Убыточному ростовскому перевозчику увеличили субсидии с 85,2 до 231 млн руб.

В 2025 году глубоко убыточной муниципальной «Ростовской транспортной компании» (РТК) увеличили субсидии в 2,7 раза. По данным «СПАРК-Интерфакса», организация завершила 2024 год с убытком 371,4 млн руб. и получила субсидии 85,2 млн руб. В 2025-м при убытке 330,6 млн руб. работу предприятия просубсидировали на 231 млн руб. Выручка компании за 2024 и 2025 гг. — 610,1 млн руб. и 599,8 млн руб. соответственно. В базе «СПАРКа» и материалах «Города N» есть финансовые результаты 2019–2025 гг. Все эти годы перевозчик завершил с убытками в десятки и сотни миллионов. «Город N» писал, что РТК — единственный в городе оператор электротранспорта — трамваев, троллейбусов и электробусов. Предприятие принадлежит Ростову в лице городского департамента транспорта. По итогам 2024 года власти отмечали рост доходов компании. Ссылаясь на директора департамента транспорта Вадима Шкабарню, пресс-служба местной Думы сообщала, что доходы РТК в 2024 году достигли 765,8 млн руб. Это, утверждает источник, на 30% (на 176,5 млн руб.) больше, чем было в 2023-м. Такую динамику в департаменте связывали с ростом перевозок, а также субсидированием некоторых затрат на 92,9 млн руб. (электричество, ремонт и техобслуживание подвижного состава). В 2024 году расходы по основным видам деятельности выросли на 37,2% (на 305,12 млн руб.) и превысили 1,1 млрд руб. Основные статьи расходов — зарплаты и амортизационные отчисления, в том числе на электробусы и зарядную инфраструктуру. Как отмечал Вадим Шкабарня, без учета амортизации РТК стала бы прибыльной.