В транспортной сети Ростова появится грузовой каркас

Разработчик «Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ростова-на-Дону до 2035 года» компания Simetra (ООО «А+С Транспроект», г. Санкт-Петербург) считает необходимым ограничить движение грузового транспорта в центре города. Для этого специалисты компании предлагают создать так называемый грузовой каркас – дороги, по которым смогут ездить большегрузы, сообщает портал «Ростовский городской транспорт». Согласно расчетам питерских экспертов, такими магистралями могут стать улицы Нансена, Малиновского, Левобережная, 1-я Луговая, Малое Зеленое кольцо, Вятская, Штахановского, проспекты Шолохова, Королева, Стачки (западнее улицы Малиновского), переулок Машиностроительный и другие. По мере реализации в каркас войдут также новые внутригородские магистрали, такие как соединения Темерницкого моста с улицей Оганова или дорога от Театрального проспекта к СЖМ через «Роствертол». По словам замгендиректора «Симетры» Константина Тихонова, аналогичное решение применили в Москве. Ограничения вводили постепенно, в итоге за шесть лет средняя скорость движения в столице не изменилась, а количество автомобилей выросло на 94%. Как писал N, одним из предложений разработчика программы развития транспортной инфраструктуры Ростова стало также создание в городе легкого метро.