К Усть-Донецкому порту проложат новые ж.-д. ветки

Усть-Донецкий порт в Ростовской области может получить дополнительную железнодорожную инфраструктуру. Об этом пишет «Порт ньюс», ссылаясь на губернатора Василия Голубева. Руководитель региона отметил, что строительство порта (конец 50-гг. XX века. — N) предполагало сообщение с Мариупольским портом, и сейчас он недостаточно загружен. Ситуацию может исправить развитие железнодорожной инфраструктуры.

— Он (порт. — N) приспособлен для определенного вида грузов: сыпучих, инертных и так далее, — цитирует источник г-на Голубева. — Его потенциально возможно использовать, и мы считаем, что там нужно внести изменения в железнодорожную инфраструктуру — одну или две ветки нам еще нужны, чтобы мощность его в полной мере загрузить.

Как писал N, в 2021 году объем перевалки Усть-Донецкого порта вырос на 70% в сравнении с 2020-м (было 525 тыс. тонн грузов, стало 895 тыс. тонн). На сайте порта сказано, что в 2022 году основной объем грузов сформировали нерудные материалы и уголь. Цифры не сообщаются. Так же, без конкретизации, отмечено, что «значительно вырос объем грузов, поступающих железнодорожным транспортом, в связи с чем с ОАО «РЖД» ведется работа по ремонту и открытию дополнительных ж.-д. путей на территории порта». Годовая мощность предприятия — около 2 млн тонн грузов в год. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2021 году АО «Усть-Донецкий порт» выручило 103,3 млн руб. и получило прибыль 4,2 млн руб. Собственники не указаны.