по итогам 2022 года — 37,3 млрд руб., прибыль — 3 млрд руб.
